men ni bloka odtrgal zarad gewind, tko da se nič bat

ne gre zaradi prodaje avta in nikamor nisem vsekal, ker se vozim previdno. še plastika pod karterjem je skoraj brez praske. tolk o tem. samo ne da se mi več. minilo me je stiliranje avtomobila in jajcanje čez vsako luknjo.

Jaz te popolnoma razumem in podpiram pri tem - avto naj bo prvenstveno uporaben, ne pa predmet pozeljivih ogledov, ki obcasno dopusca, da se tudi kam zapeljes

gofra je napisal/-a:Jaz te popolnoma razumem in podpiram pri tem - avto naj bo prvenstveno uporaben, ne pa predmet pozeljivih ogledov, ki obcasno dopusca, da se tudi kam zapeljes

ob pogoju da je to avto ki se dnevno uporablja se strinjam, če pa je cilj show car in občasna vožnja pa tak kot je.

by the mim, neboš menjal za bencinarja ko si spraševal?

če bi bile naše ceste kaj boljše kot zjeban makedam z UDARNIMI jamami na vsake 2 metra bi bil tuning precej bolj zanimiv

smo nekje na stopnji bangladeša

croma_man je napisal/-a:by the mim, neboš menjal za bencinarja ko si spraševal?

bom, konec jeseni. do takrat pa bo treba potrpet s tem. da pa bo "trpljenje" manjše, bom zamenjal podvozje in feltne, ker bi relativno visok avto na teh feltnah izgledal smešen.

gofra je napisal/-a:Jaz te popolnoma razumem in podpiram pri tem - avto naj bo prvenstveno uporaben, ne pa predmet pozeljivih ogledov, ki obcasno dopusca, da se tudi kam zapeljes

Enako... been there done that... pač te mine ko enkrat vidiš da ni robnika ki ga lahko jahaš, na vsak šit morš bit previden da ja slučajno ne obdrgneš feltno... potem pa vidiš ljudi pred sabo ki jahajo brez panike... pač nekatere to mine in mene je enako hitro minilo... in smo šli v stock višino in stock feltne

Za 2. avto bi to še šlo, za 1. pa pač hvala ne. Uporabnost avta pade najmanj za 25%.



Tako da jaz te čist razumem

jaz bi tut menjal takoj za avto na navadnih felnah in podvozju.. če bi mel denar za GTI VI ali kaj podobnega

Slicker je napisal/-a:ne gre zaradi prodaje avta in nikamor nisem vsekal, ker se vozim previdno. še plastika pod karterjem je skoraj brez praske. tolk o tem. samo ne da se mi več. minilo me je stiliranje avtomobila in jajcanje čez vsako luknjo.

Si ugotovil, da je tezko met avto, ki ga vozis vsak dan po vsakem terenu in da je u podnu. Edina varianta je da se jajcas kot sam pravis (ampak tega se res hitro navelicas) ali pa pac imas se avto za vsak dan (stock) Spet tretja varianta pa ja airride...

Meni se marsikdo dela norca, da mam napol terenca z balonami spodaj, samo pride prav pri iskanju park placa, ko ti ni ovira kak 7-10 cm pločnik ali pa parkirna mesta kjer je štor v sredini in ga lepo komot preko parkiraš

Drugače pa smrček obdrži

malo narobe ste razumeli avto bo še vedno 3.5cm nižji od serijskega ker bom montiral vogtland vzmeti in pa serijske amortizerje. ne bo glih zgledal ko đip tak da optično bom nekaj izgubil, a na voznoti pa sigurno kar precej pridobil. pa tut gume ostanejo 205/40/17 tako da največja razlika bo ta da bo avto cca. 3cm višji in pa mehkejši.

Felge bodo pa katere?

pojma nimam. pregledal sem že miljon modelov in res ne vem kaj gor dat. razmišljam o nekem "navadnem", brezveznem modelu pa prebarvat v neko kričečo barvo

DaDek je napisal/-a:jaz bi tut menjal takoj za avto na navadnih felnah in podvozju.. če bi mel denar za GTI VI ali kaj podobnega

brlingo ma nove felne pa podvozje?Pisda se ze dolgo nsimo vidli.

Tomo je napisal/-a:Spet tretja varianta pa ja airride...

Air ride je crap kar se tice voznih lastnosti avta ... za vsaki dan to ni.

Najdi neke 17'' jeklenke, daš poširit pa v german, a?

avto je res lep tudi v živo...

eFxx je napisal/-a:Najdi neke 17'' jeklenke, daš poširit pa v german, a?

noce roba

danes sem naročil rial milano 17" in pa 205/40/17 Dunlop SportMaxx. zdj pa morm še svoje prodat.

upam vsajj da bojo odbite barve