Se že vnaprej opravičujem za malo daljši uvod in predstaitev mojega dela.
Moja želja je bilo vozilo V8, seveda je bil v prvem planu ford mustang , no zaradi nedostopnosti ($$$) in druge želje (porsche 911)sem sklenil kompromis, rezultat pa je bil Porsche 928.
No in pred tremi leti sem šel v iskalno akcijo, ter po letu in pol
.
Seveda sem hotel že novejšo obliko (S4), obvezno ročni menjalnik, v čim boljšem stanju-vozen, že registriran v SLO. No to je bil kar zahteven projekt če računamo da je takšnih vozil (ročni mejalnik) za prste ene roke v SLO.
Sam potek obnove, malo styinga in tuninga sem v veliki večini dokumentiral in vsaj upam vam bom enkrat tedensko predstavljal opravjno delo. Ekstremnih predelav ne bo zaradi ohrananja originalnega stanja in vrednosti. Za začetek ena slikca z mehanične navdušence.
Konkretni predlogi in vprašanja so zaželjena, odgovori pa takoj ko bom utegnil (upoštevajte da moram tudi kaj delat ne samo
)
Še nekaj tehničnih podatkov na http://www.928s4vr.com/928s4004.htm
se vidimo na asfaltu.
)
.
ops: Ne jemat kot kritika, tudi sam bi rad naredil tako kot ti nekega dne, ko bo doma garaža in prostor za tak podvig.
Čimmanj zajebancije pri šraufanju 
ampak počakam kakšen dan pa je spet bolje. Glede znanja pa boste tekom dogodkov katere podajam tedensko presodili uporabniki foruma vsak sam. Na temo znanja bo naslednji prispevek predvsem glede specifike samega modela glede na ostale avte.
: . No moja literatura je na spodnji sliki. Najbolj mi je pomagala najmanša knjižica z vsemi potrebnimi podatki za sestavo (momenti, tolerance, pritiski .....)
