aja za e30 sj drugače te poznam z BMW foruma, sem tam zasledil da delaš te stvari podobno kot Rok(@E30)

prvo felge in nižanje, nato se bomo dalje menl.

Courage™ je napisal/-a:Iz E36 lajsne iz luci dol pa plave ledice ven, ker zgleda cefursko, iz spodnjega pa sharka dol obvezno pa pustit v orginal stanju, pa si zmagovalec.

sem istega mnenja...

spodnga pa obvezno seriskega pustit

Da se bo malo vidlo o cem govorim

gagi nehi lušte delat!!

kok pa je cenovno če pridem k tep po tele stvari?


glede letvic audirsboy zakaj bi jih dol dajal? če sm jih sam gor dal, dajejo nekak bad look avtomobilu, sploh ponoči se lepo vidi, kot havba čez lučke

Tm okol 250 eur pridejo odbijaci in pragovi, za zadnji spojler bi mogu pa kolega prasat, je pa original pa kokr se spomnem je reku tm okol 80 eur sam tle me pa ne za besedo drzat, bi ga mogu pa uprasat.

martin e36 je napisal/-a:
glede letvic audirsboy zakaj bi jih dol dajal? če sm jih sam gor dal, dajejo nekak bad look avtomobilu, sploh ponoči se lepo vidi, kot havba čez lučke

zato ker zgledajo ceneno...raje mal dl casa spari pa naredi pravi bad look ce si ga zelis imeti
no sej vazno da je tebi usec

gagi kaj pa morda prednji podalšek? kao vrjanta iS podalška, nekaj podobnega, najlažje se ga zmontira, k za te MT2 niti ne vem kje se fiksirajo itd.


z tapravi bad lookom je dost dela, tele letvice so pa tak in tak že bile na avtu ko sem ga kupil, no dobr enrkt umes so ble dol, ker sem menjal luči in sem jih prestavil na nove

Ej tud tale MT2 je cist simpl zmonterat in tud ene luknje ni treba dodatno vrtat na avtu ker se pritrdijo na original mesta starih odbijacev. Aja sprednjega IS podaljska pa zal nimam, pa tud ce ga bos iskov je 2% moznosti da ga dobis ker jih skoraj ni za kaksen ponaredek pa ne vem da bi se ga dalo dobit. Sem ga tud sam zeloooooo dolgo cajta iskov pa ga nisem najdu.

ma ja, tako kot sem rekel, prvo ga znižam(porezem fedre spredaj-en glid morda dva) zadaj je tako ali tako normalno visok, nvm spredaj so te e30 zlo visoke, lahko da je od let zadaj mal poseden, nvm pol tele felgice gor, pa krom v mat črno barvo, pol bm pa začel iskat nekakšen podalšek za spredaj, vsekakor mi pa ni za MT2 ker potem bi mogu celga okitit z njim.

martin e36 je napisal/-a:ma ja, tako kot sem rekel, prvo ga znižam(porezem fedre spredaj-en glid morda dva)

Nisem še slišal, da bi bilo rezanje fedrov dobro


Pa kaj nima BMW razpored teže 50:50 ... pomoje bi potem samo rušil ta balans.

si že vozil kdaj BMwja? oz stal saj blizu kakšnea ki je spuščen itd? oglej si mal sitacijo oglej pa potem govor :P

glede razanja fedr, vrjetno tut še nis sprobal, pa že govoris kako to ni vredu.

martin e36 je napisal/-a:si že vozil kdaj BMwja? oz stal saj blizu kakšnea ki je spuščen itd? oglej si mal sitacijo oglej pa potem govor :P

Pardon, ker ti voziš BMW-ja in jaz ne...

AJDE

ja no oprosti,ponavadi so rekli, da če ne veš je bolje biti tiho :P

serijski BMWji(saj starejši) imajo drugače bolj nazaj prestavljeno težišče, zaradi motorja ki je spredaj in zadnjega pogona, tudi ko pogledas bočno avto vidis da je spredaj veliko več lufta od altanika do gume, kot zadaj ponavadi sedi bolj na tleh.

no takšna bočna linija je, v bistvu ne samo za mene, grda.

dost ljudi poznam k so nižal avto z fedrami 30-30, ali 40-40, pa so nato zadnji konec dal not originalne fedre, oz predaj rezal(al pa kot js k imam spredaj vgrajene fedre od 4cilinderskega motorja, da se je bolj dol vsedel) če ne avto pač leži preveč nazaj....ž


drgač pa glede rezanja, seveda se govori da ni vredu itd, deluje pa še vseeno.fedra ima ponavadi 6glidov, in če ji enega odvzameš še ni nevem kakšen joj.

martin e36 je napisal/-a:ja no oprosti, če si pa napisal takšno oslarijo, ponavadi so rekli, da če ne veš je bolje biti tiho :P

serijski BMWji(saj starejši) imajo drugače bolj nazaj prestavljeno težišče, zaradi motorja ki je spredaj in zadnjega pogona, tudi ko pogledas bočno avto vidis da je spredaj veliko več lufta od altanika do gume, kot zadaj ponavadi sedi bolj na tleh.

no takšna bočna linija je, v bistvu ne samo za mene, grda.

dost ljudi poznam k so nižal avto z fedrami 30-30, ali 40-40, pa so nato zadnji konec dal not originalne fedre, oz predaj rezal(al pa kot js k imam spredaj vgrajene fedre od 4cilinderskega motorja, da se je bolj dol vsedel) če ne avto pač leži preveč nazaj....

Ti že veš, ker jaz po pravici povedano nimam pojma. Sem pa to samo slišal, kot sem tudi povedal.

Od katerega modela naprej (ali kateri) pa imajo 50:50 razpored teže?

huh pitaj boga, vem da e46 serija trojk od 98 do 04(al do kdaj so jih delal) ima 40-60 razporeditev. pa vedno so pravl da imajo novejši še bolj nazaj pomaknjen težišče, tk da nvm od kod tebi ta podatek?

martin e36 je napisal/-a:huh pitaj boga, vem da e46 serija trojk od 98 do 04(al do kdaj so jih delal) ima 40-60 razporeditev. pa vedno so pravl da imajo novejši še bolj nazaj pomaknjen težišče, tk da nvm od kod tebi ta podatek?

klik

Za starejše pa še nisem našel kateri.
Samo kolkor jaz vem je to trade mark vseh BMWjev na zadnji pogon že lep čas.

hja zj pitaj boga za kir model je to(piše inovacija), sem tam na BMW furumu našel članek oz temo s težiščem, pravijo da bi naj idealno težišče imel BMWji od serije e34 dalje(serija 5)
e30 ima pa težišče 52-48 saj tak je zapisan . samo klinc sj s tem težiščem ne uravnavaš kje bo višji avto in kje nižji.

martin e36 je napisal/-a: samo klinc sj s tem težiščem ne uravnavaš kje bo višji avto in kje nižji.

Ne, najbrš ravno obratno... je pa po moje medsebojno povezano... po logiki.

ma ja že, zj če imaš napičen avto naprej, imajo zadnja kolesa majn oprijema(prej zasukne) samo je pa treba razmišljat tut to da ko zadnji pogon spelje naprej, se kot vsak avto(tut prednji pogon) "postavi" oz vsede na zadnja kolesa, kar mu daje dodaten grip. torej se v tem primeru tut težišče premakne ej zj pa že pojma niam več kje sma