PRO-CAR d.o.o., Kranj
tel: ++ 386 (0)4 238 11 50 (od PON. - PET., med 15. - 18. uro) ali
mobi: ++ 386 (0)4 171 15 33 (od PON. - PET., med 09. - 18. uro)
fax: ++ 386 (0)4 236 15 21

Ime mu je Marko.

LP!

pero

Aleš je napisal/-a:Mogoče pri Modremu, k pa iz garaže ride pa sam ha ha

uff ko bo pa ta človk potegnu vn iz garaže to kar dela že skor celo leto, bomo pa na slovenski styling sceni lahk sam in rekli respect

Js mu bom poljubu roko v znak spoštovanja kar bo naredu.

darkdog24 je napisal/-a:Js mu bom poljubu roko v znak spoštovanja kar bo naredu.

Golfy je napisal/-a:

darkdog24 je napisal/-a:Js mu bom poljubu roko v znak spoštovanja kar bo naredu.

mal ste zašli...

p

So rekl da je mašinca v dobrem stanju

kolko konjičev je pa pokazal?

lp

eclipse_R je napisal/-a:kolko konjičev je pa pokazal?

lp

V prvi rundi je pokazalo z odprtim pokrovom 144HP
V drugi rundi z zaprto havbo je blo sam 134HP.
V prometni je 105kW.
Mogoče kdo ve ali težke feltne 18¨kaj vplivajo na merjenje moči?

Pri mašini je namreč montiram filter kateri vleče samo zelo vroč zrak. To se bo kmalu rešilo z originalnim CAI-om

Tam takrat niso imeli ventilatorja, da bi simulirali dejanske razmere na cesti. Pravjo da je tko še kakšen konjiček več, ker maš pol RAM IN DIRECT :P

Neon je napisal/-a:V prvi rundi je pokazalo z odprtim pokrovom 144HP
V drugi rundi z zaprto havbo je blo sam 134HP.
V prometni je 105kW.

105 kW = 143 HP, tko da rezultat drži. Glede na to da je bilo "hladno" je to normalen rezultat.


Jst ti pa dam pohvale, ker se pri meritvi ni velik iz auspuha zakadil.

Neon je napisal/-a:Mogoče kdo ve ali težke feltne 18¨kaj vplivajo na merjenje moči?

Pozabil napisat.

Pozna se lahko če imaš obod gume večji kot original. Drugače je pa ta masa proti tisti od valja s katerim se meri dokaj zanemarljiva, še posebej ob vseh izgubah pri prenosu do koles.

Obseg je rem malo večji.

Original so gume 205/50/16
Gor so pa 225/40/18

Pager je recimo mel čas merjenja 16s
Jaz sem mel pa 25s da sem zagnal valje ops:

Ja hudo

Neon je napisal/-a:Obseg je rem malo večji.

Original so gume 205/50/16
Gor so pa 225/40/18

Pager je recimo mel čas merjenja 16s
Jaz sem mel pa 25s da sem zagnal valje ops:

Obseg gume imaš večji za 4,2% od original gume. Če ta nov obseg pri meritvi ni upoštevan, je rezultat za relativen procent nižji.

Čas meritve ni pomemben, ker ima on drugačno prestavno razmerje kot ti.

Princip delovanja valjev:

Tvoj avto preko prenosa (motor -> menjalnik (5. prestava) -> gume) vrti vztrajnik z določeno maso. Meri se pospešek valja, nato pa glede na parametre (masa valja, prenosna razmerja avta) računa navor. Njihov program mora imeti podatkovno bazo vseh avtomobilov, ki vsebuje prenosno razmerje (motor -> kolesa). Jasno je, da v primeru ko se rezultat nanaša na standardne gume, le-ta odstopa.

Če so dimenzijo gum vnesli v rač. potem je rezultat pravilen.

Če niso: prava moč = merjena moč / (100/104,2) = 150 HP

MihaRs je napisal/-a:Ja hudo

Saj to so že konji s korekcijo po standardu XY.......
Kako je že s tem kajenjem?
Kolk lahko če sploh lahko zadimi? Če je črno je v redu ne?

Neon je napisal/-a:Kako je že s tem kajenjem?
Kolk lahko če sploh lahko zadimi? Če je črno je v redu ne?

Če kadi pomeni da se cincaš, in da mašina ne ve kaj so visoki obrati.

Če avto ni "vožen" potem se v avspuhu naberejo saje, ki jih ob prvi močni obremenitvi začne pjuvat vn iz auspuha. (beri: kadi kot diesel)

Ponavadi se to dobro vidi ko kakega nedeljskega voznika "spomneš" da obstajajo obrati višji kot 3500 rpm.

JohnyR je napisal/-a:

Neon je napisal/-a:Kako je že s tem kajenjem?
Kolk lahko če sploh lahko zadimi? Če je črno je v redu ne?

Če kadi pomeni da se cincaš, in da mašina ne ve kaj so visoki obrati.

Če avto ni "vožen" potem se v avspuhu naberejo saje, ki jih ob prvi močni obremenitvi začne pjuvat vn iz auspuha. (beri: kadi kot diesel)

Ponavadi se to dobro vidi ko kakega nedeljskega voznika "spomneš" da obstajajo obrati višji kot 3500 rpm.

ops:

Neon je napisal/-a:

JohnyR je napisal/-a:

Neon je napisal/-a:Kako je že s tem kajenjem?
Kolk lahko če sploh lahko zadimi? Če je črno je v redu ne?

Če kadi pomeni da se cincaš, in da mašina ne ve kaj so visoki obrati.

Če avto ni "vožen" potem se v avspuhu naberejo saje, ki jih ob prvi močni obremenitvi začne pjuvat vn iz auspuha. (beri: kadi kot diesel)

Ponavadi se to dobro vidi ko kakega nedeljskega voznika "spomneš" da obstajajo obrati višji kot 3500 rpm.

ops:

Sej sm napisal da je blo pr teb dobr.

JohnyR je napisal/-a: Jst ti pa dam pohvale, ker se pri meritvi ni velik iz auspuha zakadil.

P.S. Sem zraven stal z bratom ko so ti merili, sam me vidu nisi.

Dej še napiši, če so upošteval dimenzijo gum.

JohnyR je napisal/-a:P.S. Sem zraven stal z bratom ko so ti merili, sam me vidu nisi.

Dej še napiši, če so upošteval dimenzijo gum.

Ja vse so vpisal, dimenzije gum in kolk prestav ma, ker nekatere imajo sam 5 prestav.

JohnyR je napisal/-a:
Sej sm napisal da je blo pr teb dobr.