Želim ti veliko varnih kilometrov predusem pa čim manj obiskov servisov, čeprav 1.6 tdi ima baje svoje hibe

Si ga le dočakal

Lep Golf. Naj ti dobro služi!

Hvala za lepe želje.
Prilagam slike potovalnega računalnika iz izleta. Vožnja je bila umirjena brez prehitevanj, po avtocesti med 110-120km/h, po regionalni in mestu po omejitvah. Malo več je potrebno prestavljanja v primerjavi z 5-stopenjskim za optimalno razmerje. Nekje 40%avtoceste, 45% reginalne in 15% mestne. Moti me da se sistem-stop aktivira že na začetku vožnje, ko olje še ne doseže niti 50 stopinj Celsiusa, zato ga takrat ročno deaktiviram. Vožnja je prijetna, dinamična hkrati pa lepo pobira luknje in ni čutiti da je športno podvozje. Volan se prilagaja glede na hitrost oziroma dinamičnost vožnje. Pri bolj lagodni je vožnji je volan mehkejši in lažji, pri bolj dinamični pa bolj direkten. V primerjavi z prejšnjimi generacijami VW ima Golf 7 mehkejšo sklopko, ki tudi višje prime.
Motor ima maximalni navor razporejen med 1500-3000 obrati/minuto(250 Nm), maximalno moč pa med 3200-4000 obrati/minuto(110KM). Ker ima malo prevoženih ga trenutno vozim do nekje 2200 obrati/min, vendar tudi ne pretiram z prestavljanjem v prenizkih obrati zaradi vztrajnika in podobno. Motor ustreza standardom EU5.

SLIKE:

Torej,vse za čim nižjo porabo. Meni je bolj zanimiva Octavia TDI 110,sam bi dal vsaj 16" gor,ker 15" mi je
Srečno vožnjo!

tudi sam mislim da ta velikost gum žal ne izgleda lepo. obvezno večje gor. avto izgleda kot golf 5 in ne 7

notranjost ni nekaj posebno lepa, za ventilacijo bi komot lahko uporabili lažje ukaze

recimo:


ta klavirsko črna okrog volana .. to je nekoč imel opel, ampak potem je bila plastika okrog radia tudi črna



še kdo pogreša kakšne tipke na volanu in klasično ročno zavoro ?

no, kakorkoli, upam da ti je avto všeč, meni žal ni iz več razlogov (saj vem da te ne zanima, pa vseeno povem, jaz bi raje vzel rabljenega golfa 6 zaradi boljše cene)

Želim ti varno vožnjo to je v bistvu itak najpomembnejše

Za dizla sem se odločil, ker računam da se bo letno delalo med 25 in 30 tisoč, 1.6 pa zato ker sem umirjen voznik in mi zadošča.
16* col bom kupil za zimske pnevmatike in čez dobro sezono ali dve naredil menjavo.
Izkoristil sem splošno akcijo Volkswagen -1500€ in tudi to je bil eden izmed razlogov za nakup VW.


Drugi VW ima večfunkcijski volan(poleg prestavnih obvolanskih ročič) ta predstavljeni ga pa nima in ne pogrešam, saj tudi če bi imel trendline bi bil zadovoljen. Samo da je klima in tempomat.
Ročne zavore pa ne pogrešam, saj tiste čase ko smo obračali vozila na ročno sem dal skozi Ko sem imel že v drugem vozilu elektronsko ročno zavoro sem se jo navadil in tudi sedaj pri G7 mi je priročna, saj ima dve funkciji: auto hold in pa sama ročna. Auto hold se samodejno aktivira ob vsakem ustavljanju( v ravnini, na semaforjih in klancih). Tako poskrbi da avto ne leze nazaj in se v klancu pritisne samo gas in spusti sklopko in se lepo spelje.
Klimatska naprava se mi zdi dokaj preprosta za uporabo. Krožna stikala so za določanje temperature(na voznikovi in sovoznikovi strani), nad krožnimi stikali so pa tipke za usmeritev zraka. Bom enkrat poslikal.

Sem razmišljal o rabljenem, vendar je bila ugodna ponudba za novo vozilo in preverjen nakup, poleg tega pa če bo dobro deloval ga mislim imeti vsaj 7 let.

v končni fazi mora biti vse skupaj tebi všeč in ne meni

drugače se s tem 1.6 dizlom da tudi kar lepo dirkat

blaz2013 je napisal/-a:Izkoristil sem splošno akcijo Volkswagen -1500€ in tudi to je bil eden izmed razlogov za nakup VW.

koliko je bila cena?

Veliko varnih km!
Me pa zanima za koliko si ga dobil, če ni skrivnost (lahko tudi na ZS), hvala?

Hvala vsem.
Cena ni skrivnost, po ceniku je prišel z pripravo vozila in prevozom 21.120€-star cenik z 4 letnim jamstvom. Popusta sem pa dobil verjetno toliko kot vsak drug.

-1500€ VW akcija
-1000€ na financiranje
-polni kasko za 12€
-in priprava vozila gratis.
Tako da je bila nakupna cena 18.500€ in tiste drobnarije sem dobil še zraven(tepihi, prva pomoč).

1.5keur dobiš tudi če plačaš z denarjem, financiranje si dobil 1keur, ki jih boš itak preplačal x2 ali x3 te cene, kasko je pa čisti nateg, ker moraš še mislim, da naslednjih 2 leti pri njih zavarovat z polnim kaskom + osnovni, ki pa ne bo poceni naprem konkurenci, priprava avta je zmeraj gratis in vse malenkosti od letnih, zimskih tepihov do prve pomoči, trikotnika, kabel za ipad,...

