Čeprou mi neboste vrjel ampak tut Honde se pokvarjo pa ribnejo

Suljo20 je napisal/-a:Čeprou mi neboste vrjel ampak tut Honde se pokvarjo pa ribnejo

link, slika, grafoskop, freska.... dokaz!!!!

resnica boli

Pa kje ti pobereš take odbite slike

če pa je resnica, dokler VTEC ne poči se nič ne dogaja, kot pri turbo avtu z ogromno turbino, z eno bistveno razliko

KLOWN je napisal/-a:

BraaZ je napisal/-a:

KLOWN je napisal/-a:Pol se pa razni passatarji pa bmwjaši pripodijo zamenoj pa noben ne upa prehiteti...zakaj te? furam se pa 70

LOL...to se teb zdi, da se podijo za tabo, ker ti tok vse ropota. Zakaj te ne prehitijio...ker se jim ne da poslušat nekega vreščanja 160KM avtomobila, ki se nikamor ne premakne ampak samo dere....
Malce si preberi kakšen članek o NAVORU, KM itd predno kažeš svoj tipični hondaški stereotip....Potem se pa vsi sprasušejo zakaj so hondaši vedno tarče smeha...

Se opravičujem avtorju za OT ampak tole res nikamor ne pelje....


Bi pa vprašal, če je mogoče novi polo TSI v igri ????

Nič mi ne ropota in kot so že nekateri povedli primerjate popolnoma nemogoče in ste ob tem zadovoljni, in zdaj če je tdi vrgo esija ga ne morete imeti za heroja

Samo ti res ne razumeš. Redko kdaj se spuščam v debate o znamkah, ker ima vsaka slabe in dobre lastnosti. Gre enostavno za tvoj omejen pogled, ki je žal tipično hondaški, ko butne gor športn filter in tera avto do blokade. S primerjavo in pravociranjem si pa začel sam....nimam nič proti tebi ampak če se hočeš izogniti nepotrebnem prepiru ne pravociraj...

Dejstvo je, da je Hondino pomankanje navora velika težava pa če to sprejmeš ali pa ne. Če pa primerjamo Golfa in Hondo je Golf bolj odziven, udoben in varen avto. Primerjave med VTI in TDI so pa drugače itak nesmiselne, ker je TDI bolj odzivna mašina...Hondo pri njeni "hitrosti" rešuje samo, da je lahka. Če bi ji "dali" podobno težo kot je Golf, če že gremo v tako primerjavo....bi bila katastrofa...

Fantje predlagam da vsi prodamo svoje avte pa si kupimo VTi- je tam okoli 1997 letnik pa mirna bosna. Pa se bomo vsi vozli z nasmeškom na obrazu

abbe je napisal/-a:kar se pa tice unga tm +300 ccm bi dodal da mam tut +300 kg.

ja se strinjam, očitno potem to ni isti golf katerega sem jaz imel v mislih; a sta posnela tudi štart iz 0, a le leteče štarte....

http://www.youtube.com/watch?v=No_kbFvG_S4

nalcoq4 je napisal/-a:http://www.youtube.com/watch?v=No_kbFvG_S4

zmagaaa

Tale VTI od Jaka se res kr konkretno dere... večkrat ko se tkle spravim spat doma zvečer, pa mam okno odprto čujem kk ga špona

TOYOTA je napisal/-a:

abbe je napisal/-a:kar se pa tice unga tm +300 ccm bi dodal da mam tut +300 kg.

ja se strinjam, očitno potem to ni isti golf katerega sem jaz imel v mislih; a sta posnela tudi štart iz 0, a le leteče štarte....

startou z nule ne.ker zelo nerad na polno startam pa s prvo ga vrtim v obrate.
mam pa en posnetke svojga od 30-170
http://www.youtube.com/watch?v=UtYq05XbdIU

Dobr ti gre tole... a to je serijsko 1.9 tdi 131 km + chip ?

BraaZ je napisal/-a:Samo ti res ne razumeš. Redko kdaj se spuščam v debate o znamkah, ker ima vsaka slabe in dobre lastnosti. Gre enostavno za tvoj omejen pogled, ki je žal tipično hondaški, ko butne gor športn filter in tera avto do blokade. S primerjavo in pravociranjem si pa začel sam....nimam nič proti tebi ampak če se hočeš izogniti nepotrebnem prepiru ne pravociraj...

Dejstvo je, da je Hondino pomankanje navora velika težava pa če to sprejmeš ali pa ne. Če pa primerjamo Golfa in Hondo je Golf bolj odziven, udoben in varen avto. Primerjave med VTI in TDI so pa drugače itak nesmiselne, ker je TDI bolj odzivna mašina...Hondo pri njeni "hitrosti" rešuje samo, da je lahka. Če bi ji "dali" podobno težo kot je Golf, če že gremo v tako primerjavo....bi bila katastrofa...

