Tebe sm pa zadnč sreču, sva se skp vozila po tržaški(ponedeljek zvečer-Bel TT)

cliort je napisal/-a:Tebe sm pa zadnč sreču, sva se skp vozila po tržaški(ponedeljek zvečer-Bel TT)

Se spomnim ja, lep TT. TFSI ne?
Lp

Meni se prav dopade na kovinskih platiščih. 255 in 19" pa mora biti res hudo.

Energetik81 je napisal/-a:30KM razlike med tovarniškimi in merjenimi stock vrednostmi? Jst bi temu rekel zanič meritve. Ne vem, kaj bi mele tuki zravn zimske gume?

EDIT: sem opazil, da na izpisku piše moč na gredi. Imajo pri RSR mogoče podatke za vsak avto posebej, koliko % moči se izgubi pri prenosu, in potem preračunajo moč s koles na gred? To bi bilo možno. Ker tovarniško mislim da se podaja moč na kolesih.

Zimske gume kakrsne so danes (lamelne) imajo kar precej krivde za narobe izmerjeno moc na takih valjih. Izkaze se, da imajo veliko manj izgub takrat, ko so pod obremenitvijo in se lamele sestavijo skupaj, kot pa takrat ko se prosto kotalijo z razprtimi lamelami. Tako pac je in je opazno celo na cesti, ce si pozoren. Ko se taka guma kotali med dvemi valji, se toliko bolj.
Ker Maha meri izgube ko se valji ustavljajo (poleg izgube od sklopke do koles tudi izgube v lezajih valjev, zracnega upora retarderjev itd) in te izgube pristeje izmerjeni moci na kolesih, je meritev zelo blizu tisti pravi na glavni gredi. Ce izmeris pred in po tuningu in so rezultati ponovljivi, potem je to kar to.

Tovarna podaja moc na gredi motorja, je pa nekaj razlicnih standardov. Nekateri celo merijo brez agregatov na motorju, torej brez vodne crpalke, brez alternatorja... O tem se je tu ze pisalo.

Energetik81 je napisal/-a:In če ima avto predpisan 95 oktanc, mu tudi 100-oktanc ne bo dvignil moči kar za 15%...

Veliko avtov ti na 95 bencin sploh ne da napisanega v knjizico. Sele ko ga en cas navajas na 100tko, pa slucajno natocis 95 notri, se zelo opazi. Adaptivne elektronike pac... Na boljse pocasi, na slabse na hitro.

LP

Dober strojček ,mi je ušeč,

@MikeLima: zanimivi podatki, nisem vedel, da se merijo tudi izgube na valjjih.
No, jaz sem mislil, da proizvajalci podajajo moč na različne načine, eni na kolesih eni na gredi.

maš kake slikce v letni obutvi?

Žal, ne! Drgače so pa feltne kot na sliki, edino da sem joh poštrihal v grafitno sivo barvo. Slikce marca

Slikce v poletni obutvi, nisem mogel čakati na marec:)

Popolno! Od motorja do izgleda... Res hudo.

..svaka cast!!..konc hud avto ..veliko varnih km!!

Ni švoh. Drugač lep avto, škoda ker je bel, ker jih bo kmal tolk kot črnih bmw-jev petic :P . Drugač pa agregat pa taprav. Srečno z njim.

tale grafitna barva je odlicno sedla,feltne so 1a,avto tudi,barva
popolno

Lepo in poskočno,sploh ,kolk si dal za platišča sam tudi nameravam kupiti nove,ker imam gor navadne,lahk na ZS

uf, noro lepo ops: ops:

avto je v nulo

motor pravi, felne iiitaq, pa še barva mi všečna niaš kai

, hudo!!!

Če lahko mal offtopic, a kdo ve če se na A4 dobi kake popuste, sploh v povezavi recimo da vzameš kak paket, kot je trenutno LED paket?

cliort je napisal/-a:

BOKI81 je napisal/-a:

cliort je napisal/-a:Tebe sm pa zadnč sreču, sva se skp vozila po tržaški(ponedeljek zvečer-Bel TT)

Se spomnim ja, lep TT. TFSI ne?
Lp

Jp

Pa sta že dva

A ni mal hitr za letne?Si ne predstavljam kako bi se s TT-jem z letnimi zdele peljal..
Drgač pa čista zmaga!!

Ni hudga, malo koplje tam do 4 pol pa gre
lp