Ja, tako kot si si predlagal lp.

Ti priporočam,da čimprej menjaš jermen + pumpo + španerje. Naj bi se menjalo tam okoli 120k km oz. 5 let. Boljše prej kot prepozno.

Nisem siguren vendar piše na 8let ali 160kkm za jermene

Pozdravljeni

Jap, vendar nihče ne računa motornih ur delovanja, prosti tek/stanje na samaforju....................
Nekdo ki se vozi 160 tisoč km po AC ali drugi, ki jih naredi večina po mestu .................... jermen je različno obrabljen/obremenjen ............ prav zaradi tega, je navada, da se jermen menja prej.
Za vse skeptike: mehanik ima več od tega, če jermen preskoči ali pa utrga, manj pa od redno servisiranega vozila ............. pri slednjem je bolj zadovoljen lastnik

Lep pozdrav

blazkom je napisal/-a:Nisem siguren vendar piše na 8let ali 160kkm za jermene

Evo tipičen primer lastnika, ki ni dorasel kupljenemu vozilu !

Kabinski filter se menja vsako leto.
Glede tega kdaj se dela veliki servis se pa da vprašat na pooblaščencu.

Ivan36 je napisal/-a:

blazkom je napisal/-a:Nisem siguren vendar piše na 8let ali 160kkm za jermene

Evo tipičen primer lastnika, ki ni dorasel kupljenemu vozilu !

Bi tole izjavo utemeljil? Res me zanima zakaj ni dorasel nakupu?!

Fordovi bencinski motorji majo 8let ali 160.000km. In ja pri fordu so 100% zračunali da toliko zdrži v mesti vožnji kot na AC. V kolikor so znani predhodni servisi in realni kilometri, nesme nikakor jermena vtrgat pred 160.001km. Nimajo na Fordu zastojn zaposlenih XY inženirov....

NoF3ar je napisal/-a:Fordovi bencinski motorji majo 8let ali 160.000km. In ja pri fordu so 100% zračunali da toliko zdrži v mesti vožnji kot na AC. V kolikor so znani predhodni servisi in realni kilometri, nesme nikakor jermena vtrgat pred 160.001km. Nimajo na Fordu zastojn zaposlenih XY inženirov....

Tako je. Neglede na to, ali je vožen po mestu ali ne, 160.000 km / 8 let mora zdržat...če je original, seveda.

Tudi jaz imam v mojem fordu ta motor.Vozim se tako po mestu kot avtocesti brez nekega šparanja.Sedaj ima avto 180000km.Valik servis sem naredil na 160000km avto pa je sedaj star 8 let tako da kar mirno.

NoF3ar je napisal/-a:Fordovi bencinski motorji majo 8let ali 160.000km. In ja pri fordu so 100% zračunali da toliko zdrži v mesti vožnji kot na AC. V kolikor so znani predhodni servisi in realni kilometri, nesme nikakor jermena vtrgat pred 160.001km. Nimajo na Fordu zastojn zaposlenih XY inženirov....

ah ja...taka miselnost je zgrešena... kaj ne sme? kaj ne more? kaj pa če kar naenkrat vtrga in imaš uničen motor?
vse lahko... moraš imeti malo sreče in veliko pameti, da zguraš čez življenje...

kaj ti pomaga xy inženirjev, če je še zmeraj prisoten človeški faktor??
je neka toleranca seveda in ponavadi zdrži 160000km... lahko pa je napaka v izdelavi ali materialu, pa ne bo...
kaj pa potem?

.com je napisal/-a:

NoF3ar je napisal/-a:Fordovi bencinski motorji majo 8let ali 160.000km. In ja pri fordu so 100% zračunali da toliko zdrži v mesti vožnji kot na AC. V kolikor so znani predhodni servisi in realni kilometri, nesme nikakor jermena vtrgat pred 160.001km. Nimajo na Fordu zastojn zaposlenih XY inženirov....

ah ja...taka miselnost je zgrešena... kaj ne sme? kaj ne more? kaj pa če kar naenkrat vtrga in imaš uničen motor?
vse lahko... moraš imeti malo sreče in veliko pameti, da zguraš čez življenje...

kaj ti pomaga xy inženirjev, če je še zmeraj prisoten človeški faktor??
je neka toleranca seveda in ponavadi zdrži 160000km... lahko pa je napaka v izdelavi ali materialu, pa ne bo...
kaj pa potem?

PO eni strani ti dam prav, pod drugi strani pa lahko začneš potem menjat jermene kar na vsakih 20k km za ziher..

Pozdravljeni

Ja v temi se govori o določenem vozilo, ki se ve tip in letnik, prevoženi KM so lahko ?, če pa je vozilo uvoženo ...................... pa tako ali tako KM ne "štimajo". Ni pa nič narobe, če opravi servis ( mali, veliki ) in začne KM šteti iz nič, potrebno je vzeti v zakup, da je vozilo kupljeno iz druge roke. Osebno menim, da to niso servisi " za ziher" temveč skoraj potreba.

Lep pozdrav

.com je napisal/-a:

NoF3ar je napisal/-a:Fordovi bencinski motorji majo 8let ali 160.000km. In ja pri fordu so 100% zračunali da toliko zdrži v mesti vožnji kot na AC. V kolikor so znani predhodni servisi in realni kilometri, nesme nikakor jermena vtrgat pred 160.001km. Nimajo na Fordu zastojn zaposlenih XY inženirov....

ah ja...taka miselnost je zgrešena... kaj ne sme? kaj ne more? kaj pa če kar naenkrat vtrga in imaš uničen motor?
vse lahko... moraš imeti malo sreče in veliko pameti, da zguraš čez življenje...

kaj ti pomaga xy inženirjev, če je še zmeraj prisoten človeški faktor??
je neka toleranca seveda in ponavadi zdrži 160000km... lahko pa je napaka v izdelavi ali materialu, pa ne bo...
kaj pa potem?

Vtrga ti ga lahko po 10k km, ker je škart. Lahko ti ga tudi po 50k km. Frendu je vtrgalo mikrojermen na Chevy Aveotu na 40k km namesto 60k km. Moji znanki na Accentu na polovičnem času. Kot je Badzo rekel: potem ga lahko menjavaš na 20k km. Pa še vedno, če imaš smolo, in ti ga mačka mal nagrize, in ti ga vtrže.

Če je smola, je smola. OK, rataš malo nervozen, ga menjaš nekaj 1000 km prej, lahko tudi 10, 15k km prej, če je interval 160k km. Sam pretiravat pa ni treba, pa it menjavat npr. na 100k km. Ker karkoli bo vzrok za predčasno odpoved ne bo krivda predolgega intervala. Še enkrat pa poudarjam: to velja za originalne in strokovno vgrajene jermene!

Fan je napisal/-a:Pozdravljeni

Ja v temi se govori o določenem vozilo, ki se ve tip in letnik, prevoženi KM so lahko ?, če pa je vozilo uvoženo ...................... pa tako ali tako KM ne "štimajo". Ni pa nič narobe, če opravi servis ( mali, veliki ) in začne KM šteti iz nič, potrebno je vzeti v zakup, da je vozilo kupljeno iz druge roke. Osebno menim, da to niso servisi " za ziher" temveč skoraj potreba.

Lep pozdrav

To drži kot pribito. Vendar v tem konkretnem primeru, če je bil prejšnji lastnik dokazano tudi 1. lastnik in je avto SLO porekla, jaz ne bi preveč skrbel. 15k km na leto za bencinca in računi o servisih so zame dovolj.