Courage™ je napisal/-a:Ded je v Nemčiji službeno, bo treba počakat da se vrne z gradbišča.

Hali halo oz. mogoče bolj paše HO HO HO.

Ja drži kaj je ded povedal, sem pa zaj pred Božičem že prišo nazaj in sem vse do 01.01.2007 doma. Samo nisem zaj takoj na forum leto pisat,
tak mislim da sem mogoče že preveč povedal oz. prehitro. ops:

Anyway...

Nekaj sprašujejo/te kaj dogaja. Zaenkrat nič kaj dosti, se pa pripravlja, to je ko zatišje pred neurjem :P
oz. nekak tak ko se bom z avtom premakno pol pa čakal in čakal in ko bojo tisti obrati pa bo vsekalo po križu.

Lahko dam par slikic nove pridobitve. Končno sem nabavil zelo pomemben del pri projektu, predvsem pa REDEK del na tržišču.
Namreč rabljen in dobro ohranjen original RS2 ojačan menjalnik.

Evo ga...







In pa še oznaka te "redkosti".

hudo:shock: Koliksne pa so obremenitve, ki jih bo ta menjalnik lahko prenesel?
Drgac smo pa veseli da si nazaj...da bomo lahko spet temo spremljal... :P
Wilkomenn zu Hause (upam da je prov napisan)

Saj pravim sem doma še "manj kot teden", drugega nazaj potujem.

Napisano za SLO razmere recimo OK , drgač pa je malenkost bolj točno - recimo "Willkommen"

Kakorkoli... ja obremenitve ki bi jih naj menjalik zdržal..., težko je rečt. Lahko povem samo kaj sem slišal pravit.

RS2 menjalnik naj bi bil oz. je močnejši, po enih govoricah naj bi bila samo prva ojačana, druge pa iste, eni pa pravijo da se vse ojačane...

...POJMA NIMAM... ops: , vem samo da mam tega CRB ki je "tisti OJAČAN", ker drugače sedaj mam petstopenjskega noter serijsko z oznako ARV,
S2-ke ABY pa so mele šeststopenjskega z oznako CGR.

Torej si sledijo:

1. ARV - 5.stop. - zdržal naj bi do 550KM, čeprav drugi spet trdijo da samo 500KM...

2. CGR - 6.stop. - močnejši od ARV, vozijo preko 600KM

3. CRB - 6.stop. RS2 - še močnejši od CGR... ziher je ziher

.... Ni pa nobene garancije, tukaj žal nikoli neveš ops:

Zdaj ti pa ne manjka več veliko delov. Upam, da boš kmalu začel s sestavljanjem in da bo menjalnik zdržal moč, ki jo nameravaš imeti. Res ni nobene garancije. Jaz sem tudi za Q4 prebral, da naj bi menjalnik zdržal 550 NM navora, kar bomo hitro sprobali. Imam pa to srečo, da imam še en rezerni pogon. Koliko pa so redki ti menjalniki od RS-a za dobiti?

Ja bomo hitro sprobali je reko. :P Ja ti boš hitro tam pri 550Nm.

Tile RS2 menjalniki, uff zelo redki... odkrito povedano sem ga par mesecov iskal, da sem dobo CRB, drugače pa mi je bilo
ponujenih samo 3x CGR, tale moj sedaj pa je taprvi CRB in nisem dvakrat premišljeval če ga vzamem ali ne. O cenah pa tudi nebi. ops:

Manjka mi še ene par večjih stvari, pa polno drobnih ker če že delam bom zamenjal večino komponent v motorju.

Pa še zavore morem dati gor neke specialne. Saj sem nameraval dati gor od Porscheja GT3, ma Lukač en set za prodat,
samo od kar je dal Cicero na Leona 6 batne od Cayenna, tudi mene te mikajo, ker baje nooro grabijo.

He, he, s takšnimi zavorami bodo težave s prevelikimi pojemki, ne pa s pospeški.

LOL, tudi možno.
Če ma Cayenne lepo čez 2 toni in ga zanesljivo ustavlja, pol si moreš mislit kak more skoraj tono lažji avto ustavljat.

Na vprašanje Ciceru, kako primejo bremze...

