Hvala

@pinny: meni se dopadejo in to mislim da bo kar ostalo v spomin na bravota

@mihaing: M odbijačev po vsej verjetnosti ne bo, ker 900€ pa barvanje niso vredni (avto je hud tudi brez), noter pa so že isti športne sedeži, športni volan je tudi, ki ni čisto nič zdrsan, da pa bi strop in stebričke v črno dajal, pa se mi ne da. M ročka je krajša in se lepše prestavlja, ampak je tudi ta zelo dobro ohranjena in ni potrebno menjat.
O predelavah sem razmišljal samo o dvnevnih žarometih, folow me home, mogoče zadaj original beli žarometi, noter stopalke (ali performace ali pa M) in pa seveda letni komplet felten (bomo videli a bo 18 ali 19 col - če ne takoj pa čez čas). Podvzje je gor športno, znižano in s tršanimi amortizerji in ni potrebe po M.

Če ima lopute pojma nimam, slišal pa sem da so se na e46 rade lomile.
Z muziko se bo tudi nekaj pogruntalo, ker brez nje pač ne gre.

@Blind: Avtomata vredna ogleda sta bila samo dva gor z še ostalo tako opremo, ki sem jo hotel. Enega sem šel gledat in mi ni potegnil, do drugega pa nisem prišel, ker ko sem tega videl sem rekel, da je to to.

Saj si prijavljen na BMW forumu in se pozanimaj glede loput, ker so plastične in so se lomile na vseh modelih z temi loputami. Odstranitev je tako enostavna

Bom to vprašal kako je s tem. Hvala

No pa povej tudi, da popolna odstranitev tudi ni posebej priporočljiva.

Tudi o tem je bilo govora na BMW forumu.

Lp

mihaing je napisal/-a:Ne fora je v tem, da večina naredi vse na pol in tistim, ki se na BMW-je spoznajo res zgleda kot sestavljanka. Če imaš komplet M-paket je potrebno v notranjosti menjati vse stebričke , strop , volan, stopalke, prestavno ročico,.... vzmeti, komplet body kit, platišča, pri nekaterih modelih izpuh...ker pač je original tako narejeno in če se lotiš tega delat te brcne v žep vsaj 5000EUR, tega pa se marsikdo ne loti do konca.

vidš, tega ne razumem. Zakaj za vraga bi mogu menjat strop, stebričke, volan... če hočeš met samo M odbijače? ker je original tako? al ker ti bo nekdo reku da maš zarad tega sestavlanko, ker nimaš stebričkov menjanih? 80% ljudi nebi melo pojma oz sploh nebi pogruntalo tega, razen seveda bmw frikov, kjer bi moral bit doma menda tud sekret paper od bmwja, če bi ga le delal

lep avto btw

mihaing je napisal/-a:Saj si prijavljen na BMW forumu in se pozanimaj glede loput, ker so plastične in so se lomile na vseh modelih z temi loputami. Odstranitev je tako enostavna

Plastične so bile po prenovi kolektorjev, katere so OK. Problem je bil na kovinskih loputah, na katerih sta zaradi vibracij spustila vijaka s katerima je pritrjena loputica na osovino... Z plastičnimi loputami tega problema naj nebi bilo, saj tudi v primeru če se odlomi, ne poškoduje motorja oz. turbine.

@Stench

@Black ni tak močen kot tvoj, je pa barva ista

A jaz mam potem plastične noter?
Drugače pa sem se zdej spomnil, da sem nekje bral, da je baje tista luknja v katero so te loputice noter paadale pri enih modelih manjša in ni teh problemov, nevem pa pri katerem avtu je to.

rok46 je napisal/-a:

mihaing je napisal/-a:Ne fora je v tem, da večina naredi vse na pol in tistim, ki se na BMW-je spoznajo res zgleda kot sestavljanka. Če imaš komplet M-paket je potrebno v notranjosti menjati vse stebričke , strop , volan, stopalke, prestavno ročico,.... vzmeti, komplet body kit, platišča, pri nekaterih modelih izpuh...ker pač je original tako narejeno in če se lotiš tega delat te brcne v žep vsaj 5000EUR, tega pa se marsikdo ne loti do konca.

vidš, tega ne razumem. Zakaj za vraga bi mogu menjat strop, stebričke, volan... če hočeš met samo M odbijače? ker je original tako? al ker ti bo nekdo reku da maš zarad tega sestavlanko, ker nimaš stebričkov menjanih? 80% ljudi nebi melo pojma oz sploh nebi pogruntalo tega, razen seveda bmw frikov, kjer bi moral bit doma menda tud sekret paper od bmwja, če bi ga le delal

lep avto btw

Sem glih hotel napisat.

Torej ce vas BMW frike prav razumem, ce je meni osebno recimo na Opel Insignii vsec OPC maska, morem menjat vse od A do Ž da avto nebo izpadel sestavljanka ? Daj me smejat no

stench je napisal/-a:@Black ni tak močen kot tvoj, je pa barva ista

A jaz mam potem plastične noter?
Drugače pa sem se zdej spomnil, da sem nekje bral, da je baje tista luknja v katero so te loputice noter paadale pri enih modelih manjša in ni teh problemov, nevem pa pri katerem avtu je to.

To o plastinčnih loputah sem se pogovarjal s schumijem. Kakšnega ima tvoj ne vem, sem pa tudi slišal o manjših kanalih, tako da se loputa tam ustavi... Vglavnem moj jih kakšne 25.000km nima več

Važno da je barva ista

Čeprav nisem glih navdušenec nad BMWji mi je ta zelo všeč.

Naj ti lepo služi pa veliko varnih kilometrov!

Evo kolekcija za poletje 2012 je pri hiši


Vredenstein Ultrac sessanta, za spredaj 225/35 19, za zadaj pa 255/30 19

Pa še nekaj na kaj se jih bo gor nataknilo
Phoenix RS Hyper silver z inox robom

prednje 8J x 19" ET 38
zadnje 9J x 19" ET 38



slike na E90 nimam

Cudovito!

u nulo so felne

poslikaj čim prej

stench matr so hude felne

ni svoh
gume so pa tudi zaje....

Felne so pornografija!! To bo sedlo da dol padeš, odlična izbira, čimprej slike

Hvala! Upam da v živo res hudo izpade

No pa je prišla pošiljka



V njej pa to



Po službi pa montiramo! Verjetno servis Gregorc v Mengšu, če dobim termin, razen.

Za gume me je eden opozoril, da ne zdržijo ravno dolgo, pa bomo videli, ker vem, da pa limajo ko lepilo.

Feltne so res vrhunske!

In so tudi na avtu. Slikano s telefonom pa še umazan avto. Bo treba lepše slikce naredit









Meni zgleda hudo, pomoje sem super zadel. Edino distančnike bo treba dat....spet