PozerQ je napisal/-a:kokr sm jest seznanjen so z 2.2t motorjem pršli na severu že čez 1000hp.

ne me pa zdej čist za besedo prjet.

9 Seconds in Poland...

Spyker je napisal/-a:

PozerQ je napisal/-a:kokr sm jest seznanjen so z 2.2t motorjem pršli na severu že čez 1000hp.

ne me pa zdej čist za besedo prjet.

9 Seconds in Poland...

Ampak fantje, to NI 2.2T motor! To je 2.7 V6 biturbo.

Tale je neverjeten in samo en dokaz več, če ni vprašanje v $$ se da marsikaj in pa če je volja seveda!

@Pugi: Je fajn vedet še za kakšnega Audi majstra. Če me bo kaj matralo ti javim, mogoče pa bo tale majster kaj vedel...

@wolf66:

wolf66 je napisal/-a:

Yoni je napisal/-a:jaz sem na GHD Petrol Ferrari 2006 od Franza Nowak-a oz. enega njegovih mehanikov, dobil podatek da je 600KM res, ampak res MAX....

http://www.redline.lt/magazine/featured ... icle/10/1/

Lepo te je videt tukaj! Ja tale Lancia z linka je res strup! Zdaj če bo kdaj kaj podobnega v SLO nastalo ni dvoma "zame"
kdo bo to nardil!
Za blok res nevem, saj sem napisal. Jaz sem nekje to prebral enkrat za 500-600KM, kolk pa res zdrži pa boš ti bolje vedel.

Vem da ni 2.2T, sem dal samo za primer kaj so naredili na Poljskem. Ima pa ta motor od S4 že sam po sebi dost več tuning potenciala - večja prostornina, druga zasnova motorja in 2 turbini.

Voith je napisal/-a:

Dejan_S2 je napisal/-a:Lepo da se boš tui ti lotil zadeve! Na kateri avto pa misliš to gor dati, seveda če ni skrivnost?
btw. Megasqurt elektronika je bila tudi opcija ja, ampak sem poslušal ljudi ki jim zelo zaupam glede tega mojega motorja in sem se tako tudi odločil za Autronic. Cena je lepa, ampak ko vidim kak zadeva lepo deluje že tudi pri enem našem SLO avtu mi ni prav nič žal.

Želja pa mi je tudi, da se bi/bom tudi z mojim kdaj podal na kako progo ala MK!

to mislm narest na porscheju 944S, tko da bom mel pol 2 na zunaj prakticno identicna avta, s tem da bo en popolnoma stock oldtimer, drugi pa nebo lih stock, se manj oldtimer, sam bo pa pravtako bele barve

Noja tak je plan zaenkrat, kako bo sla realizacija bomo pa se vidl...

A ma kdo ebay account mogoce? men ga je en d**** zablokiral tko da nemorm nc
sm pa najdu neki zlo lepga tko da ce ma kdo pa ce je prpravljen mi zrihtat en email naslov od enga prodajalca dam za pivo ali vec njih

drgac pa dejan_S2 mas slike obeh mojih avtkov tle v galeriji nek, S je na zacetku teme, ta tadrug je pa na koncu

Lepo to! Saj sem si že par dni nazaj pogledal tvojo temo, samo si nisem ravno zapomno kdo je avtor. :P

Upam da ti uspe in se ti uresničijo želje! Drugače pa ni skrivnost, da sem jaz pravi Porsche "lover".
Nekoč sem si mislil kupit 924, sem sedel v njej in sem bil čist obseden že, ker je tak nori dober filing bil, čist na podu in menjalnik kot mali joystick. Potem sem se nekak vendarle odločo da vzamem raje turbača "R5 GT Turbo" sem vzel, je bila cena manjša pa še noro sem si turbo zadeve želel, ker tale 924 pa je bil navadni 2.0l s 125KM.
Drugače pa odkar sem se enkrat peljal v 911 Carrera s ca. 300KM sem čisto noter padel in sam pravim da ga NI športnega avta čez PORSCHE-ja!

Le za tuning je "malo" predrag, pa če se že dela more bit 4x4 avto!

Spyker je napisal/-a:Vem da ni 2.2T, sem dal samo za primer kaj so naredili na Poljskem. Ima pa ta motor od S4 že sam po sebi dost več tuning potenciala - večja prostornina, druga zasnova motorja in 2 turbini.

Teoretično ==> RIGHT

Praktično ==> WRONG :P

Da ti povem, da sem se zelo zanimal za tako RS4 ali pa S4 b5 - s temle 2.7 V6 TT motorjem, ker sem resno razmišljal to nabavit in počasi začet predelovat "par določenih osebkov to ve"!
Ravno en od tele osebkov - majstrov mi je svetoval za tuning 2.2T motor, ker ima večji tuning potencial, če gledamo na vzdržljivost!

TO ti bo vsak stručko povedal.

Tale poljski S4, pa je extra primerek, tukaj je vloženega denarja še pa še, če ga maš se lahko špilaš, če pa ga nimaš za stran metat pa greš raje delat malo bolj preizkušeno zadevo.

Drugače pa dobi on teh omenjenih 1000KM z dozo 350KM nitro shoota

Aha no glede vzdržljivosti pa nevem, ti čist verjamem.

MacTron je napisal/-a:

PozerQ je napisal/-a:mactron kle si pa mal u temo brcnu
http://www.audistory.24max.de/old1/epphc.htm

off: ce bi midva mislla na eno in isti avto bi blo tud vredu
opis je bil namvrec za 2003... design na Q7 in ne S1 oz. Pikes Peak Quattro 1987

Audi Sport quattro S1 (1985): 2,1-Liter-Motor mit 390 kW/530 PS (verkürzter Radstand, vier Ventile pro Zylinder, für den Rallye-Einsatz)

5zyl motor z magnezijevem blokom, da o dahlback predelavi sploh ne bi, ker na tistem golfu ni skoraj nic originalnega, sploh pa kar se tice motornega prostora

Sicer sva z dejan_s2 razcistla okrog tega, ampak se vseeno malce dvomim o vzdrzljivosti bloka nad "mejo razumnih konjev".
Tole je moj zadnji post v tej temi.

