nalcoq4 je napisal/-a:Powej s čim se ne strinjaš...ja lepo bi bilo če bi se golf 6 tsi mem odpelu... saj je 10 let novejši avto. VVTI , VTEC oz. sistemom Variabilnega krmiljenja ventilov so pričeli japonski inženirji ... tako da dandanes skorajda ni sodobnega motorja ki bi prihajal iz dežele vzhajajočega sonca in ne bi bil opremljen s takšnim sistemom...

sky88 je napisal/-a:

BraaZ je napisal/-a:Samo ti res ne razumeš. Redko kdaj se spuščam v debate o znamkah, ker ima vsaka slabe in dobre lastnosti. Gre enostavno za tvoj omejen pogled, ki je žal tipično hondaški, ko butne gor športn filter in tera avto do blokade. S primerjavo in pravociranjem si pa začel sam....nimam nič proti tebi ampak če se hočeš izogniti nepotrebnem prepiru ne pravociraj...

Dejstvo je, da je Hondino pomankanje navora velika težava pa če to sprejmeš ali pa ne. Če pa primerjamo Golfa in Hondo je Golf bolj odziven, udoben in varen avto. Primerjave med VTI in TDI so pa drugače itak nesmiselne, ker je TDI bolj odzivna mašina...Hondo pri njeni "hitrosti" rešuje samo, da je lahka. Če bi ji "dali" podobno težo kot je Golf, če že gremo v tako primerjavo....bi bila katastrofa...

Tudi sam imam hondo, ampak sem veliko bolj realen od večine hondašev. Kot je Braaz napisal, honda nima navora, zato pa nadoknadi to z visokimi obrati in pa VTEC sistemom, ki pa posledično vodi do večje porabe ter če je lastnik b**** in ga tiši do blokade tudi do obrabe vitalnih delov motorja. Drugače pa glede TDI motorjev pa mislim, da je nesmiselno delati kakršnekoli primerjave, ker sta to dva čisto drugačna motorja, z čisto drugačnimi specifikacijami.

Mislim pa, da lahko podam dokaj realno mnenje, ker imamo doma audi a4 1.9 tdi 131km(oče) in pa civic 1.6 vti(moj) oba sta čisto serijska. Tako bom rekel, z audijem je vožnja mehka, udobna, tiha z nizko porabo ampak z manjkom moči. Tisti prvi sunek turbine ti res da občutek, da avto nevem kako leti, ampak ta občutek hitro zgine, ker traja samo 2500-3000 obratov, zdj nevem točno kolk ampak sj razumete kaj hočem povedat. Pri hondi je pa stvar taka, tam do ene 4000-4500 ti sploh neda tega vtisa, da ima 160km pod havbo, tam od 5000 je že malo bolje, pri 5500 se VTEC vklopi in tam je tista dobra plat honde(vsaj vti-ja) ker potem moč samo narašča tam do ene 7500-8000 in res avto, če ga imaš konstantno na določenih obratih lepo gre...upam, da to ni zvenelo zdj preveč po hondaško

Uglavnem na kratko:
AUDI:
+ lepa vožnja
+ tiha
+ udobna
+ nizka poraba
- če hočeš hitrega dizla rabiš vsaj (150-170km)
- značilen ropot motorja pozimi in pa nasploh ko je mrzel
- cena servisa in vzdrževanja

HONDA:
+ ne predrago vzdrževanje
+ lega na cesti
+ pospeški
+ zvok VTECA
- visoka poraba
- magnet za policaje
- slaba zvočna izolacija
- dokaj trdo vzmetenje

Končna ugotovitev: če bi blo po moje, bi imel avto z udobjem in porabo audija z hondinim motorjem, Drugače pa vse odvisno od posameznika


Lp

dzimy je napisal/-a:jao KLOWN tebe in tebi podobnimi se usi smejijo hondašem, mislš da če maš pa vti-ja si pa boga za j***a prjev? sj "vržeš dol" marsikater avto samo eni mislte da ste vsemogočni z vti-jem

btw, tudi sam si lastim vti-ja ... idino ne strinjam se tisto k je en napisow visoka poraba pri vti-ju ? za toliko konj kar ima se mi 10l ne zdi veliko ?

lp dzimy

KLOWN je napisal/-a:
Dimzy rekel sm da z lepo vožnjo pije 7 litrov ne vem kaj se jeziš o 10 litrah to zna vsak
Nihčer ne misli da je boga za jajce prijel ker fura vtija, problem je v tem da vsak se nekaj joče proti hondam, in vsak jih hoče prehitevat..zakaj? hočejo biti enako hitri loleki

KLOWN je napisal/-a:Ti king na podlagi česa in zakaj bi mene odstranili? Si čist ti? Če sem hvalil svoje, zagovarjal svoje, podajal svoje mnenje na katerega je bilo kritik še pa še me nemoreš ničesar obtožiti, predvsem pa ti ki pri tem nimaš nič in ravnokar smetiš temo z stvarmi ki se ne tičejo niti osnove zastavljene tematike

