Damn! Tale zadeva pa je res nizka
Šp. filter pa tudi dela svoje :P

Monster tak k si reku. Avto ne sme bit v najnižjem položaju ker bo vse polamal oz začel ga bo lamat, enak velja če je avto dvignjen, se prav more bit v položaju k se mu reše sredina.

monster_d je napisal/-a:

georg je napisal/-a:

monster_d je napisal/-a:glih pogledal film ko parkiras v garazo, svaka cast glede vzmetenja.
kak pa se obnasa na cesti? a ni premehko? al si porihtal kaj trdoto tudi?

ka še glih ne spin . Testne voznje še nej blo, ka nemre iz dvorišča ( nasede.press ) kelko se jes spomnen, zdaj ka je v najnižji točki je amortizacija skoro 100% trda, tak ka glede toga je to ok.za na cesto pa se čaka sonce, ka se sneg stali

aham... sam glede na to kako ma citroen narjeno podvozje, ko je v najnizji tocki stojijo polosovine dokaj postrani, tak da naj bi jih pri malo vecji hitrosti zacelo lamat.
Torej treba avto zdignit na normalno visino.
takrat me zanima kako je z obnasanjem vozila na cesti, kolko vem so citroeni dokaj mehki avti.
Skratka ko boste kaj testirali dajte kak komentar napisat, ker me res zanima zadeva

Saj tu polosovine isto stojijo precej postrani, sploh leva ker je krajša in je ta kot še bol izrazit, tak da verjetno ne pride v poštev da bi se glih dalo nevem kako hitro vozit na tej višini. Glede trdote vzmetenja bomo še vidli kako bo, ko bo sploh narejeno tako daleč. Lahko pa brez večjih problemov spremenim to najnižjo točko(do 60mm višje), kar avtomatski pomeni ugodnejši kot za polosi in pa trdota ostane ma maximumo, sam to se bo naredlo v primero če se bo vozo kaki slalom ali kaj podobnega.

Kak to da nisi G60 čeljusti gor poknu?

Walker_P je napisal/-a:Monster tak k si reku. Avto ne sme bit v najnižjem položaju ker bo vse polamal oz začel ga bo lamat, enak velja če je avto dvignjen, se prav more bit v položaju k se mu reše sredina.

Tocno tole sem razlagal ja
Vem da te citroen C5 sam opozori da ga moras dvignit itd...
pol je ze nekaj na tem :P
Sem dobo idejo da bi xantio mel pa sem si pol premislo

Skull23 je napisal/-a:Kak to da nisi G60 čeljusti gor poknu?

Od kerega avta so pa te!?
Kolko jaz vem so dol z g60

dej kok je hud ta golfič zmeri kadr pogledam un filmčk k greš u rikverc pa pol burnout z gasom pa zvočnike do konca :P pa to ti grejo kr dlake pokonc no ...

brutalno hudo dej še kkšn filčk tak nared

p.s. MAJSTOR !!

itak! We wont more!!!!
Zanima me ali boš mogoče tudi kaj tekmoval v dirkah na 1/4 mile?

Tomo je napisal/-a:itak! We wont more!!!!
Zanima me ali boš mogoče tudi kaj tekmoval v dirkah na 1/4 mile?

to sm tut jst hotu prašat ja k bi blo zanimivo vidt to

Tomo je napisal/-a:itak! We wont more!!!!
Zanima me ali boš mogoče tudi kaj tekmoval v dirkah na 1/4 mile?

sej je že lansko sezono vozil (za MS sem 100% da je)

ja zlomka res je :P
mloncar gre avto kam? hehe
Nisem bil v MS

že z 1.8 mašino je kr letel.. ..zdej pa verjetno še tako 3x bolj

Fotr ma C5 in ti lahka povem za kaj služi najnižja točn in za kaj najvišja točka hidravlike. Najnižja ti pride npr prov če kej žnaraš po mašini, da imaš kao boljši pregled, v tej točki je vožnja prepovedana, ena višina višje je namenjena vožnji in se sama prilaga cestišču in vsem neravninam, naslednja višina je namenjena vožnji do 40km/h, se pravi po kakšni makadamski cesti, najvišja lega do hitrosti 10km/h, zelo slab teren in omogoča da se voziš pod 10km/h in pa za menjavo gum!! Če navedene hitrosti presežeš (velja za vse višine razn za avtomatsko uravnavanje) se avto sam stabilizira na avtomatsko uravnavanje in to ti izpiše tut na ekranu. To sm napisal za C5, upam, da ti bo kej koristl.

sem vem da me boš preklinjal ker se ti bojo pocedile sline, ampak vseeno. girling G60 zavore (nimajo veze z VW G60), so dvobatne čeljusti.

recimo tako so zgledale na mojmu bivšemu:


to je pa primerjava z original, sam se ne spomenem kolko je bla cifra girlingov

lol policija

lep projekt! vsaka čast!

Pa še zadnje slikce od tega avta! Ozira kaj je ostalo od njega!

uf pa ni več stroja na cesti s tabo je vse ok? ker avto zgleda fajn razbit

si pa kr fajn tole razbil s tabo vse vredu