error 90 je napisal/-a:Enkrat je bil niz nagradih iger od mišilina in kdor je vse pravilno izpolnil in bil izžreban je dobil nagrado. Gume so bile pa prva nagrada

Tako je

Če te nisem za koga zamenu, se srečava skoraj vsak zjutri nekje med Šk Loko in Železniki. Ne moreš zgrešit avta

Bo držalo ja, se vozim v službo kater avto imaš pa ti?

Črna carisma, bom pozdravu naslednič če se spomnem do cajta

Evo, da predstavim še zimski avto namesto barchette.
Po mnogih fiatih, tokrat malo spremembe, kupil sem P206.

Se mi zdi da sem imel precej sreče, saj sem našel letnik 1999, z 85k km, redno servisiran na pooblaščenem servisu in od prvega lastnika. Za povrh vsega ima pa mislim da zelo vso opremo za ta letnik. Klima, 2x airbag, abs, radio komande, el.šipe in ogledala,... da ne govorim o tem, da znotraj zgleda kot iz salona zunaj kakšna praskica in buška sicer je, ampak nič kritičnega
Pa še dve sliki...


Spomladi bo naprodaj, če slučajno koga zanima

Že nekaj mesecev počasi rihtam barchetto, na srečo se že bližam koncu, a kot kaže mi bo poletje bolj kot ne ušlo

Kako to da tok rjavi??

Kaj pa vem, mogoče hiba teh avtov? (tista druga barchetta, ki sem jo kupil ima podvozje isto, obrobe pa tudi podobneI) malo pa dajo svoje leta (16l star avto) napram ostalim barchettam ima kar precej kilometrov (200k), pa še zadaj je morala biti ruknjena, tako da vse skupaj potem da nek podoben rezultat

Priznam pa, da sem tudi sam malce za*ebal, ker nisem takoj ko sem avto kupil pred 5leti vse saniral, ko je bilo še veliko bolj nedolžno, pa bi bilo vrjetno še sedaj vse ok.

Ti matr, tole pa je skoraj tk rjavo kot je bila moja gajba po 26 letih na cesti

Drugače pa konstruktivna kritika - naslednjič se bolj potrudi pri varjenju. Kasneje po obnovi bo najprej pričelo rjaveti ravno pri zvarih, sploh če so porozni, ker tam nikakor ne uspeš v 0 zaščitit

Hja, upam da temu ne bo tako sem potem vse zvare fajn premazal z tesnilno maso, avto sem peljal tudi na zaščito podvozja in votlih delov, kamor ga bom vrjetno peljal vsako leto, tako da upam da bo še dolgo ostala taka kot mora biti

Sledilo je brušenje, šprickit, brušenje in priprava na lakiranje
Proba "novega" odbijača

proba spojlerja

Zalimana

Po štrihanju sem jo odpeljal na zaščito podvozja na krown.


Priprava odbijačev