Vsi moji avtomobili so šli od mene maksimalno vzdrževani in ohranjeni...kot novi v bistvu, razen prevoženih kilometrov, kar šteje največ.

Na koncu koncev je avto samo potrošna roba, kljub temu koliko jih imamo radi in jih merkamo. Zgubijo vrednost v vsakem primeru.
Ja...tudi telefon raje imam brez ovitka

Lep avto, ni kaj...limuzina mora biti! Notranjost je zelo samosvoja, polna detajlov(nekaj elementov izgleda identičnih z DS, Citroen), zmotijo me edino sedeži, ki niso preveč udobni in bi morali biti za to ceno malenkost bolj.

...ja, se strinjam. Ne samo "za to ceno"
Jaz bi rekel da bi moral avto biti bolj udoben že zaradi tega ker je FRANCOSKA limuzina.
Zato bi confort drivemode moral biti že v osnovnem modelu. Seveda je fajn, da je tudi tak kot je, že zaradi delno športne oblike...
Tradicionalni francoski udobnosti se pa ne bi smeli kar tako odrečt.

Kar se mene tiče jim malo zamerim to.

Zelo lep avto. Srečno z njim.

Tole je sicer off:

pleomax je napisal/-a:.........zato obožujem peuget zadnjih 10 let, ker si zraven renaulta upajo in je nov model dejansko nov model ne pa evolucija evolucije.

.
Včasih je evolucija boljša kot revolucija. Nekako se mora vsak model nadgrajevat. Pri Peugeotu jim zaenkrat gre dobro.

Ne gre pa Mazdi. Za moj okus so novo Mazdo 3 popolnoma zgrešili. Prejšnji model 3 je bil lep. Novega bi lahko malenkostno popeglali in dodali nove modne linije in bi bilo ok. Ampak ne, Japonci gredo v revolucijo modela in so naredli čudno nesimetričen (nevšečen) avto.

Zelo lep avto, vedno se obrnem za njim, ko ga vidim na cesti. Vsekakor je v ozjem izboru za naslednji avto. Me prav zanima kaksna bo cena za 2-3 leta starega GT iz uvoza?
Imajo vsi GTline ze serijsko drive mode?

Zanimivo, da nobenega še nisem videl na cesti.

Ja, tolk malo jih je, da se kar pozdravljamo na cesti, kot motoristi

Gt Line ima NORMAL/SPORT/ECO
Nima pa COMFORT

Glede Mazde 3 se ne bi strinjal. Nova mi je bolj všeč.
Razlika v kvaliteti materijalov in izdelavi je kar velika.

In alfisti

mogoče je pa to poleg dizajna še dodatni čar 508 - da so tako redke, ko jo končno spet enkrat vidiš po dolgem času, da se je ne moreš nagledat

Lep avto, čeprav je meni lepši karavan.
Samo, za ta denar, bi raje vzel kaj drugega.

Toni, dolgo časa si ga gledal, naj ti služi, ter varno po cesti.
Verjemite, od njega avto, bi se splačalo kupit, ker je možakar res natančen.

Rdeča barva na tem avtu mi ne ustreza. Zdi se mi prevelik avto za tako živo barvo, po moje bolj ustreza avtom iz cliotovega razreda.

Podobno kot posebna rumena barva na novem golfu. Saj je lepa za pogledati, avto je videti lep na prospektih, ampak imel je pa ne bi. Se mi zdi, da sem se je že sedaj naveličal, kaj šele čez kako leto ali dve.

For je napisal/-a:Ja, tolk malo jih je, da se kar pozdravljamo na cesti, kot motoristi

Gt Line ima NORMAL/SPORT/ECO
Nima pa COMFORT

Glede Mazde 3 se ne bi strinjal. Nova mi je bolj všeč.
Razlika v kvaliteti materijalov in izdelavi je kar velika.

Bi bilo potrebno testno naredit. ECO naj bi bil Comfort?

Slovenska spletna stran ti ponudi klik za navodila v hrvaščini...žal





ECO sigurno ni CONFORT ker ni aktivnega vzmetenja v GT Line opremi.

Prvic ko so mi ga pripeljali na barvanje sem bil navdusen. Potem ga je kupila se druzinska kolegica tako da sem se malo prevozil z njim in moram reci da kakor mi peugeoti niso pri srcu (res mi ni nikoli potegnil niti dizajn, tet tisto cudno razmerje med volanom sklopko prestavno rocko.... ne znam opisat ko da bi s 3eh razlicnih avtov not nametal nic ni klapalo) se tega res nebi branil. Zelo vsecen avto tudi dizajnersko veliko bolj dovrsen kot vecina trenutnih ponudb na trziscu. Tudi vozna dinamika je super, vkljucno z avtomatskim menjalnikom, ki se mi je v starejsih modelih zdel zelo len.

V glavnem super avto zelim ti veliko srecnih kilometrov z njim

For je napisal/-a:ECO sigurno ni CONFORT ker ni aktivnega vzmetenja v GT Line opremi.

Na tem linku imaš HR navodila ?
http://public.servicebox.peugeot.com/APddb/

Drugače pa ja, ECO ni isto Comfort.


Za comfort rabiš nastavljivo vzmetenje ampak je pomojem precej redko. Se pa čuti razlika, tudi pri Sport načinu je razlika, se res lepo pelje.

Ja, zanimivo...
Ker imam macbooka v hrvaščini, mi tudi brskalnik safari vedno preferira hrvaščino

Tole sem spregledal

reli92 je napisal/-a:V glavnem super avto zelim ti veliko srecnih kilometrov z njim

emozul je napisal/-a:dolgo časa si ga gledal, naj ti služi, ter varno po cesti.

kseb je napisal/-a:Zelo lep avto. Srečno z njim.

Hvala tudi vam

Kaj se dogaja s 508-ko? Še vse deluje kot mora?

Saj je 2.0 hdi, itak da dela, kajne for.

Trkam v les… tok tok

Evo…sem že skoraj na 80.000 km
Vsakih 15.000 olje menjam, prinesem svojega ponavadi…
Račun z njihovim filtrom ponavadi 60-70 €
Na 60.000 je servis bil malo več…vsi filtri in ostale zajebancije. Mislim da nekaj čez 200€
Čuvam ga od jebenih vajencev viewtopic.php?f=2&t=115030
…za enkrat dela tko kot mora.
Niti kapljice olja ni pokuril nikoli. Redno preverjam.

Imel sem neke čudne vibracije spredaj ki so bile najbolj opazne pri zaviranju. So že hoteli zamenjat pol avtomobila…centrirali gume, ni pomagalo. Potem sem pa zadnje gume dal naprej in je bilo veiko bolje.
Očitno so gume bile deformirane. Ravno teden nazaj sem jih dal dol (za v smeti)

….pa enkrat je zgubil moč ravno pri servisu ki imajo avtovleko in delajo za zavarovalnico.

Nek elektro ventil je bil…karkoli je že to???

Čričkov še nisem opazil. Dobro se drži, glede na to vlada prepričanje da francozi kar hitro “raspadejo”

Bil je tudi pri ličarju ker sem imel en grd parking.
Poraba pa 5,7 če normalno vozim 130-140 recimo

Lahko je tudi 7 in malo plus ko recimo iz Slavonije do Bregane voziš 3-4 ure 170-180 kmh
…ali pa 5, če se potrudim fejst cincat

V glavnem…še vedno ga rad imam