Pozdravljeni

Vozilo je dokaj novo in je verjetno še v garanciji, če se ne motim

LP

Se je ravnalo grobo z avtom ali je cedila zaradi toyota kvalitete?
Koliko pa pride nova? 600€?

Pozdravljeni

Zakaj pa se ne obnovi ostoječe??

Lep pozdrav

jason19 je napisal/-a:Pozdravljeni

Vozilo je dokaj novo in je verjetno še v garanciji, če se ne motim

LP

Ne, vozilo ni več v garanciji...

Kombi se uporablja za prevoz otrok v šoli.Dnevno naredi po asfaltnih in večinoma makedamskih cestah na dan okoli 120 km.Letošnja zima je naredila svoje in je popustila pol os.

Ja trenutno je noter obnovljena, rabil bi pa ta gospod eno rezervno, ker ta, ki je bila obnovljena, baje ne bo najbolj dolgo držala in če slučajno pride do okvare, da se ta takoj zamenja.

Avto se uporablja vsak šolski dan in si ne more privoščiti kakšnih okvar, saj potem avto stoji lahko tudi teden dni....
Nova pa pride okoli 700 € po meni znanih informacijah.

Pa saj polos ma notranji in zunanji zglob,sam os je menda OK in menjaš tisto kar je zanič.

X2

Za rezervo se nabavi notranji in zunanji zglob, ko se potrebuje se ga samo menja
Osebno menim, da na opisanem cestišču bi najprej odpovedali volanski končniki in silni bloki.............................. dolgo nič ................ na kraju pa še zglobi na poloseh, kakšni drugi dejavniki, pa bi lahko uničevali polosi na vozilu. Lahko da se motim.............................

Lep pozdrav

Dobr ajde za rezervo ravno ne rabiš kupovat,saj ni fičo ali 126 p kjer so prirobnice pa hardiji odletavali vsake pol leta.

čare je napisal/-a:Dobr ajde za rezervo ravno ne rabiš kupovat,saj ni fičo ali 126 p kjer so prirobnice pa hardiji odletavali vsake pol leta.

to je res, vendar sem predvideval, da se popravilo zmeraj mudi. Torej najhitreje je vzeti iz police in vgraditi. Nekaterih zglobov pač nimajo v vsaki avtotrgovini, niti v specializiranih ne, jih je potrebno naročiti, to pa servis podaljša za par dni.

Zato si pa za posel kupiš Ducatota kjer ti dele pod noge mečejo...

Ja res je

čare je napisal/-a:Zato si pa za posel kupiš Ducatota kjer ti dele pod noge mečejo...

Pa ga najdi ti 4x4 očitno ga rabi za v hribe pozimi, kaj meniš?

LukL je napisal/-a:

čare je napisal/-a:Zato si pa za posel kupiš Ducatota kjer ti dele pod noge mečejo...

Pa ga najdi ti 4x4 očitno ga rabi za v hribe pozimi, kaj meniš?

Naša šola ima elegantejšo rešitev - VW Transporter 4x4

Verjetno, da polosovina najbrž ni šla na tem avtu, razen, če je vozil z zaporo in je polosovino odlomil. Bolj verjetno je šel zglob, ker se nekomu ni dalo zamenjat strgane manšete, ki stane par evrov, je pa umazano delo, da jo zamenjaš.
Če je šel zglob, bo najbrž isti kot na toyoti LC, zato taka cena. Jaz bi na tvojem mestu preveril če paše in od katere landcruiserce paše, pa bi potem naročal iz tujine malo bolj kvalitetno aftermarket robo za terence. Tisto bo potem zdržalo tudi take anomalije.

dask je napisal/-a:Naša šola ima elegantejšo rešitev - VW Transporter 4x4

In ti misliš, da je transporter tok boljši od toyote hiace? Vprašaj lastnike starih toyot hiace, če jo prodajo. Pa boš videl odgovor. Še razbite ne prodajo, ampak jo raje popravijo, ker ti avtomobili, kolikor so že grdi, delajo vedno in povsod in ne crkujejo. Cela afrika jih je polna, pa vse dela. V aziji jih je tudi ogromno, celo v rusiji sem jih videl kar nekaj. Pa po evropi jih je tudi ogromno. V sloveniji jih je sicer manj, ker so slovenci pač večji fani VW-ja, ampak tisti ki so, pa delajo.

Sicer pa že pogona nista primerljiva ned VW in toyoto, pa čeprav sta si 2010 avta že zelo podobna. VW ima 4moton (stalni prednji in vklop zadnjega pogona z do 50% prenosa preko viskota), toyota ima stalni štitikolesni pogon z zaporo sredinskega in zadnjega diferenciala vzet iz toyote landcruiser.

Pri teh dveh avtih pa mislim da so pri toyoti spet sodelovali z VW-jem, kot s projektom taro/hilux (VW taro je toyota hilux)

Moram povedat, da je imel gospod že pred tem kar nekaj kombijev, saj jih menjuje vsake 5 let.
Z nobenim še ni bil tako zadovoljen kot s to Toyoto.Imel je 3 VW, vse 4 motion in je vsakemu začelo crkovat vse po spisku, tudi nad mitsubishijem je bil zadovoljen.Ta Toyota pa ma prevoženih okoli 180 000 po samih bregih in do zdaj ni prav nič crknilo, razen ta zima je bila pa izredna in kasneje strup za polosi ta "drekast" makedam.

Avto je res po izgledu od zunaj in od znotraj zelo grd, moram pa reči, da je praktičen in enostaven, to je delovni avto in v tem avtu ne rabiš nobenega luxuza
Je pa res, da so v Sloveniji zelo redki,.

No v glavnem, mogoče ve kdo kje kaj za koga, ki ve za koga itd, da bi vedel za te polosovine?

Hvala:)

Probaj pri mamut4x4, on se ukvarja z offroadom in komponentami, pa bi lahko kaj več vedel, ker se mislim da največ ukvarja s toyotami.

nebivedu je napisal/-a:

dask je napisal/-a:Naša šola ima elegantejšo rešitev - VW Transporter 4x4

In ti misliš, da je transporter tok boljši od toyote hiace? Vprašaj lastnike starih toyot hiace, če jo prodajo. Pa boš videl odgovor. Še razbite ne prodajo, ampak jo raje popravijo, ker ti avtomobili, kolikor so že grdi, delajo vedno in povsod in ne crkujejo. Cela afrika jih je polna, pa vse dela. V aziji jih je tudi ogromno, celo v rusiji sem jih videl kar nekaj. Pa po evropi jih je tudi ogromno. V sloveniji jih je sicer manj, ker so slovenci pač večji fani VW-ja, ampak tisti ki so, pa delajo.

Sicer pa že pogona nista primerljiva ned VW in toyoto, pa čeprav sta si 2010 avta že zelo podobna. VW ima 4moton (stalni prednji in vklop zadnjega pogona z do 50% prenosa preko viskota), toyota ima stalni štitikolesni pogon z zaporo sredinskega in zadnjega diferenciala vzet iz toyote landcruiser.

Pri teh dveh avtih pa mislim da so pri toyoti spet sodelovali z VW-jem, kot s projektom taro/hilux (VW taro je toyota hilux)

Nikjer nisem napisal, da je VW boljši. Se pa očitno da lažje dobit dele zanj.

Ni treba skočit, takoj ko nekdo omeni VW....

nebivedu je napisal/-a:Probaj pri mamut4x4, on se ukvarja z offroadom in komponentami, pa bi lahko kaj več vedel, ker se mislim da največ ukvarja s toyotami.

Hvala, se bom pozanimal.

lp