Zaribana vodila in posledično oslabi motorček

vzemi brisalec dol(pokrovcek+matica) in ce nimas orodja(izvlekac) malo z kladivom udari po vijaku in vleci proti sebi bi moglo iti dol in malo podmaži ali naspricaj z wd

to ne pomeni da se ne bo cez nekaj casa ponovilo(je treba pogledat kaj je zaribano in menjat)

LP.

uros11 je napisal/-a:Na passatu mi brisalci delajo tako, da se komaj premikajo. Prilezejo gor in dol, vendar zelo počasi. Ne glede na položaj ročice. Crknil na pol motorček ali kaj drugega?

Ne prižigaj več birsalcev, ker boš uničil motorček. Potrebno je sčistiti mehanizem. To lahko narediš sam, če pa daš kakšnemu mehaniku boš pa plačal kakšnih 20€ mogoče malo več, ker ti bo sigurno zaračunal eno uro dela. Drugih stroškov ni.

Kot že rečeno, je zaribal mehanizem. Nadaljno vklapljanje brisalcev lahko skuri motorček. Ko se podre, se vidi, ali je za zamenjat ali samo za očistit in premazat. Če boš to počel sam, bognedaj s kakim kladivom, saj ne sekaš kamenja pač pa odstranjuješ brisalce.

Če nimaš primernega abcigra ti priporočam, da če brisalec ne bo šel lepo dol da pustiš in daš nekomu ki ima orodje, ker je gor nabit na ripnah in to ponavadi drži ko sam hudič

Hvala vsem - bom probal, pa da vidimo.

Tisto špricanje z WD-jem povrhu je brezveze.Zadevo je treba spucat in namazat in bo spet za neki časa mislim pa da so nova (kopija) okol 40€

Zadevo se podre, očisti, paličici je potrebno spolirat, pomenjat oringe, namazat z vodoodporno mastjo, pa bo mir 2 leti. Najbolje pa kar zamenjat, ponaredka mislim, da ni,
OEM stanejo okoli 100€.

zlica22 je napisal/-a:Kot že rečeno, je zaribal mehanizem. Nadaljno vklapljanje brisalcev lahko skuri motorček. Ko se podre, se vidi, ali je za zamenjat ali samo za očistit in premazat. Če boš to počel sam, bognedaj s kakim kladivom, saj ne sekaš kamenja pač pa odstranjuješ brisalce.

udarjanje s kladivom,sej ne recem da je pravilno samo vedno uspe.nikoli se ni nic razbilo(vsaj pri meni)

Mah, to je spet ena vag pogruntavščina. Pri teh pa je blokiranje tega mehanizma itak stalnica.
Zadeva se reši tako, da se brisalce dol vzame (brez odvijač-spreja in kladivca ne bo šlo, če ni abcigerja za brisalce dol jemat pri roki), mehanizem se potegne ven, se ga razstavi, spuca do čistega oba kurčiča z ripnami, spuca se puše do čistega, fejst podmaže z mastjo, zamenja o-ringe in se stvar sestavi nazaj. Čebo stvar kvalitetno zrihtana, bo stvar delovala.

primozek68 je napisal/-a:Zadevo se podre, očisti, paličici je potrebno spolirat, pomenjat oringe, namazat z vodoodporno mastjo, pa bo mir 2 leti. Najbolje pa kar zamenjat, ponaredka mislim, da ni,
OEM stanejo okoli 100€.

Je je, seveda je ponaredek.

Men je isto mehanizem zablokiral na Polotu, na žalost je šel tudi motorček. Skupni strošek nekje 200€ tam okoli. Mehanizem je bil original VW, motorček pa kompatibilen.

TrijoAdijo je napisal/-a:Mah, to je spet ena vag pogruntavščina. Pri teh pa je blokiranje tega mehanizma itak stalnica.

Kako imajo pa ostali to rešeno?

Ostali imajo del z ripnami dodatno zatesnjen s tesnilom. Pri vag-u pa je samo O-ring med tem delom in ohišjem,kjer je puša.