Ne ga dražit z RWD-jem, bomo že videli kaj ma v planu

leoCar je napisal/-a:Pa le razmišljaš v to smer , da bi jo naredo RWD ; mogoče najdeš kakšno 33 4X4 ruknjeno ali pa samo zadnjo osovino pa kardan in menjalnik, ki je pri tebi zanič, če se ne motim, to bi pa bil projekt!

No realnost je taka, da najbrž letos ostanem na FWD in potem avto počasi porihtam v RWD

alan, kaj tist piše permanent :P :P

svaka čast.še neki mi povej...a navadna 33 (beri: ne 4wd) ma dosti placa na podvozu za gred na zadnji diferencjal? ponavadi imajo avti tist tunel po podvoozju kamor se skrije ta gred

Alen kdaj bo fertik??

Že komi čakam, da ns popelješ mal pokazat brezpotja rudnika!

fičfirič je napisal/-a:svaka čast.še neki mi povej...a navadna 33 (beri: ne 4wd) ma dosti placa na podvozu za gred na zadnji diferencjal? ponavadi imajo avti tist tunel po podvoozju kamor se skrije ta gred

a to tebe skrbi da bo delalo probem? hehe..bo itaq alan primu fleks v roke in bo vso plocevino odspodaj odfleksal, tko da bodo ostali samo nosilni profili, roll bar, tako da po lepo vidu kdaj mu bo odzadaj driftalo, ker bo kardan dubu 3x vecje obrate in mu bo samo pihalo po kabini..avtomatska klima
drugace fanj to....samo tko naprej...pa upam da s tvojo konjenico ne bos kardana ulomu
lP

Saj sem vedel Lepo in pohvalno stari Menjalnik normalno paše na mašino, ali pa treba kaj inprovizirat? Kako je pa z podvozjem, ma enake pritrdilne elemente, kot navadna 33 FWD?? Ta projekt je pravi užitek spremljati, samo na obilico slik in pa kakšnih filmčkov ne pozabi RWD

Menjalnik paše, prema paše, edino tunel ima še par pritrdilnih mest za ležaje kardana.
Zadeva gre dokaj brez problema skupaj, ampak se vedno lahko kaj zalomi zato bom o tem pisal, ko bo projekt v izdelavi.
Sedaj je prioriteta prednji del podvozja, da bo dober grip sprednjih koles.

kaj bo nastalo iz te alfe na koncu? avion, podmornica, morda časovni stroj.....?
noro, kar tako naprej

a pa kako športno podvozje ne pride u poštev? ga je lažje zdriftat z mehkim a? te 33 so mele na enih modelih tud neke bl športne kolkr vem.....pomoje na P4 in Q4 modelih.to bi ti mogu vedet...

Problem je da je že sama zasnova mal zgrešena na 33-ki. Mene ne matrajo vzmeti in blažilci ampak vpetja rok in samo zvijanje sprednjega dela avta. Naredil bom spodnji strutbar in dve vzdolžne povezave tako da se znebim zvijanja, potem pa bom dal gor druge roke (manj zluftane in zvite kot moje ) in zamenjal vse gumice z homemade "powerflex pušami. ajprej pa moram cel sprednji del spraviti v tovarniške mere, ker je rahlo raztegnjeno vse

jst mam eno (divjo) idejo zate.če bi rad še posegel po višjih konjenici bi bil tale boxer zelo pripraven za predelavo na supercharger.pač kompresor ki lavfa na jermen ki ga žene glavna gred (za tiste ki mogoče ne vedo).

tak poseg je naredil "hemingway" z svojo fiesto ki jo vidite že na vsakem dragu....
"supercharger" ni tko občutliva stvar kakor turbina ter se tudi vrti na podobnih obratih kot glavna gred ter je v pogledu z turbino skoraj neuničliva zadeva ter jo dobiš tudi za male pare rablejno....
kar se montaže tiče pa bi jo zmontiran kr lepo na sesalni kolektor alfe.....ravno tam kjer piše "16V" (prej bi seveda izrezal kvadratno luknjo za dotok zraka,originalno pa zatesnil)

recimo primer kompresorja:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/eaton-f1 ... 2183QQrdZ1
zgornja odprtina (4 vijaki na sliki) pride iz filtra....
spodnja odprtina (8 vijakov na sliki) pa je kompresijski del ki bi ga privil ter zatesnil na sesalni kolektor

vse kar ti še preostane je da nekako povežeš jermenico glavne gredi ter jermenico kompresorja (tlak uravnavaš pa z velikostjo jermenic ter tako obrate kompresorja)

seveda bi moral glede original motorja postopati podobno kot pri predelavi na turbo (nižanje kompresije,nastavljanje elektornike......)

še hemingwayeva predstavitev njegove fieste....
http://video.google.com/videoplay?docid ... percharger

Tole je bla le ena moja divja ideja pač......je lepo pa malo sanjarit ops:

Hehe, zgleda še nisem nikjer omenil, čeprav je že toliko strani. Zaenkrat delam na NA motorju, želja pa je po turbo ali kompresorju.
Imam že s temi konji veliko dela, ker vse ostalo na avtu trpi. Problem je da je 33-ka 1.7 16V že tako na meji z materiali v menjalniku in tudi podvozje ter karoserija sta komaj še dovolj.

Sem tudi že iskal od subaruja turbo motor za notri, ampak potem to ni več alfa tako da sem opustil zadevo.

Prioritete sem napisal, tako da zaenkrat ne bo nič s kakim prisilnim polnjenjem, ker to potegne za sabo ogromno stvari in s tem tudi denarja.

kako napreduje zdaj projekt? mislim da nas vse zanima
prlimi kako slikco da vidmo kako se zadeva sestavlja.....

Bolj malo časa mam trenutno.
Rwd bo itak še počakal par mesecev. Ko bo lepše vreme, pa bo sigurno kak update

Evo malo sem se igral s sprednjim delom podvozja

Prej so stala kolesa takole



Malo razdiranja







Serijsko je zgoraj vpeta vzmetna noga takole:



Jaz sem zadevo rahlo premaknil (luknje so že izvrtane) in tako pridobil 1cm na vrhu



Potem pa je sledila predelava vpetja spodnjega končnika na roki







Evo takole pa sedaj stoji kolo (zraven še slika od prej)



Jutri še drugo stran sestavim, potem pa bom še malo predelal vpetje blažilca na pesto, da se bo dalo še malo nastavljati nagib (nekaj sem že lani predeloval)
.

Tvoje slike pa zmerej rad pogledam, car si nimaš kej kr tko naprej!!
(z slikami in predelavami)

Kako si se pa odloču glede zadnjega pogona??

Bo spet za odtenek bol stabilna na prednji osi, za zadjo pa tak bolše če sama uide is smeri , da lažje zadriftaš :P
No kako je z RWD???