Osebno sem 3 mesece premleval ali financiranje ali ne in če imaš denar je najceneje in to ne samo za 1keur ampak več če takoj plačaš kot pa financiranje z popusti in meni so še ponujali zimske gume na litih feltnah pa sem odklonil

pskoda je napisal/-a:1.5keur dobiš tudi če plačaš z denarjem, financiranje si dobil 1keur, ki jih boš itak preplačal x2 ali x3 te cene, kasko je pa čisti nateg, ker moraš še mislim, da naslednjih 2 leti pri njih zavarovat z polnim kaskom + osnovni, ki pa ne bo poceni naprem konkurenci, priprava avta je zmeraj gratis in vse malenkosti od letnih, zimskih tepihov do prve pomoči

@pskoda:
1500€ je bilo popusta ne glede na plačilo in še dodatnih 1000€ na financiranje. Torej skupno 2620€ popusta na ceno 21.120€. Posoja denarja(kredit, leasing) ni in nikoli ne bo zastonj od kogarkoli že... Končna cena z posojo denarja(50% cene vozila) na štiri leta bo nekje 1.300€ višja. Obrestna mera Porsche finance group glede na ponudbo komercialnih bank je bila mislim da za 1,5% višja, vendar glede na dodaten popust 1000€ in polni kasko gratis se je izplačalo.

Glede kaska govoriš prav tako na pamet in še prodajalka ni vedela točno tako da se moral klicati na Porsche zavarovanje da sem prišel zadevam do dna... Kasko za drugo leto bo za 90€ dražji od ponudbe mojega agenta, saj je pogoj le kasko zavarovanje sklenjeno pri posredništvu zavarovanje Porsche. Porsche zavarovanje pa dela z vsemi zavarovalnicami in kje boš kasko sklenil kasko(Triglav, Mariborska,...) je po želji stranke in tudi bonitete se prenesejo.
Obvezno zavarovanje pa ni potrebno skleniti niti prvo niti drugo leto preko posredništva Porsche ampak lahko kar direktno pri Zavarovalnici ali pa preko njih. To je po želji. Tretje leto pa ni več pogoj preko njih jemati kaska.

Dobro upam da ne bo tema skrenila iz načrtovane- to je predstavitev vozila in vaša in moja mnenja o njem.

načrti za predelave/dodelave?

jst ga bom kr popluval:
men je obupen s temi 15 kolesi
oprem itak nič nima
sredinska konzola (radio) mi je obupna.
na poltogi premi se tut vrjetn voz velik slabše kot močnejše različice ki imajo posamične obese.
edin kar me je na prvi pogled presenetilo je poraba,sam poj k sm pa vidu da se voziš po ac 110 na uro..ah brezveze.
teb pa velik varnih kilometrou pa nj ti dobro služi.

tudi jaz ga bom popljuval...
18.000 € pa da avto nima kančka dodatne opreme??
aijaaaj...

kakšne predelave fant božji? (falco)
-ravno zato se kupi nov avto, da je po želji sestavljen...

večje(lepša) platišča mogoče? temne šajbe? nižanje? človek božji, marsikako se da avto izboljšati, tudi z manjšimi dodelavami ki jih ne moreš dobiti pri izbiri novega vozila

a tako?
se opravičujem, nisem vedel...
pač ne spremljam VW forumov in nisem vedel, kaj vse se da postoriti naknadno...
my bad...

Saj prav da poveste svoja mnenja, temu je tema namenjena.

@abbe

Od opreme je res, da razen boljšega radia nima nič in še to mi je preveč. Po avtocesti sem se tudi vozil 130 km/h, samo vsepovsod nekaj popravljajo in tam kjer je omejitev 80km/h sem se vozil okoli 100km/h, potem se pa potegnil povprečje pa sem rekel med 110-120km/h.

Glede poltoge zadnje preme bom pa rekel takole: za 80% uporabnikov vključno z mano je to čisto dovolj. Škoda da kdo ne dela predstavitve z mercedesom A, B, GLA, CLA ali pa prihajajočim CLA shooting brake, kjer trokraka zvezda prodaja vse omenjene modele z nakupno ceno tudi več kot 35tisoč eur in imajo vsa pol-togo zadnjo premo.
@falco
Predelav ne bo nič, mogoče kakšen vosek na karoserijo in nakup 16" litih platišč. Športno podvozje pa ima že tako serijsko, samo ne pride tako do izraza, ker so 15 col gor. Temne šipe sem imel v Golfu 5 pa sem slabše videl ven, tako da tega ne bom dajal dodatno. Sem le povprečen uporabnik, ki rad spremlja avto-moto novosti.
@com
Vzet je bil iz zaloge, kar je ostalo in ni bilo veliko izbire, poleg tega mi pa to zadošča kar ponuja Comfortline oprema.
Serijska oprema v primerjavi z Audijem in MB je zame dovolj bogata, čeprav se na prvi pogled ne zdi.
Ima serijsko:
tempomat, 8 zvočnikov, bluetooth, prostoročno telefoniranje, radio na dotik, usb, mp3, naslonjalo za roko spredaj in zadaj, elektronsko klimo, meglenke, usnjen trikraki volan, športno podvozje, speljevalno asistenco, večji barvni potovalni računalnik, (elektronsko ročno), električni pomik vseh štirih stekel, funkcija zaviranja v sili, sistem za zaznavanje utrujenosti voznika... To se npr. pri Audiju A3 vse plača dodatno.