Sicer slike niso moje (EVO), je pa identičen.

LpF

sedeži res izgledajo bomba!

Zakon je ja. Sedeži so bomba.

Super avtek

Ma, če si med bolj vitkimi, kot sem jaz, potem so res zakon...sicer so relativno ozki (kar pa meni ustreza). Kar se udobja tiče pa same hvale...resnično 1a.


LpF

Super avto

Nekaj vprašanj če lahko :

1. Ima možnost doplačila xenona?
2. Kako je kaj z dobavo?
3. Usnje je doplačljivo oz serijsko?
4. Koliko pride takšen avto po ceniku?

Hvala

Tole pa je petarda pa pol...

Kolko dražje pa pride SS verzija?
Jest bi sicer vzel uno drugo barvo sedežev. Ampak je vseeno tole 1A. Ravno zjutraj sem ob kavici v reviji Top Gear bral test o tej raketi

gofra lepa mala petardica nimaš kaj. Pa veliko užitkarskih kilometrov ti želim.

CWIZO je napisal/-a:Kolko dražje pa pride SS verzija?
Jest bi sicer vzel uno drugo barvo sedežev. Ampak je vseeno tole 1A. Ravno zjutraj sem ob kavici v reviji Top Gear bral test o tej raketi

malo offtopic; top gear, obstaja tut revija?

snikerson je napisal/-a:

CWIZO je napisal/-a:Kolko dražje pa pride SS verzija?
Jest bi sicer vzel uno drugo barvo sedežev. Ampak je vseeno tole 1A. Ravno zjutraj sem ob kavici v reviji Top Gear bral test o tej raketi

malo offtopic; top gear, obstaja tut revija?

Obstaja.

Lep punto, lahko recem samo: "u a u" ali pa se bolje "pocket rocket".

LP

in kje bi se jo dalo kupit, naročit, predvidevam, da se jo dobi sam v angleškem jeziku?

Izhaja v večih jezikih. Jest sem jo nazadnje kupil na zakintosu v grčiji. drugače sem jo pa v Londonu kupoval.
mislim pa da se da tudi naročiti kamorkoli...

snikerson je napisal/-a:in kje bi se jo dalo kupit, naročit, predvidevam, da se jo dobi sam v angleškem jeziku?

https://secure2.subscribeonline.co.uk/b ... 8&mag=TOPG

lep ko p*****a. če ne bi imel familie, bi bil tak moj avtek. malo bi še ga dol spustil, pa bi bil perfect.

simply je napisal/-a:Super avto

Nekaj vprašanj če lahko :

1. Ima možnost doplačila xenona?
2. Kako je kaj z dobavo?
3. Usnje je doplačljivo oz serijsko?
4. Koliko pride takšen avto po ceniku?

Hvala

1. na mojo veliko zalost ne. Luci z leco in angel eyes efektom (lepe) sem sicer ze nasel, vendar so brez motorcka. Naknadno vgrajenega xenon kita pa se ne da homologirati tako, da bo osvetljava ostala serijska. Sveti itak zelo dobro...

2. Z izjemo modelov, ki jih imajo v Italiji v izlozbah, je dobavni rok nekje 2 - 3 mesece. Sam sem cakal nanj dobra dva meseca, potem pa so se se nekaj obirali z urejanjem papirjev...

3. Usnje je doplacljivo. Sicer sem sprva hotel obicajno verzijo, ker sem bil skepticen (prvi avto z usnjem) a mi tudi malo ni zal. Problem "obicajnih" verzij je, da ves armaturni del, ki je tule oblecen v usnje, sicer v barvi karoserije (torej rdec, crn ali bel) Crna se gre, bela je ze hecna, rdeca pa obup (podobno je imel notranjost reseno Fiat Coupe). Doplacila je mislim da 700 EUR...

4. V Italiji je osnoven model 17600 EUR. Mene pa je vse skupaj prislo (dodatno: eko taxa, homologacija, prevoz z meje do Lj, DMV, dodatna oprema...) okoli 20500.

LpF

CWIZO je napisal/-a:Kolko dražje pa pride SS verzija?
Jest bi sicer vzel uno drugo barvo sedežev. Ampak je vseeno tole 1A. Ravno zjutraj sem ob kavici v reviji Top Gear bral test o tej raketi

Drugih barvnih kombinacij notranjosti ni. Se karoserije so na voljo zgolj v treh barvah (rdeca, bela, crne). Obstaja le verzija z usnjem ali brez...

SS verzija obsega izjemno lep paket:

- Garret turbo 1446
- drugačni injektorji
- bolj odprt izpušni sistem
- bolj odprt sesalni sistem
- še nižje in čvrstejše Eibach vzmetenje
- 18 inčna platišča Abarth (bela ali antracitna, podobna OZjevim Super Turismo) z gumami Pirelli P ZERO Nero 215/35 18
- perforirani diski z boljšimi zavornimi ploščicami...

...in pa še kup drugih motornih delov (filtri, wastegate ventil, hladilniki, senzorji, termostati...). No, z vgradnjo vred (in vgradi ga lahko samo pooblaščen Abarth servis) pride nekje blizu 5K EUR, kar je meni popolnoma nespremenljivo. Je pa SS verzija praktično že pravi dirkalnik in kot takšen meni enostavno preveč za vsakdanjo uporabo. Največji minus poleg cene pa je dejstvo, avto več nima dveh map. Torej se ga vozi samo v enem (brezkompromisnem) režimu. Pri običajnem AGP je režim vožnje brez vklopljenega overboosta izredno udoben, lahkoten z več kot opazno nižjo porabo...

robertos_664 je napisal/-a:lep ko p*****a. če ne bi imel familie, bi bil tak moj avtek. malo bi še ga dol spustil, pa bi bil perfect.

To bo najbrž tudi ena od nadgradenj pri meni čez čas. Spustil bi ga predvsem zadaj, spredaj pa morda za 10, 15 mm max. Najbrž mu bom privoščil tudi malo večje copatke ampak pretiraval ne bom - kot že rečeno, avto potrebujem za vsak dan...

Aja, pa saj zadaj ima ISOFIX Jaz tudi nisem več med rosno mladimi a me to niti ne ovira. Bomo otroke pač vozili naokoli s ščitniki za zobe

LpF

saj otroke na zadnjih zicih ni problem prevažat tudi v puntu, ampak kaj ko vsak otrok zahteva ogromno prtljage, pol pa še žena, pa je že karavan premali.