Tudi sam imam hondo, ampak sem veliko bolj realen od večine hondašev. Kot je Braaz napisal, honda nima navora, zato pa nadoknadi to z visokimi obrati in pa VTEC sistemom, ki pa posledično vodi do večje porabe ter če je lastnik b**** in ga tiši do blokade tudi do obrabe vitalnih delov motorja. Drugače pa glede TDI motorjev pa mislim, da je nesmiselno delati kakršnekoli primerjave, ker sta to dva čisto drugačna motorja, z čisto drugačnimi specifikacijami.

Mislim pa, da lahko podam dokaj realno mnenje, ker imamo doma audi a4 1.9 tdi 131km(oče) in pa civic 1.6 vti(moj) oba sta čisto serijska. Tako bom rekel, z audijem je vožnja mehka, udobna, tiha z nizko porabo ampak z manjkom moči. Tisti prvi sunek turbine ti res da občutek, da avto nevem kako leti, ampak ta občutek hitro zgine, ker traja samo 2500-3000 obratov, zdj nevem točno kolk ampak sj razumete kaj hočem povedat. Pri hondi je pa stvar taka, tam do ene 4000-4500 ti sploh neda tega vtisa, da ima 160km pod havbo, tam od 5000 je že malo bolje, pri 5500 se VTEC vklopi in tam je tista dobra plat honde(vsaj vti-ja) ker potem moč samo narašča tam do ene 7500-8000 in res avto, če ga imaš konstantno na določenih obratih lepo gre...upam, da to ni zvenelo zdj preveč po hondaško

Uglavnem na kratko:
AUDI:
+ lepa vožnja
+ tiha
+ udobna
+ nizka poraba
- če hočeš hitrega dizla rabiš vsaj (150-170km)
- značilen ropot motorja pozimi in pa nasploh ko je mrzel
- cena servisa in vzdrževanja

HONDA:
+ ne predrago vzdrževanje
+ lega na cesti
+ pospeški
+ zvok VTECA
- visoka poraba
- magnet za policaje
- slaba zvočna izolacija
- dokaj trdo vzmetenje

Končna ugotovitev: če bi blo po moje, bi imel avto z udobjem in porabo audija z hondinim motorjem, Drugače pa vse odvisno od posameznika


Lp

jst bi sam dodal da audija pa golfa ne mores primerjat.prvic je audi koj ene 200 kil tezji od golfa.ma cist drugava prestavna razmera.zj nevem a mate 5. prestav al 6.amapk tut ce jih mas 6 mas cist drgacna prestavna razmerja...

nalcoq4 je napisal/-a:

BraaZ je napisal/-a:

KLOWN je napisal/-a:Pol se pa razni passatarji pa bmwjaši pripodijo zamenoj pa noben ne upa prehiteti...zakaj te? furam se pa 70

LOL...to se teb zdi, da se podijo za tabo, ker ti tok vse ropota. Zakaj te ne prehitijio...ker se jim ne da poslušat nekega vreščanja 160KM avtomobila, ki se nikamor ne premakne ampak samo dere....
Malce si preberi kakšen članek o NAVORU, KM itd predno kažeš svoj tipični hondaški stereotip....Potem se pa vsi sprasušejo zakaj so hondaši vedno tarče smeha...

Se opravičujem avtorju za OT ampak tole res nikamor ne pelje....

Honda je atmosferc in dobiva moč z obrati in je ena izmed prvih začela z visokimi obrati in prinesla tudi veliko znanja o vrtljajih...Še vedno pa lahko gor butnš turbino.Imajo pa zato daleč najbolj vzdržljive in navite motorje npr. 1.6 161 km 2.0 240km kar je absolutno rekord med atmosferskimi motorji. Hondina tehnika je izpiljena do zadnjega vijaka in je praktično neuničljiva.

Abbetov golf je seveda špica samo ni tukaj neke direktne primerjave.Pokažite mi kakšnega VW brez turba ki ima podobne specifikacije kot Honda?

P.S Honda je tudi največja proizvajalka RAZLIČNIH vrst motorjev na svetu.

Tele pa hude stesaš.

Kakoroli lahko obračate, ampak VTEC je preteklost, sedaj so in majhne mašince in turbo. Npr. golf tsi z 160hp in honda vti in je golf veliko težji in bo prez problema popapcal hondo

Powej s čim se ne strinjaš...ja lepo bi bilo če bi se golf 6 tsi mem odpelu... saj je 10 let novejši avto. VVTI , VTEC oz. sistemom Variabilnega krmiljenja ventilov so pričeli japonski inženirji ... tako da dandanes skorajda ni sodobnega motorja ki bi prihajal iz dežele vzhajajočega sonca in ne bi bil opremljen s takšnim sistemom...

kdaj pa je bil prvi vtec narjen?
pa kdaj je bil vanos pr bmw-ju??
kar se pa tice atmosfercev in njihove moci,zakaj vedno pozablate na "vankla"a ker ni tipicen atmosferc?