Dobre kot tudi z trw-jem. Ti je mogoče gumica počila na starem končniku?

ne, gumica je cela.

rs5 je napisal/-a:Nabavil sem končnike lemforder,ker je prodajalec zagotovil da je to vrhunska roba,prej sem imel gor trw in je po dobrih 10 tisoč km. dobil luft zato sem rekel da hočem kvalitetno robo.Pridem domov da bom to zamenjal in pogledam te končnike malo bolje in vidim da je gor vtisnjeno trw,zdej nevem če trw dela za njih te končnike in so bolje narejeni ali ne,ker če je to isto sranje jih bom nesel nazaj pa vzel kaj drugega ker trw je od lemforder-ja za pol cenejši.Kake izkušnje imate vi z končniki Lemforder?

Ali si imel res čist zanič serijo ali pa nepravilno montažo.....ker da bi po 10 tisoč dobil luft....Jaz mojga niti mal ne pazim...tud skakal sem že,pločniki,robniki....Pa mi zdržijo po 50 tisoč in več....pa ne govorim za jeepa ampak renoja....jeep je čist drug svet..

@rs5:
A si bil na optiki morda?

lansko leto ni šel avto čez tehničnega ker je levi volanski končnik imel luft fotr se je z njim odpelju direkt na optiko ker so mu zamenjali končnik in optiko naredili vse kot je treba šel nazaj na tehničnega in je šlo skozi.letos pred ponovnem tehničnem sem preveril zračnost koles in opazim da ima levo kolo luft na tistemu končniku ki je bil lansko leto menjan( je tudi še čisto lepo črne barve).no zdej so gor končniki lemforder L+D ker desni je še prvovgradni 7let in je imel malenkost lufta.
Mi je tudi meni malo čudno ker imam tudi sam trw končnike gor vse zmontirano pri istem mehaniku pa je že cca 90 tisoč ok.

Pol pa je bila slaba roba....:S:S

Ej to je cela loterija s tem, ni pa noben tako dobr ko prva vgradnja. Na starem Cliu II ph1 so mi zdržali 175k km, ko sem jih zamenjau za Delphi so šli po 15k km k rakom žvižgat.

sej zastopim da je loterila s tem samo mene je zmotilo to da končniki stanejo šeenkrat toliko kot trw pol pa odprem škatlo pa na končniku vgraviran trw mogoče jih pa za lemforder izdelujejo po višjih standardih kot zase nevem no..no zdej so na avtu pa bom videl kako se bojo obnesli.

Ja, dostkrat je tako. Človek dobi dvome. Jaz sem nazadnje tudi dobil SNR kolesni ležaj v SKF škatli...

Blasphemer je napisal/-a:Ej to je cela loterija s tem, ni pa noben tako dobr ko prva vgradnja. Na starem Cliu II ph1 so mi zdržali 175k km, ko sem jih zamenjau za Delphi so šli po 15k km k rakom žvižgat.

Delphi je itak samo za takrat, ko nič drugega ni in moraš menjat takoj.

Ej vem, ampak vseeno 15.000km To je en servisni interval, ne moreš verjet.

Drgač pa meli so še neke kitajske, Continental Direct, če se ne motim In ne, ta firma nima nič veze z vsem znanim Continentalom

Blasphemer je napisal/-a:Ja, dostkrat je tako. Človek dobi dvome. Jaz sem nazadnje tudi dobil SNR kolesni ležaj v SKF škatli...

Večino kolesnih ležajev in recimo šponarje za zobate jermene za uveljavljene firme dela SNR NTN.
Pa veliko večino šponarjev za mikrojermene dela Litens.
Globalizacija je naredila svoje.

Sej načeloma ni nič narobe, če je več različnih kvalitet. Ampak pomojem ni neke razlike in samo plačaš znamko, ki je to vseskupaj prepakirala.

Meyle HD je je super zadeva, zelo masivna izdelava.. Ko primerjaš original ter meyle HD robo se zdi kot da je tista od meyle narejena za v tank

ESX je napisal/-a:Meyle HD je je super zadeva, zelo masivna izdelava.. Ko primerjaš original ter meyle HD robo se zdi kot da je tista od meyle narejena za v tank

x2

Jp, če je na voljo gre vedno to gor Kugle še enkrat večje kot original

Kje pri nas se pa da dobit to robo sploh?

Aammmm...v trgovini z rezervnimi deli ))

probaj kakšen Bartog...Za Potokarja še nisem siguren, če bi imel, pa verjetno Euroton bi tudi imel

Blasphemer je napisal/-a:Kje pri nas se pa da dobit to robo sploh?

Tudi to se da pri meni dobiti...