odlicne fotke. kot zmerej

Si danes šel parkirat v cela park okrog pol 11? Barva in avto nasploh je prav lep v živo.

koda barve, ime, karkoli?

croma_man je napisal/-a:koda barve, ime, karkoli?

Se obeta nova barva za felne?

croma_man je napisal/-a:koda barve, ime, karkoli?

Mi boš povedal točno kje pogledam v servisni, ker je polno kod in nisem tega faha, da bi ti pravo povedal.
Drugače pa obdelava slik dela svoje. V živo, mi barva žal ni ravno nabolj všeč. Ne vem ali je oblika avtomobila takšna, da ne sede ali pa sem navajen bolj športnih živih barv ?
Pa ET bi lahko naročil bistveno večji ne po TUV-. So kolesa kar precej na noter... Pismo bi ga moral tebi BoneS dat v roke, da bi ga popedenal malo zunaj, sem očitno čisto ven padu, oziroma sploh nisem bil not....

Kukec je napisal/-a:Si danes šel parkirat v cela park okrog pol 11? Barva in avto nasploh je prav lep v živo.

Pa še res je, čisto do vrha je bilo treb it.
Samo še fajn, sem lahko sprobal kako deluje park assist med stebri brez avtomobilov.
Ne moreš verjet, zadeva deluje. Takoj za stebrom ti da znak, ga namota na 10cm blizu, popravi in si not.
Edino, ko je že naravnan in 1 m preden je parkiran, začne popravljat, ker očitno išče oviro levo ali desno za orentacijo. Samo, ga pred tem lahko izklopiš.

TomyBoy2 je napisal/-a:Pa ET bi lahko naročil bistveno večji ne po TUV-. So kolesa kar precej na noter... Pismo bi ga moral tebi BoneS dat v roke, da bi ga popedenal malo zunaj, sem očitno čisto ven padu, oziroma sploh nisem bil not....

manjši, če hočeš, da bo kolo bolj ven; ampak za zimske so te Denzetke in ta ET kr o.k. - vsaj po plehu/pragih ne bodo kamenčki tolkli....

številka (koda) barve je tudi v prometni; na "rojsnem listu" avta (nalepki) je pa tista, ki je napisana z malo bolj velikimi črkami/številkami.....

TomyBoy2 je napisal/-a: Kaj bo šele delal z RSR-jevimi 195 KM 430 Nm.
Glede slik, pa moram najti primerno lokacijo, da bodo slike na nekem nivoju.

kateri DSG prenese tak navor

Ja sej manjši ET, sem pozabil popravit. Bom pogledal za barvo, če bo rabil.
Drugače pa tale 6 stopenjski DSG ima kar veliko tolerance, kar se tiče navora. 380 Nm je bila recimo pred šestimi leti že rizična meja, vsaj tako se je mislilo.
Sedaj, kot sem zasledil na različnih VW forumih, čipajo GTI-je V-ke tudi na 480nm z stock DSG-jem.
Ne vem, pomoje je ta, ki je v Sharanu z 380Nm kaj drugače naret, modificiran za več navora ali pač ne ?
Problematičen je 7 stopenjski, tam pa je že 300 Nm kriza... Čeprav, ko se enkrat navadiš, pa res malo pogrešaš tisto sedmo brzino, sploh na avtocesti.

TomyBoy2 je napisal/-a:Čeprav, ko se enkrat navadiš, pa res malo pogrešaš tisto sedmo brzino, sploh na avtocesti.

Jaz niti ne. Tale 170 CR je itak tako tih, da se ti pri 200 zdi, da greš 90
Pa še večji užitek je pri DSG-ju, ko se ti približa kakšen BMW in blenda, pa samo dvakrat klikneš "minus" prestavno ročico na volanu, gasa in BMW-ja ni več

Že serijsko je povsem dovolj močan, se pa ne bi branil čipanega
Kolikor mi je bilo rečeno, se pri RSR-u CR 170 dizla čipa na 210KM in 430Nm, medtem ko se je starega PD na "samo" 195 in enako 430Nm navora.
Bi pa blo za še enkrat vprašat, da bo info 100%.

Veliko dizelskih užitkov
lp

peroRS je napisal/-a:
Pa še večji užitek je pri DSG-ju, ko se ti približa kakšen BMW in blenda, pa samo dvakrat klikneš "minus" prestavno ročico na volanu, gasa in BMW-ja ni več

Podpis

Pazi, da se ne zafrkneš in bo zadaj 335d oz. 335i.

GrEgEcN95 je napisal/-a:

peroRS je napisal/-a:
Pa še večji užitek je pri DSG-ju, ko se ti približa kakšen BMW in blenda, pa samo dvakrat klikneš "minus" prestavno ročico na volanu, gasa in BMW-ja ni več

Podpis

Pol pa se on pohodi, ti pa zavijes na odstavni pas in razmisljas, kako mas majhnega

FLINK je napisal/-a:

GrEgEcN95 je napisal/-a:

peroRS je napisal/-a:
Pa še večji užitek je pri DSG-ju, ko se ti približa kakšen BMW in blenda, pa samo dvakrat klikneš "minus" prestavno ročico na volanu, gasa in BMW-ja ni več

Podpis

Pol pa se on pohodi, ti pa zavijes na odstavni pas in razmisljas, kako mas majhnega

kodo barve boš našel na tipski nalepki v servisni knjigi na prvi strani ali v prtljažniku kjer je tista velika nalepka s številko šasije. začne se pa npr. LA7W (ta je srebrna) drugače pa srečno vožnjo!

