nč nism iz youtube objavil... drugač mam pa gor dva filmčka kjer so snemani števci, pa raj nebom kazu . in na kaj si ti naletel?

renoult jao dizl

Ne sej ni rečeno da je to mega_ne delal, ampak pač prvo sm na to pomislo.

renoult ma to je en tamau naredu (piše by Matej, jaz sem pa blaž) k sm ga enkat pelu pol je pa še fotknu mal avto... sam pa nism vedu da bo na jutuba dajal. loool. sam mu pa zamerim da še imena firme ne zna prov napisat če se je že spravu neki delat. pa doma majo same renoulte

jaz bi malemu uhe spotrgal že zarad tega ker še niti renault ni znal napisat

evo kt sm oblubu

tapuru
cev je ubitačn

si ful dobr zrihtu tega cliota
barva mi na začetku ni bla všeč sm zdej je pa ubitačna
ful se mi dopade pokrov na mašini a si se to sam spomnu al si kod vidu
da o bodykitu ne govorim
litke si tut dobr poštrihu
ozvočenje si tut dobr zrihtu
sm zgleda da maš mal problemu k hočeš kšno večjo stvar pelat

P.S pozdravlam nazaj

Da spet malo obudim staro temo...

Itak da mi menjava turbine ne da spat. Sem še malo pogooglal za renojevimi dCi motorji in našel tale sestavek:

The 65 runs 1 Bar, no intercooler and 1400 Fuel Pressure.

The 80 runs 1.2 bar, intercooler (Large covers Lower area, and behind the bumper area) and 1400 Fuel Pressure with bigger injectors and ECU change.

(The turbo is Safe up to 1.5 Bar (runs HOT!), But not much difference is noticed between 1.2 and 1.5)

the 100, runs 1.25 on a Variable geometry turbo, FMIC (Lower Grille Area) 1600 Pressure (different pump) and bigger injectors again.

The internals, well the only difference is, Pistons and Different engine block on the 100 (80 and 65 same)

...

If you've upped the rail pressure be careful, the reason they changed the pistons on the DCi 100 is because at that rail pressure the fuel was blowing holes in them.

(I worked on the software for the K9K engine management system)

----

Torej, med temi motorji ni samo preprostih sprememb v turbini, interkulerju in elektroniki.
Ima kdo kak zanimiv link oz. forum, kjer so se že delali malo konkretnejši projekti kot pa samo chip-tuning na 1.5 dCi motorjih ?




(kopirano iz http://www.renaultforums.co.uk/showthread.php?t=25183 )

za blok od 100ke sem vedu da je rahlo spremenjen, samo za bate in pumpo pa ne... šobe pa po kataloških kaže iste (82 in 100).

eFxx je napisal/-a:Ima kdo kak zanimiv link oz. forum, kjer so se že delali malo konkretnejši projekti kot pa samo chip-tuning na 1.5 dCi motorjih ?

TUKAJ maš link do enega portugalca, ki je obesil na 65PS najprej šobe in IC, potem še turbo od VAG TDI 110. Delalo je nekje 40kkm... (sem ti dal link že na prejšnji strani)

in še dva filmčka (seveda tud portugalca) KLIK in KLIK. drug je sicer mal bolj čuden, ampak v komentarjih od prvega piše katero turbino uporabljata, pa naslov do foruma http://www.clioteam.com


jaz sem si kot "zdravilo" proti pomanjkanju konjev v cliotu raje kot tuning umislil HONDO

Hvala.


Btw, že lep čas iščem program/stran s kataloškimi številkami za dele. Mi lahko morda kako pomagaš?

dialogys je program če se ne motm.

Res je, le dobit ga je malo težje:)

(recimo da sem obrnil že precej trackerjev pa nisem nikjer našel delujočega)

mega_ne je napisal/-a:jaz sem si kot "zdravilo" proti pomanjkanju konjev v cliotu raje kot tuning umislil HONDO

Dej gremo še en projekt narest, magar en ax hayabusa turbo

ufff Felge so pa res 1 AAA poštrihane.

sej ne recem, mega lep je tale avto za cliota.

samo... dej ze ta naslov enkrat spremen v clio DIESEL, da nam zmer s takim veseljem odpiral in bil tako razocaran, ko se odpre.

btw: res bi te spostoval ce bi butnu not turbo motor v pravem pomenu.

Sem te videl danes pri bajcu. Pa kaj imaš to ene stare grde feltne gor, bolš bi bile jeklenke.

@Drmo: ni problema za kkšen tak projekt, samo je treba prvo še dokončat to hondo, potem pa še enega ki čaka v garaži

@SIMY001: hvala

@Voith: spremenjeno

@royko: glede feltn se strinjam sem mel na avtonetu te ki jih mam gor in jeklene istih dimenzij in so slednje šle prej v prodajo . itak kmal pridejo "poletne"

@d_leonit: no hvala za obrazložitev (sam za tistga sem pa res mel v spominu da mu je crknlo po 40tisoč km )

mega_ne je napisal/-a:@d_leonit: no hvala za obrazložitev (sam za tistga sem pa res mel v spominu da mu je crknlo po 40tisoč km )

Ja magnestiku je crklna turbina po prbližn 40k z orginal 82hp turbino ker je imel nadtlak dvignjen na 1.5 bara(orginal 1.2bar) .

lp
Dejan