Ne nič ne bo narobe, če jih boš imel na avtu. Mogoče se lahko samo zakomplicira pri kakšni policiji, če je policaj zelo zaj**** ali pa pri zavarovalnici, če se zgodi kakšna nesreča... Uglavnem ni panike

Narobe ni nč, malce ti bo le števec lagal.
Kot je že predhodnik rekel, če je policaj zaj**** ali pa na tehničnem če se spusti gledat, lahko komplicira, ker niso ustrezne. V primeru nesreče gredo lahko gledat in če ugotovijo, da pnevmatike ne ustrezajo homologaciji, se lahko zatakne..

Glede na to, da si gume dobil zastonj in s tem prišparal, bi se jaz na tvojem mestu odločil in homologiral zadevo, saj kot so napisali predhodniki, imaš lahko težave s policijo, zavarovalnico itd... cena na AMZS-ju za homologacijo pnevmatik je 31,51 €, kar je v primerjavi s stroški, ki jih imaš lahko drugače, mislim da zelo malo, pa še bolj siguren boš :P

LP

simonjz1 je napisal/-a:Glede na to, da si gume dobil zastonj in s tem prišparal, bi se jaz na tvojem mestu odločil in homologiral zadevo, saj kot so napisali predhodniki, imaš lahko težave s policijo, zavarovalnico itd... cena na AMZS-ju za homologacijo pnevmatik je 31,51 €, kar je v primerjavi s stroški, ki jih imaš lahko drugače, mislim da zelo malo, pa še bolj siguren boš :P

LP

Kako pa to poteka? Pripeljem se tja s temi gumami in rečem da bi to homologiral? Potem pa to traja kako dolgo?

Nisem še bil na homologiranju, ampak mislim, da za vse skupaj rabiš eno urco...pa prej se pozanimaj o delovnih časih (mogoče pokliči pa se naroči)...prideš tja, oni ti pregledajo zadevo, plačaš pa greš....lažji sicer za 30 € ampak bolj siguren v primeru nesreče.

Se pridružujem mnenju predhodnikov, tehnično nima kaj bit narobe, kotalni obseg je malenkost večji (napaka števca se je s tem verjetno zmanjšala), v ovinkih je verjetno malo manj čvrst zaradi višjih gum... drugo je pa vse OK - z avtom ne bo zaradi druge dimenzije nič narobe.

Pravno gledano, pa avto ni tehnično brezhibem!! In zaradi tega lahko imaš težave ob kakšni policijski kontroli (če se policaj vpikne), ali pa - Bog ne daj - nesreči, takrat pa se vpikne (tudi) v gume.


Kaj storiti... odvisno od tebe, lahko se voziš tako kot je, verjetno nebo nihče opazil, če avto ni vpadljiv... Lahko prodaš gume in kupiš pravilno dimenzijo, 205 / 55 / 16 je dokaj poceni guma, ampak finančno se to ne izide ( za nove gume boš dal več, kot boš dobil za tvoje), lahko pa probaš homologirat to dimenzijo (če bo seveda šlo)...

Jaz imam na Meganu 1.5dci letnik 2012 (dobavljen meseca maja) dimenzije 205/65-15, 205/60-16, 205/55-17.

Moj je en model starejši. Imam občutek, da se ne bo dalo. Če bi se, bi verjetno že bilo homologirano na začetku? Homologacija je preverjanje skladnosti vozila. Skladnosti s čem? A to pomeni, da bo amzs mehanik pač dal avto skozi tehničnega in pogledal, če s temi gumami avto zavira tako kot mora?

Homologirat se bo dalo, odstopanje števca je 3.2%, homologirajo načeloma do nekak 5% odstopanja. Zgleda pa to tko da bo on preveru vizualno gume, obračal volan .... ali pa še to ne. Ti boš plačal, oni bojo poslali obrazec in tvoj kartonček na Otočec, v roku par dni boš dobil kartonček nazaj z dodatno vpisano dimenzijo in to bo to. Easy.

V bistvu rabiš za homologacijo TUV certifikat od felten, kar pa dvomim da ga ima.

f.taunus, si prepričan v 205/65/15? Jaz bi rekel bolj 195/65/15 ter 205/55/16,
malce čudne dimenzije si navede, zato sprašujem - renault je sprva na meganih začel s čudnimi dimenzijami (185/60/15), nato so konno prešaltali na normalne (beri pogoste 195/65/15, 205/55-16), zato mi je malce čudno da bi spet stopili korak nazaj!?

Dejansko je mogoče homologirat dimenzijo pnevmatike brez TUV certifikata, če ne gre za neko eksotiko v dimenziji? Recimo, da bi poleg 185/60/15 homologiral še 195/55/15 ali 195/50/15 brez TUV-a. Samo pregled na AMZS in vpišejo v homologacijo?