VW Golf 6 1.4 TSI 118kW

Napisal/-a **Ivan36** Ne jan 03, 2010 10:51 am

Naslednja stvar, ki jo bom namestil na avto je športni izpušni sistem. Dobil sem ponudbo za Supersprint izpušni sistem (zadnji lonec, izhodni nastavek, cev s sredinskim glušnikom (ali brez)), vendar je cena malo previsoka, cca. 1200EUR.

Evo so že na 200KM http://allworldcars.com/wordpress/?p=7692
http://carscoop.blogspot.com/2008/10/oc ... mance.html

Rihtaj tako, da bo res nekaj vredno in extra, pol bo lep in hiter ne pa rižota po damače

To je le GOLF in predelave stanejo :tomidelej:

Austrian tuner O.CT Tuning has completed development on a new performance kit for the VW Group’s 1.4-liter TSI engine that combines direct injection with a supercharger and turbocharger and is currently available with outputs of 140, 150, 160 and 170HP. In every case O.CT’s kit that includes a modded ECU raises power to 193HP and toque to 285 Nm (+65 Nm).
The folks over at O.CT. supportcthat with this kit, the Golf 1.4 TSI accelerates from zero to 100 km/h (62mph) in 8.0 sec or 1.2 seconds faster that the 140HP factory model and to 160 km/h (100 mph) in 18.5 sec instead of 24.5 sec. The O.CT Golf’s top speed is also improved from 205 km/h (127mph) to 225 km/h (140mph).

Napisal/-a **R 34 GT-R** Ne jan 03, 2010 10:59 am

Tudi domači ponudniki ne spijo, v primeru kakšnih težav, se mi zdi dosti boljša izbira.

Napisal/-a **Blinder** Ne jan 03, 2010 12:34 pm

Najboljsa stvar pri tem avtu je menjalnik. Še doro da nisi uzel dsg-ja, bi zamudil najboljši obstoječ ročni menjalnik

Napisal/-a **sašo5** Ne jan 03, 2010 12:35 pm

scirocco12 je napisal/-a:Sašo a delate Vi [b]pri Rada. v Bre. ?

hvala za VI(ni bilo potrebno :-P

)drugače ne delam pri Rad. sem pa redni "gost" tam zadnji dve desetletji (na MMP Obrežje delam drugače)o Milteku sem neke prospekte in grafe bral lani/predlani, ko sem se sam zanimal za nakup, pa na YouTube gledal razlike naspram ostalim, glede Remusa ne vem razlik, vendar kot je nekdo napisal je sedaj Miltek bolj "IN"......ne pomeni zato, da je Remus "AUT" vendar čist tako; če je cena tu,tu bi vzel Milteka, pa še s SKN-ovci se da zmenit, da ti uredijo vse potrebno.....

Napisal/-a **Dejc82** Ne jan 03, 2010 2:01 pm

Supersprint izpušni sistem zgleda zelo dobro in kvalitetno samo cena je malo pretirana.
Milltek ponuja podobno opcijo tako da je po moje tudi cena primerljiva.
Nekako se mi zdi Remus najbolj dostopna opcija, ponuja pa samo zadnji lonec.

Kaj predlagate?

Napisal/-a **NejcZ** Ne jan 03, 2010 2:09 pm

Akrapovič nima nič v ponudbi?

Napisal/-a **Blinder** Ne jan 03, 2010 2:18 pm

Sam v podatkih v reviji sem videl, da piše za golfa največji navor pri 1500 rpm, za sciroccota pri 1750.

Tle pa lahko gledaš grafe raznih avtov http://www.rri.se/index.php?DN=29&List=U-Z

Napisal/-a **scirocco12** Ne jan 03, 2010 2:18 pm

NejcZ je napisal/-a:Akrapovič nima nič v ponudbi?

Za ta vozila nič. Samo super športniki! :

Napisal/-a **lancia hf** Ne jan 03, 2010 2:22 pm

scirocco12 je napisal/-a:
NejcZ je napisal/-a:Akrapovič nima nič v ponudbi?

Za ta vozila nič. Samo super športniki! :

Akrapovič ni nikoli delal izpušnih sistemov za "klasične" avtomobile.

Napisal/-a **Ivan36** Ne jan 03, 2010 2:41 pm

Kaj predlagate?

Saj, če sem prav zračunal je komlet od SS-ja 975€ brez dušilca v sredini :?:

pol je tistih 1200€ za Milltek, če je komplet malo razlike :idea:

Menjati moraš pa komlet izpušno cev, da je učinek 100 %

Napisal/-a **R 34 GT-R** Ne jan 03, 2010 2:48 pm

NejcZ je napisal/-a:Akrapovič nima nič v ponudbi?

V svoji ponudbi imajo samo izpuhe za premium klase avtomobilov.

on: 6ka nima original CAI ali zakaj si filter gor tlačil?