KLOWN je napisal/-a:Vi ste pač neresni, in na takšnem nivoju se nebomo mogli zmeniti ničesar, zato se tudi sam umikam
lp.

overman2 je napisal/-a:

nalcoq4 je napisal/-a:http://www.youtube.com/watch?v=YB4mbGZlqns

Sicer se nerad vmesavam v te "vti" debate, ampak to res crknes od smeha..... vsi orgazmicno ob dretju enega kavnega mlincka Dobro je to, da motor skoraj sam dvignes iz avta ko ribne in sploh ne rabis kaksnega posebnega orodja... ce sta dva pa ga kar z nosilci ven cukneta (menjalnik pa je itak kot na biciklu-jasno ce je isti navor)!

lp

PS: smo kolegu 2x vti motor menjali.... potem pa je obupal

pinny je napisal/-a:prepotrebna je sprememba naslova teme

KLOWN je napisal/-a:

sky88 je napisal/-a:

BraaZ je napisal/-a:Samo ti res ne razumeš. Redko kdaj se spuščam v debate o znamkah, ker ima vsaka slabe in dobre lastnosti. Gre enostavno za tvoj omejen pogled, ki je žal tipično hondaški, ko butne gor športn filter in tera avto do blokade. S primerjavo in pravociranjem si pa začel sam....nimam nič proti tebi ampak če se hočeš izogniti nepotrebnem prepiru ne pravociraj...

Dejstvo je, da je Hondino pomankanje navora velika težava pa če to sprejmeš ali pa ne. Če pa primerjamo Golfa in Hondo je Golf bolj odziven, udoben in varen avto. Primerjave med VTI in TDI so pa drugače itak nesmiselne, ker je TDI bolj odzivna mašina...Hondo pri njeni "hitrosti" rešuje samo, da je lahka. Če bi ji "dali" podobno težo kot je Golf, če že gremo v tako primerjavo....bi bila katastrofa...

Tudi sam imam hondo, ampak sem veliko bolj realen od večine hondašev. Kot je Braaz napisal, honda nima navora, zato pa nadoknadi to z visokimi obrati in pa VTEC sistemom, ki pa posledično vodi do večje porabe ter če je lastnik b**** in ga tiši do blokade tudi do obrabe vitalnih delov motorja. Drugače pa glede TDI motorjev pa mislim, da je nesmiselno delati kakršnekoli primerjave, ker sta to dva čisto drugačna motorja, z čisto drugačnimi specifikacijami.

Mislim pa, da lahko podam dokaj realno mnenje, ker imamo doma audi a4 1.9 tdi 131km(oče) in pa civic 1.6 vti(moj) oba sta čisto serijska. Tako bom rekel, z audijem je vožnja mehka, udobna, tiha z nizko porabo ampak z manjkom moči. Tisti prvi sunek turbine ti res da občutek, da avto nevem kako leti, ampak ta občutek hitro zgine, ker traja samo 2500-3000 obratov, zdj nevem točno kolk ampak sj razumete kaj hočem povedat. Pri hondi je pa stvar taka, tam do ene 4000-4500 ti sploh neda tega vtisa, da ima 160km pod havbo, tam od 5000 je že malo bolje, pri 5500 se VTEC vklopi in tam je tista dobra plat honde(vsaj vti-ja) ker potem moč samo narašča tam do ene 7500-8000 in res avto, če ga imaš konstantno na določenih obratih lepo gre...upam, da to ni zvenelo zdj preveč po hondaško

Uglavnem na kratko:
AUDI:
+ lepa vožnja
+ tiha
+ udobna
+ nizka poraba
- če hočeš hitrega dizla rabiš vsaj (150-170km)
- značilen ropot motorja pozimi in pa nasploh ko je mrzel
- cena servisa in vzdrževanja

HONDA:
+ ne predrago vzdrževanje
+ lega na cesti
+ pospeški
+ zvok VTECA
- visoka poraba
- magnet za policaje
- slaba zvočna izolacija
- dokaj trdo vzmetenje

Končna ugotovitev: če bi blo po moje, bi imel avto z udobjem in porabo audija z hondinim motorjem, Drugače pa vse odvisno od posameznika


Lp

Lepo napisano ampak - za visoko porabo vtija? Če ga res žges skos pol je poraba res minus ampak pri vsakem avtu bo tako, lepa vožnja vti 7 litrov, kar se meni za 160km sploh ne zdi veliko !
In golf to ono tisto brez veze se repenčite "boga" honda fukne marsikaj dol pa ima samo 150nm...ja ko bo golf, bemfa, audi, z takimi podatki tak letel se pa oglasite, pa ne z nekim avtom 2005+ ker novi pa bi ja staro "jajco" zmeto a ? pa še to ne, jebat ga jezni ste in ne vem ka imate take probleme z VTECom