rover416 je napisal/-a:vsak dinar kar se misli dat v avto prisparaj in swapat na 1.6 gsi od corse al pa kr 2.0 turbo

Ne ne, sm se odlocu in nastimal kar moj mlincek, ker se mi ne gre da bo slo 200 na uro, (mam drugi avto za se hitro vozit) ampak zaradi tega da se avto ne muci.
Je bil pa na zacetku v planu motor od calibre 2.0i 115KM, pa me pride vec dnarja kot nastimat tega na 80KM, pa se registracijo in cestno takso obdrzim enako

P.S. Drugace imam pa doma se en motor 3.0 24V od Senatorja.....ampak ga zal ni mogoce spravit v corso oz z velikoooo predelavami

aha potem ja.no sej nism mislu resno sm bi blo pa lepo. se lotit enga takega projekta

Zelo lepo corso maš, jaz bi le motor menjal, z kakim močnejšim, drugače pa trga...

ma kaj bo menjal ce ma doma se senatorja ki gre ko 2corse
corsa bo za laganini voznjo in malo razkazovnja

zelo lepa,vsaka cast,mogoce se samo malo spustit

ti mi sam povej kako boš spravu ta mlinček na 80 hp

hmm 80hp, dalo se bi tudi 100hp, VENDAR!!!! na nizkih bo mrtev, in to dobesedno. poišči kak kompresor za dat gor kar te pride še najman in daš na low boost tko da prideš recimo na90hp ali tud več in imaš moč že z nule gor. Premisli še 1x v kaj se spuščaš.

Moč bo večja vendar na višjih obratih, za dirkanje ni panike, smao za mesto vožnjo je to samomor

Nic bat bomo zrihtali tko da se bo dalo tudi po mestu, v 2 namesto v 3 :P
Je pa v planu nizanje glave, majhne spremembe na odmicnih, trse vzmeti ventilov, poliranje kanalov, pumpa bencina z regulatorjem in en cip.
Kolega iz Italije, je prisel na 100KM brez turbine, le da je sel se bol v exstreme in njemu na nizkih res ni vleklo.......do 4000 je bla tema.
Mi smo izbrali vmesno varjanto, kar izgubi tle, se tam doda......
Bomo vidli kaj bo ratalo.

AH.... ti že veš motor od GSI corse dja noter in rešeno

pinjas je napisal/-a:AH.... ti že veš motor od GSI corse dja noter in rešeno

Ce bi imel 4 cilindrsko corso bi bila stvar lazja, ampak s tem 1.0 je stvar precej bolj zakomplicirana, ker moram prakticno zamenjat vse, poleg motorja se menjalnik, komplet elektriko, ker niti stevec ne pase, do vseh nosilcev, hladilnik za vodo, ......skratka prevec dela in tudi denarja. Smo preracunali, ce bi dal noter 1.4 16V bi me vse skupaj stalo okrog 2500 eur, tko da raje dam 700-800 eur in iz tega mlincka iztisnem tistih 20 konjickov pa imam mir in se s homologacijo se mi ne bo treba zajebavat.

LP

Ti naredi tako kot se tebi najbolje zdi,ti ze ves kaj hoces in kaj isces!

Cip je ze na poti, zdaj cakam se par novosti.

Kakšen pa je čip, koliko ti prinese na moči in na navoru??

hudo ! ni nakičan,glih taprav.čuvaj ga.

leoCar je napisal/-a:Kakšen pa je čip, koliko ti prinese na moči in na navoru??

Ehhh cip ne prinese cudezev.....kake 3-4 konjicke pa cc 20nm navora, lih tolk za malo pomagat motorju da premika plastiko naprej.

SENATOR je napisal/-a:

leoCar je napisal/-a:Kakšen pa je čip, koliko ti prinese na moči in na navoru??

Ehhh cip ne prinese cudezev.....kake 3-4 konjicke pa cc 20nm navora, lih tolk za malo pomagat motorju da premika plastiko naprej.

No no bomo vidl jutri, ker bo bolj rohnev

En3r6Y je napisal/-a:

SENATOR je napisal/-a:

leoCar je napisal/-a:Kakšen pa je čip, koliko ti prinese na moči in na navoru??

Ehhh cip ne prinese cudezev.....kake 3-4 konjicke pa cc 20nm navora, lih tolk za malo pomagat motorju da premika plastiko naprej.

No no bomo vidl jutri, ker bo bolj rohnev

Nic ne bo jutri, ker danes paket ni prisel.

Hehe ne sekiri se, jst jih imam z 2.0 skoraj za polovico manj kot ti z 1.0

Čip je že zmontiran, avto mal lepše potegne, čudežev pa itak nisem pričakoval.
Za avto je pripravljenih še nekaj novosti, ampak naj do Ljubljane ostanejo skrivnost.

LP