sablač je napisal/-a:mene pa sam zanima kontakt do cloveka ki vam je delo dihtnge za glavo.lp in hvala
avtek je pa itak strup

Zunanji del tesnila mi je delal Kokelj iz Medvod, z notranjim pa je bilo precej več dela, saj je bil problem v Sloveniji dobiti primeren material (poln kos bakra ustreznega premera), potem pa še pravega mojstra, ki bo to naredil, saj so v igri stotinke milimetrov. Konec koncev sem ugotovil, da cena preko 200EUR za takšno gotovo tesnilo (v Italiji) niti ni pretirana. Spodaj so slike, kako vse skupaj izgleda.

LP,

Milan

Na pogled mogoče ne tako atraktiven, se pa zato več skriva pod pokrovom.
Idealen stroj za avtoslalom.
Ena slikca tTwingota v akciji iz sezone 06:

Glede komentarja in videnosti v MB: avto navzven ne izstopa prav posebej (dobro, zvok je precej odločnejši, kot pri drugih Twingotih ), je pa vsakodnevno na cesti v Mariboru in okolici, saj se z njim vozim v službo, po otroke v vrtec in šolo - torej povsod tam, kjer se da preživeti s trdim podvozjem in samo štirimi sedeži (sem prav srečen, če mi ni treba iz garaže vlačiti okornega enoprostorca).

LP,

Milan

strupen tvingo sm si ga ogledal na ghd rogla

Andy je napisal/-a:strupen tvingo sm si ga ogledal na ghd rogla

Žal je bil takrat dobesedno strupen, saj je odpovedala turbina in je kadil kot indijanski telegrafist.

LP,

Milan

naliM je napisal/-a:Glede komentarja in videnosti v MB: avto navzven ne izstopa prav posebej (dobro, zvok je precej odločnejši, kot pri drugih Twingotih ), je pa vsakodnevno na cesti v Mariboru in okolici, saj se z njim vozim v službo, po otroke v vrtec in šolo - torej povsod tam, kjer se da preživeti s trdim podvozjem in samo štirimi sedeži (sem prav srečen, če mi ni treba iz garaže vlačiti okornega enoprostorca).

LP,

Milan

Tisti ki dajo kaj na avtomobile bi opazli masino tudi ce bi bila navzven serijska

Courage™ je napisal/-a:

naliM je napisal/-a:Glede komentarja in videnosti v MB: avto navzven ne izstopa prav posebej (dobro, zvok je precej odločnejši, kot pri drugih Twingotih ), je pa vsakodnevno na cesti v Mariboru in okolici, saj se z njim vozim v službo, po otroke v vrtec in šolo - torej povsod tam, kjer se da preživeti s trdim podvozjem in samo štirimi sedeži (sem prav srečen, če mi ni treba iz garaže vlačiti okornega enoprostorca).

LP,

Milan

Tisti ki dajo kaj na avtomobile bi opazli masino tudi ce bi bila navzven serijska

Ja zglea ti ne das kaj extra ker jaz ga dostikrat srecam...

owned

Ne razumem

aja ahaha edit: pwned!1!

=ZiAn= je napisal/-a:bravo to pa je projekt

se strinjam, samo sedeže bi dal v njega manj športni izgled sedežev +normal več konjev

lepa igra s tem twingecom...pa po pameti...

hudoo

najlepše je to da je na zunaj skoraj stock. pod pokrovom pa

tako da tisti ki je zraven tebe sploh ne more pričakovat da ga po pownal big time na semaforju

to je nooooooooooooooorrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrooooooooooooooooooooo

zakon je tole lahek majhna teža 260km/h? koliko konjev je mela velika turbina

Nor avto res, svaka čast pa ogromno varnih kilometrov )

kolko pa kaj pije ta stvarca ?

ne moreš verjamet

Sem te vceraj vido v okolici Europarka. Avteku se vseeno vidi da ma hudo konjenico not, ceprav je navzven skoraj serijski.

Da odgovorim večim naenkrat:
Avto je pri hitrostih nad 200km/h popolnoma miren, kar se gre zahvaliti dobremu podvozju (Koni) in izboljšavam vpetja rok.
Poraba pri lokalni/mestni vožnji je med 12 in 15litri na 100km, sa je motor zaradi varnosti malo bolj 'zalit'. Na relaciji se ga da spraviti na 9litrov.
Sedeže sem že mel kupljene bolj športne, a bi ti bil vseeno kompromis, saj bi z avtoslalomov še vedno hodil z modricami na kolenih, pri tekmovalnem sedežu pa tega ni več.
Več konjev? No imel sem jih že (po teoriji glede na tlak 1.7bar in hibrida T3/T4) med 190 in 200KM, a je bil avto manj vozen zaradi večje turbine in posledično večje turbo luknje. Sicer je v planu neka vmesna verzija turbine (Garrett T3), a bom v naslednji fazi verjetno izvedel bolj korenit poseg v motor: rihtanje glave, prehod iz vplinjača na multipoint vbrizg in MegaSquirt računalnik, ter seveda zapora diferenciala in ravni zobje v menjalniku. To bo zahtevalo dodatne $$$ in čas, zato bom s tem še malo počakal.


LP,

Milan