Lahko ga menjaš sam, seveda, sicer ne vem kako točno ma scenic to narejeno, ampak pozanimaj se kako je potem z odzračenjem sistema. Ker če avto nima pumpe v tanku (npr. Ford), je zadeva malo bolj komplicirana za odzračit (če nimaš kake namenske črpalke).

Po vsej verjetnosti ma tistega z ohišjem vred na hitre spojke (tiste kvadratke različnih barv na koncih cevi stisneš in cev potegneš dol) pumpo ma pa najbrž da ročno nekje zraven na dovodni cevi.

Če me spomin ne vara se lahko filter nahaja pod odbijačem. Če ga ni v motornem prostoru, snameš desno kolo in kolotek. Odviješ še "plehnato" zaščito okoli filtra. Na ohišju filtra je cev, kjer lahko spustiš nafto, da ti ne steče v usta ko ga jemlješ stran;) Zamenjaš vložek/filter in ga napolniš s svežo nafto (včasih je malo težje). Vse skupaj sestaviš. Odstrani pokrov motorja, če je na desni strani ročna pumpica,jo stiskaš dokler ne postane trda. V grobem je to vse. O menjavi tesnil in podobnih stvareh pa upam da se ve...

X2

Dodal bi samo še: če se slučajno ustavi menjava .................... se pokliče vlečno službo in v servis, kar bo enormno podražilo samo menjavo.
V koliko to niste nikoli počeli, vam priporočam, da se dogovorite za menjavo pri lokalnem mehaniku/mojstru/popoldancu ............. ste pri menjavi zraven, da vidite postopek ....................... ter se na kraju sami odločate, ali se bo to naslednjič menjalo v svoji režiji ali na servisu.

Lep pozdrav

Fan je napisal/-a:X2

Dodal bi samo še: če se slučajno ustavi menjava .................... se pokliče vlečno službo in v servis, kar bo enormno podražilo samo menjavo.
V koliko to niste nikoli počeli, vam priporočam, da se dogovorite za menjavo pri lokalnem mehaniku/mojstru/popoldancu ............. ste pri menjavi zraven, da vidite postopek ....................... ter se na kraju sami odločate, ali se bo to naslednjič menjalo v svoji režiji ali na servisu.

Lep pozdrav

x 2
res je tako ,če se nisi menjal pol bo boljše da prvo vidiš kako se menja ,Pri nafti laho nastane problem