Napisal/-a **HaMzO** Ne jan 03, 2010 5:23 pm

stari ABT uzam, neboš se zaj... men je pri mojem ful dobr zvok pa ima samo catback zamenjan, brez filtra

Napisal/-a **Tattoo-** Ne jan 03, 2010 7:17 pm

R 34 GT-R je napisal/-a:
NejcZ je napisal/-a:Akrapovič nima nič v ponudbi?

V svoji ponudbi imajo samo izpuhe za premium klase avtomobilov.

...potem Golf GTI spada pod premium klaso avtomobilov! :mrgreen:

Akrapovič Volkswagen Golf VI GTI exhaust

:twisted:

Napisal/-a **R 34 GT-R** Ne jan 03, 2010 7:41 pm

Tattoo- je napisal/-a:
R 34 GT-R je napisal/-a:
NejcZ je napisal/-a:Akrapovič nima nič v ponudbi?

V svoji ponudbi imajo samo izpuhe za premium klase avtomobilov.

...potem Golf GTI spada pod premium klaso avtomobilov!

Akrapovič Volkswagen Golf VI GTI exhaust

Očitno so spremenili prodajno politiko, pred letom dni je bilo v nekem intervjuju(hrvaški Auto Bild) rečeno, da jih GTI, type R in podobni razredi ne zanimajo..

To je samo zadnji lonec, ampak vseeno super da širijo ponudbo.

Napisal/-a **acid** Ne jan 03, 2010 7:49 pm

Dejc82 čestitke za lepo pridobitev, zagotovo boš imel vedno nasmešen na obrazu ko ga boš vozil

Jaz bi se odločil za Milltek, če bi izbiral. Ko boš pa mu nataknil letne gume pa ga le bolje poslikaj. Tudi sam nimam xenona, enostavno ni vreden tega denarja, mi je bolj važna moč :twisted:

Napisal/-a **Dejc82** Ne jan 03, 2010 8:10 pm

Blinder je napisal/-a:Sam v podatkih v reviji sem videl, da piše za golfa največji navor pri 1500 rpm, za sciroccota pri 1750.

Tle pa lahko gledaš grafe raznih avtov http://www.rri.se/index.php?DN=29&List=U-Z

V podatkih za golfa piše, da je največji navor pri 2000 rpm, kar je sigurno res, ker se čuti v vožnji ko šele pri teh obratih čutiš sunek. V podatkih za sciroccota pa piše, da je največji navor v območju od 1500-4500 rpm. Ne vem pa v čem je razlika :?:

Napisal/-a **ban** Ne jan 03, 2010 9:56 pm

Dejc82 je napisal/-a:Po menjavi zračnega filtra se na zvoku motorja ne pozna skoraj nič (po eni strani je logično ker je filter zaprt v ohišju, pa še turbo motor je kjer itak ni zvočnega efekta), je pa motor malo bolj odziven zaradi pretočnejšega in bolj direktnega zračnega sistema. Na začetku sem se bal da bo pri vožnji po dežju prišla voda do filtra (ker filter zajema zrak direktno od zračnih rež na sprednji strani avta), vendar temu ni tako (sem večkrat preveril in je bil filter suh).

Če slučajno kdo ve napamet, kolko je približno cena Miltek izpuha?

Še eno vprašanje: mogoče kdo ve v čem je razlika med Golfofim 1.4 TSI 160KM (koda motorja CAV) ter Sciroccovim 1.4 TSI 160KM motorjem?
Golf razvije najvišji navor 240Nm pri 2000 obratih, Scirocco pa 240Nm pri 1500 obratih. V čem je razlika? So samo nastavitve motorne elektronike drugačne?
Če kdo pozna odgovor naj napiše ker me ful zanima.

Tle piše, da je max. navor 240Nm pri 1500-4500 obratih
http://www.volkswagen.si/files/si/downl ... hnicni.pdf

Napisal/-a **Dejc82** Ne apr 04, 2010 2:19 pm

Kratek update teme.

Avto je bil nedavno preobut v letni komplet, original 18" alu platišča in Dunlop Sport Maxx pnevmatike. Razlika je več kot očitna napram zimskemu kompletu (16" alu platišča Momo Tens in UG7+ pnevmatike).

Na avto je bil med zimo nameščen Remus zadnji lonec. Jakost zvoka se ni spremenila, le barva zvoka je malo drugačna, športnejša...

Notranjost je dobila set aluminijastih stopalk - original VAG, tako da sedaj tudi notranjost zgleda malo bolj športna kot prej.

Še nekaj slik:

Slika

Napisal/-a **lizard** Ne apr 04, 2010 2:24 pm

Osveževalci zraka so karcenogeni, tako mimogrede.

Napisal/-a **mITJA122** Ne apr 04, 2010 2:32 pm

lizard je napisal/-a:Osveževalci zraka so karcenogeni, tako mimogrede.

Jooj ka use vidite tud...ni da ni :lol:

VW Golf 6 1.4 TSI 118kW

Kdo je prisoten