Zdravo..

Eto spet se je nekaj prčkalo. Tisto nagravžno pokanje in ropotanje sem končno rešil .. Komplet motor sem dvignil za 28mm. To sem naredil z železnimi ploščami (20mm+8mm-j*biga, to sem pač imel doma ), ki sem jih pripikal skupaj. Malo sem potem moral še pobrusit krak, ker se je težišče malenkost spremenilo in posledično je bilo zopet premalo prostora za polosevino..

Polosevina pred posegom /




Nosilec stran in rezanje železne plate:


Voznikov nosilec:


Sovoznikov nosilec:


Vrtamo luknje in pa seveda daljši vijaki:








Potrebno je bilo tudi podložiti nosilec z ustrezno pušo in daljšim vijakom, na obeh straneh..




Tudi plastiko čez motor je bilo potrebno malekost modificirati, saj sedaj pri šipi pride precej višje, in je bilo potrebno malo porezkati pod kotom, da se je nosilec vsedel(žal nimam slike)


Spodaj ni nobene težave, saj je "ribja kost" na gumjastem nosilcu in je prilagodljiv .. Je pa sedaj most nižje od karterja, tako da upam, da sem zgodbo z karterji zaključil..


Pa vmes sva z Matey-om imela fotošooting.. še 1x hvala k:












Lp, \:D/

Kapo dol za to kaj vse delaš na avtu, avto s temi felnami zgleda fenomenalno, tudi višina se mi dopade samo je noro prenizko za naše ceste, izgled pa je fenomenalen

Lep, je veliko varnih KM

viden ddanes po 12h na rondoju pr Bekslu v kranju všečno!

Uf.. malo sem bil off.. hvala drugače, drugič pozdravi

Kako to, da si dvigoval motor, nikjer v temi nisem zasledil razlog in posledico razen "odpravljanje pokanja"?

Ni sprememba težišča (navzgor) precej slaba za celotno dinamiko vozila in to kako je proizvajalec izračunal težišča? (Vpetje rok, stabilizatorjev, itd.)

ven0m je napisal/-a:Kako to, da si dvigoval motor, nikjer v temi nisem zasledil razlog in posledico razen "odpravljanje pokanja"?

Ni sprememba težišča (navzgor) precej slaba za celotno dinamiko vozila in to kako je proizvajalec izračunal težišča? (Vpetje rok, stabilizatorjev, itd.)

Problem je bil, ker je avto toliko odvit, da je imela osevina prevelik kot, oz je bila preveč "našponana" in je glodala sama po sebi(imaš zgoraj sliko).
Glede težišča ti pa nevem povedat, jaz ne opazim neke razlike.. lahko ti pa povem,da tudi proizvajalec ni računal, da bo šel avto -10cm

Lp,

sasocar123 je napisal/-a:Uf.. malo sem bil off.. hvala drugače, drugič pozdravi

hja, glih čez rondo sva bila, bi težko opazu drugač pa za drugič, rdeč coupe s KP registrskimi...sej je kr opazen, ker se večino časa kr lepo svet

Zdravo,

Da se malo javim po doglem času .. z avtom sem se vozil bore malo, saj sem bil večino časa na dveh kolesih, ampak je bilo potrebno vseeno poštimat par stvari in se pripravit na zimo

Pred kratkim sem v Črnučah na mostu povozil štarter od nekega vozila .. in to SREDI mosta ? Hvala bogu za plato spodaj, drugače bi šel spet karter


Klepamo


Menjal sem komplet levi ležaj s pesto(FAG), komplet s pesto pa sem menjal zato, ker je bila pesta, tam kjer pride ležaj naprešan, že zdelana in sem ta ležaj zamenjal že 2x .. sedaj je problem rešen.
Ko sem imel ravno vse podrto, sem zamenjal še zglob na vilici..


Gewinde sem dvignil in pri tem pa opazil, da so malo "rosne" .. zato sem se odločil, da jih nesem obnovit, kam drugam kot na amortizer, kjer so mi zamenjali vse kar se zamenjat da(batnice, olje, semeringi, novi ležaji, nove udarne gume, skratka amortizerji so kot novi).




Wala:


Že en čas pa sem se spravljal zaščiti podvozje, kjer ga je začela napadat površinska rja(zaradi nepravilnega dvigovanja-še od prej) in pa od nižine avta, saj sem sem pa tja kdaj kam "zaplužil" .. tako da sem vse zbrusil do pločevine, namazal s Ferosanom in kasneje zaščitil z Bodysafe-om.
Nekaj slik za predstavo:






Še zadnja na 19'


Potem je sledil standardni zimski tertma: komplet pranje in voskanje, da bo s pranjem manj dela




In pa zimski setup:






Lp

najs

Hater gonna hate!

Hud zimski setup!

Lep avto. Lepo skrbiš za njega