izbrisano

Glede na moje osebne izkušnje (1.7T težka FWD limuzina z V6 dizlom v nosu) imaš sedaj na avtu ene najboljših letnih gum,
ki so trenutno v prodaji (tudi testi to potrjujejo), tako da me ne čudi navdušenje.
Oprijem (sploh na suhi cesti) je naravnost neverjeten

Vidim da imaš steklo malo umazano, verjetno si hotel oprat, samo je bila posoda z vitrexom takoj prazna
Malo šale :P
Izgleda pa lep. Je bil že čas da ga malo predihaš

izbrisano

izbrisano

To je pa hud davek za vožnjo na Jezersko
Hec

izbrisano

Strut bar ali antiroll bar?
Ok za spredaj mogoče še pride prav(ampak res pogojno), za zadaj pa razen tega da ti zasede pol prtljažnika tudi ne vidim smisla..
Pač razmišljam na glas, ker sem imel enake plane - ostal sem pri sprednjem, pa še to je neopazno(premehko podvozje na sprednjem delu).

izbrisano

Pomojem ne oz. zelo malo.
Sprednji konec je še kar obremenjen, kar se tiče zvijanja(teža motorja..), zadaj pa mislim da je vse skupaj manj opazno. Se pa efekt strut bar-a najbolj čuti v kombinaciji s konkretno čvrstim podvozjem in dobrimi gumami(ko je gripa res največ).

strut se čuti tudi če imaš slabe gume in mehko podvozje. avto je preprosto boljše vodljiv in če je strut še nastavljiv po trdoti je to to. za moje pojme strut mora bit v avtu.

izbrisano

izbrisano

ko sem videl na bmwslo drugo sliko v podpisu enega uporabnika se mi je zdel avto nekam znan, pa nisem vedel od kod... dober nick maš

Felne pa niso niti tako napačne

izbrisano

domen90 je napisal/-a:Glede M lip spojlerja se pa še odločam a bi a ne bi.

Vzemi, prava zadeva

peroRS je napisal/-a:

domen90 je napisal/-a:Glede M lip spojlerja se pa še odločam a bi a ne bi.

Vzemi, prava zadeva

2x

mene pa zanima kdo opazi razliko med feltnami?

izbrisano