Čuvaj ga, na slikah zgleda kot nov

Audi kvaliteta.

X6

nikar ga ne predeluj,pusti original

lepo poste nabijate.

andrej86 je napisal/-a:nikar ga ne predeluj,pusti original

Brez skrbi, zadnja zadeva, ki bi jo z avtomobilom naredil, so predelave (sploh kakšen češki styling )

Maxx je napisal/-a:X6

Q7
drgače pa zares odličn avtek... moj "sosed" ima prav tako avdico kot je tvoja rdeča, le da je slabše ohranjena in srebrne barve. ko sem pa tvojo videl, sm pa sam očke nabil na ekran res, občudovanja vredn audi....kot je pač vsak

lp

ufff kak je pa tale avto ohranjen ops: nasploh notranjost pohvale

Še ena slika belega.


Tole sem dal v rdečega.. originalna troblja je bila tam bolj za okras. In sem zmontiral troblje iz conrada...
Sedaj so malce bolje pritrjene, tole je bla testna faza

kompresor..

Tole pa moram nekam obesit


No, tole je pa še slika zavor, ki sem jih kmalu po tem, ko sem avto kupil, menjal. Ko smo odprli, nas je čakalo tole... (stare precej dobro amortizirane )



Nov komplet diskov in ploščic je takrat stal bajnih 40€.

Sicer pa, kot je znano “Brakes can only slow you down!”

ej tale audi je pa carsko ohranjen ahti ga k jih ni takih

a bi lahko opisal al pa se bolje posnel, kaksen zvok dajo te troblje od sebe, ker se tud jst zanimam za nakup istih?

LP, Claus

zelo lepo ohranjen avto...ma en znanec takega istega, le da je srebrn, pa je un tut še kr tak kot nov... zgleda, da so pr teli 80ki rres delal na kvaliteti...

iz kje pa si ti, če smem vprašat, ko vidim KK tablce...

oba avta pohvale vredna sploh ta rdeč!!

Bom ob priložnosti posnel hupo.

Sem pa iz Boštanja. Je pa rdeč audi vsak dan viden na poti Sevnica - Ljubljana in nazaj

iz boštanja?
js pa iz sevnce... mogoč se poznama...

Update: Belega audija sem prodal. En stric, ki se vozi mimo hiše, ga je hotel imet... in ga sedaj ima.
Ga je pa nadomestila druga lubica:


Rdeč audi pa ima nazaj litke, ki so na prvih slikah. Nisem verjel vremenskim napovedim... (in prav sem imel! )

gregsl25 je napisal/-a:A motor še je v prvotnem stanju brez kakšnega večjega popravila? Koliko od teh kilometrov si naredil ti? Je že registriran kot oldtimer?

Kot oldtimer ne more bit registriran, ker mora biti star vsaj 25 let, edino pod pogojem da gre za redko serijo avta, takrat je lahko star 20 let.

Avtor, koliko stane kaj takšen avto? Oz. koliko si dal za njega oz. bi dal, če so ti ga slučajno podarili

wid je napisal/-a:

gregsl25 je napisal/-a:A motor še je v prvotnem stanju brez kakšnega večjega popravila? Koliko od teh kilometrov si naredil ti? Je že registriran kot oldtimer?

Kot oldtimer ne more bit registriran, ker mora biti star vsaj 25 let, edino pod pogojem da gre za redko serijo avta, takrat je lahko star 20 let.

Avtor, koliko stane kaj takšen avto? Oz. koliko si dal za njega oz. bi dal, če so ti ga slučajno podarili

Kot oldtimer bi načeloma lahko bil registriran (so neke poti, kako prit do certifikata tudi malce prej kot pri dopolnjeni starosti 25 let). Ampak sedaj dam za zavarovanje okoli 150€, kaj dosti ne bi prihranil, pa še zakomplicirali bi mi lahko ob morebitni nesreči pa to...
Sicer pa sem za svojega dal leto dni nazaj 1000€ (in potem še nekaj vložil v potrebno generalko).Mogoče se komu zdi to precej za tako star avto, vendar mi ni žal, bi ga tako brez pomisleka kupil še 1x.
Za belega sem dobil 650€. Pločevina je bila slabša, motor je bil bistveno slabši. Ampak vseeno, lepo vozen avto, s pol leta veljavnim tehničnim.

Avto je preživel brez večjih posledic še eno zimo. Prevoženih (če predpostavimo, da števec nikoli ni bil prevrten, kar nekako dvomim) je nekje 380k km. Do tu sva bila skupaj mislim da 9x na morju (verjetno je bil ta audi tudi najbolj v kurcu avto na NT konferenci), 1x v Avstriji, 1x v Italiji. Podrla sva dva psa, enega ptička (ob tem mi je bilo bistveno bolj hudo kot ob ostalih živalih; dejansko sem začutil, kakšni prasci smo ljudje), nekaj mačk, malo butnila eno srno ter še nobenega cigana, 1 količek, ki označuje cesto za pluženje (fakin kamionđija, long live trdi odbijači), ter eno petko, ki se je prehitro ustavila (my bad ). Iz prometa sva precej na grob način izločila eno kot lešnik trdo žensko.

V dimu...
http://www.youtube.com/watch?v=4iVZ6I-a66o
...sva s prehitevanjem pustila mnogo takšnih in drugačnih vozil, s ponosom tudi enega Porscheja 911. Ustvarila fascinantno število prekrškov, policajem ustavila nekje 10x, dobila še nobene kazni, pihala bolj ali manj vedno, vedno 0.0.
Tudi v najhladnejših jutrih je vžigal v trenutku.
http://www.youtube.com/watch?v=B5PKQFN6cN4
Ne povzroča nobenih glavobolov, je popolnoma zvest in poslušen, razen 20€ na 10k km (pri meni nekje 2 meseca) za olje in filter ne potrebuje nikakršnih denarnih vložkov. Med zimo sem le enkrat skoraj obstal:
Nekje na pol poti je avto začel zafrkavat. S svojim znanjem sem strokovno ugotovil, da je zamašen naftni filter.
Orodja nisem imel, filtra tudi ne, vožnja pa je izgledala tako, da sem vsak kilometer obstal, malce počakal, in se spet pomaknil za kilometer.
Nekaj je bilo treba naredit. Pri prvem avtoprevozniku sem se ustavil, in povprašal, če pozna kakšnega mehanika. Možakar je bil za akcijo. “Lejga, ta je pa starejši kot peš honda! Bova zamenjala, samo če maš filter. ” Hja, le kje naj bi ga dobil…
Po investigaciji sva ugotovila, da je filter itak enak kot od MAN-a. (Kako prikladno, da je AUDI že toliko let nazaj zmontiral v avto ravno pravi filter za moje podvige). Filter od MAN-a pa itak ima vsak kamionđija. Tako je bil po petih minutah v avtu nov filter (sicer ima malce večji obseg , ampak važno je da dela). Stric si je zaželel 5€, z velikim veseljem sem mu jih stisnil 20, in odpujsal novim zmagam naproti.

Evo še nekaj svežih pozerskih: (se vidi tut moja lubica)



Sicer pa avto ostaja na cesti. Vsak dan naredi, in bo, kot kaže, še kar nekaj časa delal po 200 kilometrov.