Odgovor: Nočeš vedet! ops:

Hehe noro dejan kaj cm rect. Definitvo bom prsu 1x to zadevo pogledat!!Aja pa prsu
bom kdaj kej z g-techom zmerit ker gre moja Q4 drugo leto tudi v status "project" pa bo treba kej izmerit napredek

Sam,ko bos v audija zmontiral vse te "grozne grozne" dele bo ta avto lahko recem
ze zastrasujoc


P.S. Wolf66.....tvoja ma zdej verjetno ze prekleto blizu 550nm a ne?

Me veseli da se ti dopade. Te povabim na testno vožnjo ko bo začela zadeva rollin'...!

Z veseljem bi zmero eno serijsko Q4, ker me zanima... najraje bi vido tisti prehod ki se pri serijski občuti, ko naenkrat pri 3500 vtrga.
Kar lepo vtrga "govorim za serijski avto", pa me zanima G-sila, se pravi prehod ko se premikaš pri 3000 z recimo 0.15G
in pol bi G-tech pokazal za kolko G naraste v momentu, tam ene 0.40 mislim da gre v 2.
Samo ti maš itak čip by Jani ane na 250horsov. Samo eprom še maš menda serijskega tud kje shranjenega,
pa se zamenja čas posla in bi tak z G-techom najlepše vido razliko. Preden boš šel v predelavo drugo leto lahko probama.

Za Wolfa pa, ja ziher ma ded že z to turbino blizu tega navora 550Nm.

Dejan_S2 je napisal/-a:Jaod Porscheja GT3, ma Lukač en set za prodat,

zoranwagen je napisal/-a:

Dejan_S2 je napisal/-a:Jaod Porscheja GT3, ma Lukač en set za prodat,

Kaj si htel s tem povedat?
Si dopisal JA v citat, torej je to?

btw. Kako pa kaj Riba, na suxu en en nek filmček objavo kjer je dopisal da ma avto 400KM+, torej tud Ribič pridno šraufa. Al?

vidim da napredujes, lepo !!!! menjalnik je zmaga, ....kr tk naprej , pa da pride koncni izdelek enkrat na cesto

Fajn je ker ima na vse šteri pogon, to je res fajn. Si upam rečt, da ko boš tale avto enkrat poštimal, da te bodo razne nove impreze in novi lanzarji lahko gledali samo v rit, ti pa njih skozi špegel.

sigurno še marsikateri drugi to bo porsce, lambo... killer

pretiravat res ni treba

damjan je napisal/-a:pretiravat res ni treba

hja, prevec ne, sam kar je res, je res...ce si slucajn gledal top gear, se lahk najnovejsi Mitsubishi Lancer kosa z Murcielagotom, pa ceprav nima koncne 300 km/h +.....tale Audi ma hud potencial kofe racerje ubijat

sry za offtopic

damjan je napisal/-a:pretiravat res ni treba

Pretiravat?

Nič nebom zdaj rekel , to bomo videli ko bom postavil avto na cesto in upam da bo takrat teh najtahujših strojev - kandidatov
ala "Porsche, Lambo, Ferrari..." zadosti in da probamo na AC. Bomo potem dalje razpravljali.

Mimogrede, da vam nakaj povem...mislim da Cicero nebo jezen, saj je lahko ponosen da:

Je s Seat Leonom 1.8T:

1. Na AC "že tak pol SLO ve" v letečem štartu proti Ferrariju F430
od ca. 100 - 290 tega FERRARIJA pustil za ene dobre 50m zadaj.

2. Da ma čist realnih po G-techu 100-200, za 0.6sek boljši čas kot pa Lambo Murči.
Kateri ima btw. čez 600KM, mislim da 640.

Takšen je svet tuninga fantje. Ogromno jih pravi okol kolko je vrgel denarja v predelave,
AMPAK še stalno 5x al 10x al kolko že x krat manj kot pa takle serijski stroj stane in se mu odpelje.
To je potem veselje!

To morš vedt da če maš avto s 100hp je na cesti 40% avtov hitrejših od tebe.

Če maš avto z 200hp je na cesti hitrejših le še 1-2%, ampak te tedva procenta tolk bol grizeta Pri 600hp bo ostal le mogoče en al pa 2 avta v sloveniji... To bo grizl