FLINK je napisal/-a:

GrEgEcN95 je napisal/-a:

peroRS je napisal/-a:
Pa še večji užitek je pri DSG-ju, ko se ti približa kakšen BMW in blenda, pa samo dvakrat klikneš "minus" prestavno ročico na volanu, gasa in BMW-ja ni več

Podpis

Pol pa se on pohodi, ti pa zavijes na odstavni pas in razmisljas, kako mas majhnega

Čez par kilometrov ga pa vidiš na črpalki, ko tanka gorivo, pa se samo nasmeješ in odpelješ naprej
Jah z velikimi ku***, ki vozijo bemfle se pa res ne obremenjujem. Sem povsem zadovoljen s svojim....avtom, da ne bo pomote

Sicer pa velja:
Za povečanje penisa si preprosto kupite BMW in problem je rešen.Pred uporabo se posvetujte s forumskim pametnjakovičem ali pri uporabniku.

simply je napisal/-a:Pazi, da se ne zafrkneš in bo zadaj 335d oz. 335i.

Details, details
_____________________________________________________________

ON: @TomyBoy2: a ste vzeli 7 sedežev? Sem probal pri novi Alhambri in se mi zelo dopade, kako se enostavno pospravijo in imaš ravno dno prtljažnika, ki je super za prevoz večjih stvari

Pusti malenkosti (bencin) če se kurčiš, da si boljši (hitrejši) od njega (pa tudi če je bmw)

TomyBoy2 je napisal/-a:Ja sej manjši ET, sem pozabil popravit. Bom pogledal za barvo, če bo rabil.
Drugače pa tale 6 stopenjski DSG ima kar veliko tolerance, kar se tiče navora. 380 Nm je bila recimo pred šestimi leti že rizična meja, vsaj tako se je mislilo.
Sedaj, kot sem zasledil na različnih VW forumih, čipajo GTI-je V-ke tudi na 480nm z stock DSG-jem.

da te popravim z samim čipom to NI MOGOČE
seveda se da vozit DSG na 500hp oziroma slabih 600nM, celo dirkajo z tem menjalnikom, samo orginalna sklopka nezdrži tega navora, še ED30 čipan na 320hp oz tam okoli 420navora nezdrži prav dolgo... za tako željo je treba menjat ene ojačene obročke oz prestave v DSG menjalniku, če se že to dela je fajn tudi zaporo vstavit in si že na skromnih 7000€

drugače pa lep sharan zanimiva barva

HaMzO je napisal/-a:

TomyBoy2 je napisal/-a:Ja sej manjši ET, sem pozabil popravit. Bom pogledal za barvo, če bo rabil.
Drugače pa tale 6 stopenjski DSG ima kar veliko tolerance, kar se tiče navora. 380 Nm je bila recimo pred šestimi leti že rizična meja, vsaj tako se je mislilo.
Sedaj, kot sem zasledil na različnih VW forumih, čipajo GTI-je V-ke tudi na 480nm z stock DSG-jem.

da te popravim z samim čipom to NI MOGOČE
seveda se da vozit DSG na 500hp oziroma slabih 600nM, celo dirkajo z tem menjalnikom, samo orginalna sklopka nezdrži tega navora, še ED30 čipan na 320hp oz tam okoli 420navora nezdrži prav dolgo... za tako željo je treba menjat ene ojačene obročke oz prestave v DSG menjalniku, če se že to dela je fajn tudi zaporo vstavit in si že na skromnih 7000€

drugače pa lep sharan zanimiva barva

Misliš da ni blo še nobene revizije od V-ke?

Platisca pusti vsaj v zimskem casu taksna, kot so (mislim na ET). Komot lah das gor vecje platisce z manjism ET-jem. Ampak pozimi bos preklinjal vse bogove (kot jaz), ker mi zarad platisc z manjism ET-jem od "tovarniskega" peska cel zadnji konec vozila

peroRS je napisal/-a:ON: @TomyBoy2: a ste vzeli 7 sedežev? Sem probal pri novi Alhambri in se mi zelo dopade, kako se enostavno pospravijo in imaš ravno dno prtljažnika, ki je super za prevoz večjih stvari

Kar klasično 5 sedežev. Moti me edino, da zadaj ni naslonjala za roke. Ali pa, da bi se vsaj sredinski sedež podrl tako, da bi bilo višje, kot pri starem sharanu, da se lahko nasloniš.
Ne vem kako niso to nekak poštudiral...

BoneS je napisal/-a:Platisca pusti vsaj v zimskem casu taksna, kot so (mislim na ET). Komot lah das gor vecje platisce z manjism ET-jem. Ampak pozimi bos preklinjal vse bogove (kot jaz), ker mi zarad platisc z manjism ET-jem od "tovarniskega" peska cel zadnji konec vozila

Samo sej veš moti malo. Posebaj ko si navajen malo bolj športnega izgleda, da so kolesa malo bolj navzven, da ko avto pogledaš od zadaj, po domače lepo sedi.
Drugače se pa tak ni za sekirat, so že te felge za zimo vrhunske. Škoda samo, da ni homologirane opcije pri dodatni opremi za 18 col.

HaMzO sej to sem tudi zasledil, da so mnogi tudi modificiral DSG, kar je logično. Samo povej mi nekaj, ker imaš to naštudirano.
Je ta menjalnik kaj drugačen od recimo klasišnega GTI-ja ?
Ker ima avto recimo tovarniško že v štartu 70Nm več navora, enako kot recimo Golf R ?
ALi je identičen manjalnik in je pač tukaj ta toleranca ?