Fajn avtoček !

No smo zadevo še na valarje dal, ker me je firbec matral kolk je resnice o ABT čipu ker sm bil kr mal skeptičen.

Evo meritve od avtoeletronike (chiptunning.si):

Max moč 283.7 KM@6375rpm (240 na kolesih), (tovarniško 285.0KM pri 6000rpm) .

Max navor: 352.2NM@3650; (tovarniško 360NM ; 2500-5000rpm).

Če koga graf zanima pa lahk tut nalimam, sam morm skenirat še oz poslikat.

se pravi rezultati so slabši kot tovarniški?

285KM>283.7KM
360NM>352.2NM
da, slabši

1.3 KM razlike, že lahko vplivajo samo pogoji v katerih se meri.. in 2 enaka avta tut ne pokažeta vedno enako konjev....

zanemarljivo odstopanje

to mi je čiudn,ker men je pokazal več...(19 KM+)

CupraR je napisal/-a:No smo zadevo še na valarje dal, ker me je firbec matral kolk je resnice o ABT čipu ker sm bil kr mal skeptičen.

Evo meritve od avtoeletronike (chiptunning.si):

Max moč 283.7 KM@6375rpm (240 na kolesih), (tovarniško 285.0KM pri 6000rpm) .

Max navor: 352.2NM@3650; (tovarniško 360NM ; 2500-5000rpm).

Če koga graf zanima pa lahk tut nalimam, sam morm skenirat še oz poslikat.

Če te bo zanimala nadgradnja bremz, se priporočam.
Ravno danes nadgradil svoje ( serijsko 347x30 enobatne) na 350x34mm 6 batne

http://static.album.email.si/5/2/602652 ... pu62mY.jpg

Itak odstopanaj so tolk min da ne igrajo vloge. Bolj je bilo bistvo če je res v okviru teh konjev ki bi jih moral imeti..

Mislim, da si fantastično prišel skozi. Odstopanja so ponavadi večja, predvsem v negativno stran.

Cicero : koliko pa to stane?

cuprar...si se mogoče ti danes vozil malo pred 8 mimo wtc-ja....lepo sedejo črne feltne na bel avto , če nisi bil sorry za OT

Cicero je napisal/-a:

CupraR je napisal/-a:No smo zadevo še na valarje dal, ker me je firbec matral kolk je resnice o ABT čipu ker sm bil kr mal skeptičen.

Evo meritve od avtoeletronike (chiptunning.si):

Max moč 283.7 KM@6375rpm (240 na kolesih), (tovarniško 285.0KM pri 6000rpm) .

Max navor: 352.2NM@3650; (tovarniško 360NM ; 2500-5000rpm).

Če koga graf zanima pa lahk tut nalimam, sam morm skenirat še oz poslikat.

Če te bo zanimala nadgradnja bremz, se priporočam.
Ravno danes nadgradil svoje ( serijsko 347x30 enobatne) na 350x34mm 6 batne

http://static.album.email.si/5/2/602652 ... pu62mY.jpg

Če se bo kaj štimalo pr zavorah, veš da si prvi ki ga kontaktiram

BTW čist tko: pašejo katere čeljusti gor na 345*30 da ni potrebe po menjavi diskov?? Ker mism da ma večina Porschejev čeljusti za 32mm diske. Ni mi jasno zakaj niso dal gor takih diskov kot jih je mel prejšni R32 (tako kot so ti mel pol na Leonu)

Aja pa mi lahko ti kej svetuješ glede blow-off-a. Forge ali pride še kaj drugega v poštev?? Od Forga sm vidu da ubistvu se dobi komplet alu ventil+rabiš dokupit adapter, ki je ubistvu za blow-off. Oz se pač samo adapter nabavi, pa ostane obstoječ ventil.

Pr ostalih firmah pa nism opazu da bi kaj mel za močnejše 2.0TFSI

TOYOTA je napisal/-a:cuprar...si se mogoče ti danes vozil malo pred 8 mimo wtc-ja....lepo sedejo črne feltne na bel avto , če nisi bil sorry za OT

Na obvoznico?? Je šu fotr v štacuno ja
Kar se feltn tiče, sicer sam model ni nič posebnega, zgledajo pa črne precej bolj kot navadne srebrne bele pa pomoje ne bi preveč sedle..

...morm rečt, da sicer mi teli seati niso ne vem kaj všeč, ampak tvoj je pa kr kulski, no bela barva je itak najhujša glede na konje, se vozi v redu, predvsem mislim, ker imaš samo spredaj pogon,jaz imam raje 4x4
lp

J. ga 4*4 je druga liga sej sm ga j. raj enga 2let starga Evota sam treba en kompromis narest med vzdrževanjem in vsem zravn

Alo,

Glede bremz se bova zmenla preko PM, prav tako za Forga.
Dobim Forge robo po zelo dobrih cenah, pa boš točno povedal kaj te zanima...

CupraR je napisal/-a:

Cicero je napisal/-a:

CupraR je napisal/-a:No smo zadevo še na valarje dal, ker me je firbec matral kolk je resnice o ABT čipu ker sm bil kr mal skeptičen.

Evo meritve od avtoeletronike (chiptunning.si):

Max moč 283.7 KM@6375rpm (240 na kolesih), (tovarniško 285.0KM pri 6000rpm) .

Max navor: 352.2NM@3650; (tovarniško 360NM ; 2500-5000rpm).

Če koga graf zanima pa lahk tut nalimam, sam morm skenirat še oz poslikat.

Če te bo zanimala nadgradnja bremz, se priporočam.
Ravno danes nadgradil svoje ( serijsko 347x30 enobatne) na 350x34mm 6 batne

http://static.album.email.si/5/2/602652 ... pu62mY.jpg

Če se bo kaj štimalo pr zavorah, veš da si prvi ki ga kontaktiram

BTW čist tko: pašejo katere čeljusti gor na 345*30 da ni potrebe po menjavi diskov?? Ker mism da ma večina Porschejev čeljusti za 32mm diske. Ni mi jasno zakaj niso dal gor takih diskov kot jih je mel prejšni R32 (tako kot so ti mel pol na Leonu)

Aja pa mi lahko ti kej svetuješ glede blow-off-a. Forge ali pride še kaj drugega v poštev?? Od Forga sm vidu da ubistvu se dobi komplet alu ventil+rabiš dokupit adapter, ki je ubistvu za blow-off. Oz se pač samo adapter nabavi, pa ostane obstoječ ventil.

Pr ostalih firmah pa nism opazu da bi kaj mel za močnejše 2.0TFSI

Druga gajba dobila nov volan, vsaj nečemu je podobn zdej:

Evo z kombi varjante:



Na:






Ostalo računam da dam še feltne (OZ ST) obnovit in na črni grafit poštrihat.

Bel mrjasec pa dobi K&N-a, ene 10mm distančnike ostalo pa vsaj letos ne bomo diral. Mogoče izpuh, da bo dal p. sploh kej zvoka od sebe

Super paše res ..

Lepo sede, zakva nis dal od ek9

da hype je napisal/-a:Lepo sede, zakva nis dal od ek9

Večji je, grši mi je in dragi so u pm Tukaj itak vreča dela tako da ni panike