Lp, AXioN!

MacTron je napisal/-a:

PozerQ je napisal/-a:mactron kle si pa mal u temo brcnu
http://www.audistory.24max.de/old1/epphc.htm

off: ce bi midva mislla na eno in isti avto bi blo tud vredu
opis je bil namvrec za 2003... design na Q7 in ne S1 oz. Pikes Peak Quattro 1987

jasno je napisu da ga zanima podatek za urquattro model, se pravi za prvi model audija s quattro pogonom, izpeljan iz audija sportquattro in coupe quattro

Dejan se opravičujem za off topic, sam tole je treba razčistit

AXioN je napisal/-a:Sicer sva z dejan_s2 razcistla okrog tega, ampak se vseeno malce dvomim o vzdrzljivosti bloka nad "mejo razumnih konjev".
Tole je moj zadnji post v tej temi.

Lp, AXioN!

Vsak ma pravico do svojega mnenja, ampak glede serijskega bloka je praksa že xyz krat dokazala kolko zdrži, zdaj dvomiš pa ti lahko še kar naprej če hočeš. :P

Zadnji post v tej temi... nevem kaj si htel s tem povedat, ampak tak po občutku ni nič dobrega.
btw. Jaz nikogar ne silim, da more kaj pisat!

No dejan kaj boš zdej potegnu iz rokava A se kej dela na atvu al je v stanju mirovanja .

No sem vedo da se bo še kdo oglaso, ki se bi še rad pelal enkrat. Joke. :P

Več pa ko pridem s šihta, ker ni cajta.. je kr gužva po praznikih.

Lp

zelo lep audi

Ves kaj me zanima, ko se kr spoznas na Audije...ce ves za ksne avtodele za audi-je(npr. 80 avant)

Da naumo smetil teme, lahko tudi prek PM

drgac pa fajn, zelo fajn avtič

Hali halo fantje. Gužva je, gužžvaa.

@Ronin: če te kaj zanima v zvezi v audijem 80, mi pol res pošlji PM in povej kaj te zanima, bom probal pomagat.

@ArminLegenda: ja avto je trenutno res v stanju mirovanja in čaka še na ene par kosov.

Lahko pa mi mogoče kdo pomaga pri tej slikci...



Ko sem dal te širše felne 8.5J gor se mi je zgodilo, da mi spredaj kolesa malo ven štrlijo "preko roba", zadaj pa je super izpadlo ker je lepo čisto ravno z blatnikom.

Zdaj pa mislim da sem že enkrat slišal da obstaja neka mašinca da si lahko kar sam malo blatnike ven potegneš. Ve kdo kaj več?

Oz. mate kakšne druge predloge kaj naredit v danem primeru? Ali pa ve kdo za koga ki to dela in da lepo nardi?

Hvala in LP

Dejan_S2 je napisal/-a:Ko sem dal te širše felne 8.5J gor se mi je zgodilo, da mi spredaj kolesa malo ven štrlijo "preko roba", zadaj pa je super izpadlo ker je lepo čisto ravno z blatnikom.

Zdaj pa mislim da sem že enkrat slišal da obstaja neka mašinca da si lahko kar sam malo blatnike ven potegneš. Ve kdo kaj več?

Oz. mate kakšne druge predloge kaj naredit v danem primeru? Ali pa ve kdo za koga ki to dela in da lepo nardi?

Hvala in LP

kakorkoli... to je vedno tako ce das spredaj 8 ali pa 8,5 z manjsim ETjem
bo feltna in guma vedno zunaj bolj kot zadaj... (zato pa nemski tuning delajo spredaj
npr ET42 zadaj ET35 ...resitev je pa tudi z distancniki...
drugace pa tole o ven potegu blatnikov ne bo kaj prevec ven cca. 1-2cm) potem
je pa ze problem za lak

feltno pobrust

Sj kolko vem se dajo blatniki potegnit 2cm brez kakršnih koli problemov brez kakšnega barvanja ipd.... lp

pernat_b je napisal/-a:Sj kolko vem se dajo blatniki potegnit 2cm brez kakršnih koli problemov brez kakšnega barvanja ipd.... lp

Ja saj ravno za to sem jaz tudi slišal, ampak me zanima če je kdo poskusil s tem?

@Pugi: itak če nebo šlo drugače!

Naj dodam še en filmček in sicer filmček avta kateremu pripada tale graf ki sem ga objavil pred par dnevi.

Za spomin...

Dejan_S2 je napisal/-a:
btw. našel sem en tipični 2.2 TURBO graf.



Tale dvigne v dobrih 1000rpm skoraj 500Nm navora

Filmček teh 608KM in 740Nm pa potem zgleda takole

http://www.youtube.com/watch?v=HxtOlDDBqbA

Je pa treba malo pazit, ker ma zmontiran števec od rs2 in pa ma podaljšano območje do 340km/h in pa prek 9000rpm in tukaj pospešuje do 280km/h!

Kolko pokažejo vaše ure 100-200, ker se mi zdi da moja malo čudno dela. :P

Moja se ustav tm nekje pr 7.23sec....pa se mi vseen zdi da sm se tud zmotu
Zanima pa me kaj bos naredil z menjalnikom, ker se mi zdi da nisem zasledil nikjer omembe predelave menjalnika...bo ostal ''S2'' ?

LP