King1 je napisal/-a:Stari hudo je vse izpadl sam me zanima zakaj odbijač štrli tam pod lučjo. Ni v liniji z blatnikom.

lp

To majo vsi RSi tko bedasto narejeno da strli .. Ko je enkrat dol ga nebos vec ujel nazaj.

Damjan lep avto. Sem ti videl v NM vceraj

Živjo mojster, vidim da lepo skrbiš za svojega megana
Imam pa par vprašanje zate, vidim da imaš 3x0,5l zavorno olje. Je to olje eno izmed boljših, kje si ga kupil in koliko plačal?
Ga boš zamenjal v celem sistemu in potrebuješ 1,5? ker nameravam tudi pri meni v kratkem menjati olje, pa sem mislil da bo 1l dovolj.
lp.

hej pozdravljen:
Hvala za pohvale najprej

Olje sem zamenjal v celem sistemu,ker sem praktično izpraznil zadevo skoraj do konca ko sem vse razdiral....
že res da so tam 3 kantice,sam če sem iskren je šlo notr mogoče samo 0.8 litra torej slabi 2 kantici....Mi je še od RS200 ostalo kakšne pol deci v eni... pa ni glih za stran...zato so 3....

Je pa to olje eno od boljših... kar se vrelišča tiče... in nasploh naj bi blo super zadeva

Kupil sem ga tukaj pri meni pri lokalnem dealerju kateri mi dobavlja skoraj vse kar rabim glede avta.... plačal sem pa okoli 11 eur za kantico.... to je cena z kar nekaj popusta.... ker redna cena mislim da je okoli 18eur

Torej si vse izpraznil, ker si odstranil čeljusti. Kaj pa če menjaš olje samo z dotakanjem, in bi potem na vsaki cevi spustil ven še nekaj nove tekočine, da se sistem bolj očisti. Takrat je verjetno pa bolj malo 1l, ali pač ne ?

U soboto na premieri filma Need For Speed, sem videl tvojga megana na avtotuningu v kranju. Zelo lepo porihtan, sam da sm vidu angry birds na armaturi....sm koj vedu da si to ti en izmem bolših autov od tuning showa pa rumena barva ful sede

Da tema popolnoma ne zamre.... Se je v vmesnem času zgodilo veliko zanimivega....

Nekaj casa nazaj se mi je ponoci ob vracanju z zabave zgodilo nekaj zelo zanimivega... Pri voznji po hribu navzdol v sosednji vasi mi je pri cca 40kmh nekaj zaropotalo spredaj pri motorju.... Prizgala se je lucka za olje in izpod haube se je zacel valit dim...
Itak najprej sploh nisem vedel kaj je blo... Sumil sem odbit karter... Ampak ob temeljitem pregledu na kraju samem sem na zasciti motorja zagledal del odtrgane ojnice.... Wiiiiii torej ojnica si je naredila okno v svet....
Vglavnem da ne dolgovezim prevec....
Najbolj boli dejstvo da se je to zgodilo pri 40 kmh.... Ker ce bi mu jebal mater in bi to naredilo pri 160 kmh...bi nekako lazje prenesel nastalo situacijo....

Nekaj casa sem razmisljal kaj storiti....
Ali taksnega prodati in popusit vecji del vlozenega....
Ali pa zadevo konkretno popravit zase in še nekaj casa uzivat z njim...

Odlocil sem se,da zadevo saniram tako kot se zagre in dazadevo saniramo tako kakor treba...

Zadeva se je pri meni razdrla... Vzel se je ven motor...
Trenutno pa cakam,da vsi deli pridejo k meni.
Potem se bo motor zlozil v Zagrebu tako kot se zagre in zadeva bo naprej sluzila namenu...

Torej... Zadeva je sledeca...
Trenutno cakam:
-popolnoma nov blok in glavo motorja
-kovane bate
-kovane ojnice
-kovane ojnicne vijake
-kovane vijake za glavo
-dirkalne ležaje
-dihtungo glave primerno batom (nizjo zaradi kompresije)

Plus se vse ostalo kar bo pomenjano in porihtano....
Pa recimo,da se s tem upgrejdom komot lahko prileze do 400+ hp... Seveda ob drugem turbu in benz pumpi...

Pricakujem konstruktivno debato...

Hvala.

Slike prilepim danes ali jutri...

Tale avto pa nima sreče zgleda.
No lepo zrihtaj zadevo pa čimveč slikc

Kaj pa je v večini razlog, da se ojnica odtrga, preobremenitev? slab material?

Ode Dacia u qrac.E moj Damjane.Če boš hotel en điro z avtom pridi do mene.

Poznam nekaj primerov v tujini ki se vozijo z istim setupom.... Redno na dirkaliscih...pa zadeva se vedno spila....... Kljub temu da se jih vozi na meji...
Je pa res da kolikor je meni znano se je v te avte vgrajevalo bate dveh razlicnih proizvajalcev....
Na oko je bat enak... Razlika je baje samo v sestavi materiala in koncni obdelavi...
Prihajalo je do tega,da je popustil material in je ob vracanju ojnice iz cikla dobesedno odtrgalo pušo iz bata.... Sumim da je enako naredilo meni,ker simptomi so enaki....

Glede preobremenitve pa.... Tudi mozno.... Samo potem se teorija ob dejstvu da mi je to naredilo pri 40 kmh in 2000 rpm popolnoma porusi...

Noro. Slike bodo kakšne? Je pa lepo videt da boš iz najslabšega naredil najboljše (situacije)

Poslikau bom vse kar se bo delalo... Samo trenutno sem malo v guzvi tako da upam da mi do nedelje rata kaj uploadat

damjan je napisal/-a:Poznam nekaj primerov v tujini ki se vozijo z istim setupom.... Redno na dirkaliscih...pa zadeva se vedno spila....... Kljub temu da se jih vozi na meji...
Je pa res da kolikor je meni znano se je v te avte vgrajevalo bate dveh razlicnih proizvajalcev....
Na oko je bat enak... Razlika je baje samo v sestavi materiala in koncni obdelavi...
Prihajalo je do tega,da je popustil material in je ob vracanju ojnice iz cikla dobesedno odtrgalo pušo iz bata.... Sumim da je enako naredilo meni,ker simptomi so enaki....

Glede preobremenitve pa.... Tudi mozno.... Samo potem se teorija ob dejstvu da mi je to naredilo pri 40 kmh in 2000 rpm popolnoma porusi...

To pa res ni merilo Se je že dogajalo, da je bilo pri yebanju na polno vse ok, pri vožnji na izi pa samo sranje.

no ja, kaj pa češ....Sej je prejšnji lastnik tudi že na tem avtu motor skupi sestavljal...

Sožalje Obremenitev res včasih ni merilo, poznam primer S3 strokerja, ki mu je utrgalo ventil v prostem teku, odprt je bil na 400+

Ojoj, tega avta se pa res drži nesreča.

ja res nima sreče.... ampak ok...
bomo ga osrečil ....
upam no.... da bom narjeno zdej tako kot more bit.....

No tako se je začelo...
Najprej odjava iz prometa....




Nato se je počasi razdru sprednji konc,da smo lahko pršli do okna v svet....



Tadaaaaa pa smo jo najdli...




Vesel k radio..... Baje:):)



In pa še en kup šrota:):)



To je za enkrat tko.....
Ko se spravim,naložim še ostalo sproti

Srečno!

Sam dobr so tebe sestavl teli moje sosedje.Jaz ki sem še "nedolžen" ne vržem tkole noge eno čez drugo
Še ti Dacio tko dobr sestav pol pa bo.