Slabo olje, vožnja z visokimi obrati, prehitro pospeševanje ko je avto mrzel, hitra vožnja v ovinkih, preporedko vzdrževanje motorja(filtri, jermeni, svečke), 98 oktansko gorivo namesto 95...

Pa je bila tale dihtnga dejansko menjana pred 10000 km?? Če je bila al glava ni bila poravnana al pa je kakšna svinjarija prišla vmes med montažo pa jo je prepihalo.

Je je bla. Na kolko nm naj dotegnem glavo po nekaj 100 prevozenih,ker nikjer nisem zasledil podatka?

Lp

Je ne zateguješ ponovno.

Se ne sme al? Pol pa lahko ventile tako in tako nastavim na manjso mero.

Je ne rabiš!Ni potrebe! Zategneš glavo,naštelaš ventile na normalno predpisano mero in zdravo.To je to.Pali-vozi.

Proton-Blaž je napisal/-a: Na kolko nm naj dotegnem glavo po nekaj 100 prevozenih,ker nikjer nisem zasledil podatka?Lp

čare je napisal/-a:Je ne rabiš!Ni potrebe! Zategneš glavo,naštelaš ventile na normalno predpisano mero in zdravo.To je to.Pali-vozi.

Zraven novega tesnila je pisalo kako se privije glava motorja - vrstni red privijanja vijakov in sila/način zategovanja. V koliko se bo sedaj kaj premikalo vijake glave, se bo tesnilo poškodovalo in vijak motorne glave lahko poči.
Ali se je pri prejšnji menjavi tesnila ...................... dodatno pritegnilo glavo - to bi lahko bila razlaga, zakaj je tesnilo uničeno

Prvo, ali je bila glava poravnana, da so šli fleki ven. Ali si spihal luknje od vijakov, da v njih ni ne vode in ne olja. Kaj pravi navodilo, zateguješ namazane ali puste vijake, vrstni red je pomemben. Predpostavljam, da so bili novi vijaki, ki se običajno ne mažejo. Novi materiali dihtung ne predvidevajo ponovnega zategovanja.

Lp.
Glede nastavitev ventilov. Sedaj imam nastavljene ventile na malo vecji razmak oz. Izpusni: 0.25 sesalni: 0.20. Opazam da pa prej ko sem imel nastavljene na sesalne 0.15 in izpusne 0.20 je imel motor vecjo moc, vec moci v nizkih vrtljajih, tudi v visjih . To je nastavljeno pri toplem motorju. Motor je na manjsi razmak tisji kar je logicno ,vecja proznost,mirnejsi.po manualu je sesalni 0.20 izp 0.25 (glasn motor).
Lp

To so stotinke in če si ti prepričan v te razlike kot jih pišeš pa naj bo po tvoje.Pri manjši zračnosti ti bo pri segretem motorju kvečjemu zažgalo ventile in boš spet glavo dol vlekel...

So stotinke ja ampak motor pa je za tistih 5 stotink milimetra bistveno tisji.

Lp.

Zadne dni opazam, predvsem dane ko sem sel z pohorja dol da ko ga stisnem da mi pokadi plavo. Torej nekaj ne tesni. Pred kakim tednom se menjal teflone na glavi tak da zdaj glava tesni verjetno. Izpuh je postal cel crn ob priganjanju v obrate in tud smrdi po olju. So obrocki spustili ali kaj?

Menim, da je šlo nekaj narobe pri popravilu. Spraševal si o zategovanju glave- si jo sploh pravilno zategnil že na začetku? Je glava poravnana?
Kakšna je kompresija?

Lp

Ja glava je bila poravnana-se vidi na sliki da je dol potegjena.Ne,spraševal sem o dotegovanju glave. Kompresije nisem pomeril,ker tega nimam pri roki. Vode ne zmanjkuje.

Vidi se, da je svetla. za ravnino pa ne morem trdit. Vem da je bilo govora o dotegovanju-ravno to me je zmotilo. Če veš kako in koliko zategniti, moraš vedeti tudi to, da se ne zateguje ponovno. Zato nisem bil prepričan, ampak če praviš da je OK potem je OK. Pa brez zamere, samo sprašujem. Pa se tesnilo gotovo ni premaknilo?
Kako si menjal teflone? Si jih lepo porinil ali pribijal s kladivom (tudi take se najde)...

Tesnilo se ni premaknilo ker sedi na pušah v bloku.Teflone sem lepo porinil na svojo mesto in namazal, da ne bi zalaufali na suho.Moja razlaga je taka,da zdaj zgornji del tesni. Da je začel spodnji spuščat,ker verjetno ni več nov. Ampak ok je kar je.Letos več negrem podirat morotja.Bom spomladi naredil generalko celotnega motorja,ker me tole hudo moti..

Menjal si teflone a vodila so v redu?Mogoče je kak teflon padel dol,lahko pa so obročki.

Proton-Blaž je napisal/-a:Tesnilo se ni premaknilo ker sedi na pušah v bloku.Teflone sem lepo porinil na svojo mesto in namazal, da ne bi zalaufali na suho.Moja razlaga je taka,da zdaj zgornji del tesni. Da je začel spodnji spuščat,ker verjetno ni več nov. Ampak ok je kar je.Letos več negrem podirat morotja.Bom spomladi naredil generalko celotnega motorja,ker me tole hudo moti..

Ponavadi je tako,ja. Ko je "streha" podihtana, pa prepiha "kevder"....