No ce pa tok razpravljate da se jaz eno recem ... Nisem Hondas ampak en primer imel sem Hondo 1.6 Vti in sem nekaj casa po velkem servisu su probat kolk avto leti in tista honda je letela po stevcu 240 in recmo da laze 10 km/h je to 230 km/h z 1.6 motorjem .... zato nevem zakaj taksen problem ce navita astra z 2.0turbo motorjem leti 260km/h Kok je fante dnarja vlozu v njo je to se mau .... Pa poglejte Cliota Sporta taprvega z 172 konjskimi mocmi in 5 prestavami brez turbine leti 225km/h in to sprobano veckrat kaj sele da bi mu obesu turbino plus se nekaj modifikacij tko da lastniku lahko samo in pazite se da vas kje ne osmesi na kaksni avtocesti

xandrej je napisal/-a:Vidiš spet trotlarije govoriš ko pojma o pojmu nimaš kaj šele o citroenovi hidravliki in vsem tem... Pa gledam in vidim kak si pameten v vseh postih tak, da lahko kar zaključiva.

Prav rad bi videl tvoj stroj. Če le imaš polovico konjenice o kateri se pogovarjamo...

Sej ma v avataru svoj avto

Te pa tak vredu, da ma. Svaka čast.

dobro,da sem na xandrejevo provokacijo o pamperskah odgovoril s pamperskami in dobil opozorilo
Upam,da astri zato manj stevec laze...

nekaterim "strokovnjakom" se vidi, da dolgo že niso obiskali kakšne drag tekme in si malo ogledali par Opelic...

pridno "šaraufajte" pred kompom priporočam obisk tujih spletnih strani

Ja nekateri radi pametujejo...

Nevem kaj je neverjetnega če gre 2.0T avto realnih 260-270? Tako brzino se da doseči z slabimi 300KM v avtu ki ni ravno "cegu", tunanje 2.0 motorjev na 300KM+ pa danes res ni neka znanost in tudi ne stane nekih bajnih vsot.

Ajde, dejte nehat bluzit pa napište konkretne podatke o avtu (izvedel(i) smo, da ima od V-max EVO360, se pravi cca. 360KM), kakšen menjalnik, manjši/večji obseg koles, itd.
Nihče ne trdi, da astra g turbo ne gre dobro - serijska astra G OPC2 ima z 200KM končno hitrost 240km/h.

Poanta te debate je, da vsi vidite 290km/h končno, čeprav gre avto s temi konji realno cca 260km/h. In pa to, da je največja skrivnost, kakšna je kombinacija motor/menjalnik.

Sej za GTja tud piše, da ima uradno tovarniško hitrost 229km/h, po števcu gre (serijski) 270km/h (do konca), po GPS-u pa cca. 245km/h (je merilo par kolegov z različnimi serijskimi GTji v nemčiji). Motor je Z20NHH, menjalnik 5-stopenjski ročni.
Povprečno odstopanje števca pri GTju je 8,5% na celotnem območju (iščem meritev).
Zanimivost : 5-stopenjski ročni menjalnik je enak kot ga uporablja Hummer H, GMC Canyon in Chevrolet Colorado.

Čipan na 315KM (cca 420Nm) gre cca. 255km/h. Pomemben podatek je, da je 5. prestava izredno dolga, enako velja za ostale oplove 6-stopenjske menjalnike (večinoma se na teh menjalnikih maksimalna končna hitrost dosega v 5. in ne v 6. prestavi).

Tko da, še enkrat: malo objektivnosti ne škodi.

pa kdo se sekira zaradi končne ??? Saj po tem števcu niti ne vidiš kolko "gre"
bog te nima rad jeb..

A da opli tolk lažejo? Pol sm jaz lohk čist srečn z mojo gtv .
No pa vseeno ni point to, ne vem zakaj se sedaj piše o nekih 290kmh? Itak dominic ni nič govoril koliko gre, je samo link prilimal in avto gre zelo dobro!

@ dominic

dej kaj novega o tvoji astri, da se neha offtopic

kiekoo je napisal/-a:@dominic in vsi ostali hondaši:

Če bi vozil hondo, bi bil jaz prvi, ki bi ti verjel! Haha, tapravega si našel, za hondo (innesi že ve, o čem govorim).

innesi ve in tudi vem da se res spoznaš na ople zelo dobro

drgač pa kolkr vem vsakemu avtu števec laže tako da kreganje okol tega itq ni smiselno.

avto gre res ornk. sem ga mela tud sama priložnost peljati in ni to neki nateg in ne to ni astra H kot je nekdo napisal koliko ima dejansko konjev in kakšen motor + menjalnik se nahaja v avto ve samo njen lastnik pa dominic in verjtno še kakšna izjema.

lp

ma za 1x ni nic novega...

zadni podalsek od astre sri (vauxhal) morm se zmontirat, pa je sminka koncana...

no, spredaj sem na novo vgradil meglenke...

pol pa ostane se zracni filter, vrjetno kar simota cold air intake, plus drugi izpusni kolektor ter izpug grupe A, ki se se odlocem kje ga vzeti..., tako da bi naj tole skupaj doprineslo se ene 10-15km zraven na to osnovo ki jo imam zdaj...seveda ce bo €...

lp, dominic...

svaka ti čast to pa leti u pm

pa nea nekaj bluzite nea ne gre tolko ker je logično da gre ker mamo mi cliota 1.2 turbo pa leti 210 pa še malo prek ne da nebi 2.0 turbo šav tolko malo logično razmišljajte tam ko ste corveto gledali mislim da so tisto milje zato gre to malo bolj počasi ...

Whoa, zdejle sem si ogledal posnetek tiste Astre - prebrutalno..brez besed.

Precej faktorjev vpliva na koncno hitrost:

- prostornina motorja (navor)
- velikost turbine (ce jo ima)
- aerodinamika
- upornost pnevmatik
- razmerja v menjalniku

Ampak bolj kot sama koncna hitrost mi je impresivno pospesevanje. Res, kapo dol, ce je posnetek avtenticen.

Za primerjavo:

Moja karjolca s 1200 kg ne gre prek 225 km/h po stevcu, pa da je ne vem kaj (prekratke ravnine ). Imam pa okrog 170KM, 1.4 turbo. Turbina je majhna, menjalnik s prekratkimi razmerji, pa si tam. Ce primerjam svoje dosezke s temle, kar sem videl, se mi zdi, da je moj nepremicnina. Pa gre precej suvereno!

Vsa cast - posnami kaj, ko bos lahko!

LpF

nov zadek, ki pride gor na obstojec bumper...podalsek...

bi blo ??

zadnje luči daj takšne kot so na tej,...

bi blo

če bi namesto tistih rež naredil difuzor bi bilo pa še bolje

Men sede tole

Dj Falco...studiram v tej smeri...

Caby...pol bi si raje omisli sam bumper v taksnem stilu z difuzorjem, ker pa sem videl taksno zadevo na astri, mi ni sedla prevec...

CupraR..prav tako meni...ker sem zadek iskal dlje casa, iskal ugodno resitev, da mi rit res ne pride prenizko sem se odloco za ta model...

lp, dominic...