S|icKeR je napisal/-a:ful lep avtek. na tvojem mestu bi ga sam še spustu za par cm, pa zatemnjene šipe, pa čist nč druzga ne rabš (moje mnenje) :P

ko nabeem dnar spet (beri naslednja plača) bo spiščen za 30 mm. To je itak obvezno, pol niti to da so felne 17 col nebo prišlo TAK do izraza

Jesus je napisal/-a:zelo lepa vectra, se par malenkosti pa bo, jaz bi sam zadej dal stran opel znakec pa spredaj masko zamenjal, kaj pa spustil ga bos kaj?
pa okvircke se zmeri nisi dol dal :P
drgac pa nimam pripomb

Znak opel zadaj bo odstranjen, sprej pa bo maska ista. Mi nekak ne sede maska brez opel znaka.

Okvire pa bom pobral v kratkem

accim je napisal/-a:po pravic povem - vidim prvič te feltne na kkšnem avtu ops:
sam so mi zelo zelo ušeč. zelo lepo sedejo na ta aftočk. kr tako naprej
Lp

Tudi jaz jih še nisem nikjer zasledil, zato pa so tak dobre, ker so (for now) unikat :P Vsaj v Mariboru

gajo_g je napisal/-a:za moj okus l bi lahko ble eno colo vecje samo ima sigurno problem da niso homoligirane !! lep avtek lp !

Sem tudi sam hoto dat 18 col ampak ni tak vlke razlike da bi dal 120.000 SIT polek da bi meu za skor centimeter večje felne... Pa še mašina ni tak močna da bi si privoščo kaj takega. Mogoče v prihodnosti.

Homologirat pa morem v vsakem primeru.

Courage™ je napisal/-a:

S|icKeR je napisal/-a:ful lep avtek. na tvojem mestu bi ga sam še spustu za par cm, pa zatemnjene šipe, pa čist nč druzga ne rabš (moje mnenje) :P

ko nabeem dnar spet (beri naslednja plača) bo spiščen za 30 mm. To je itak obvezno, pol niti to da so felne 17 col nebo prišlo TAK do izraza

A ga nebi dal za kak cm bol spustit. Se mi ta razmak med gomo in blatnikom zdi nekoliko prevelik.

Hudo zgleda ej

Neverjetno, kako mi je všeč. Še noben Opel mi ni bil tako všeč kot ta.
Kat tako naprej !

PS: Tista živalca od Levisa (vsaj mislim) owna

Kapo dol,to Vectro si par zelo dobro obul.Tote felgne so pa res najboljsa izbira za ta velik avto.Se tako naprej

Ti boš pa toto Vectro lepo sporihtal. Kar tak naprej.

Gti-Driver je napisal/-a:

Courage™ je napisal/-a:

S|icKeR je napisal/-a:ful lep avtek. na tvojem mestu bi ga sam še spustu za par cm, pa zatemnjene šipe, pa čist nč druzga ne rabš (moje mnenje) :P

ko nabeem dnar spet (beri naslednja plača) bo spiščen za 30 mm. To je itak obvezno, pol niti to da so felne 17 col nebo prišlo TAK do izraza

A ga nebi dal za kak cm bol spustit. Se mi ta razmak med gomo in blatnikom zdi nekoliko prevelik.

Optična varka. V živo zgleda ful hudo, slike pa nekak pomajnšajo felno se mi zdi... 30 mm bo kr dovolj, če ne nebom mogo ovinkat

McLaren je napisal/-a:Hudo zgleda ej

Neverjetno, kako mi je všeč. Še noben Opel mi ni bil tako všeč kot ta.
Kat tako naprej !

PS: Tista živalca od Levisa (vsaj mislim) owna

A misliš tega v mojem avatarju ? Erik. Flat Erik

Evo še ene (malo meglene) slike, da vidike da avto hudo zgleda odspredaj, ker so gume 225...




V sredo pridejo še nove lučke zadnje od vectre 2004, pol pa bomo vidli...

Vsi, ki so svetovali pri lepljenju tablic, so pozabili na eno pomembno malenkost.
Vse lepo in prav, ampak tablico je potrebno prej ali slej tudi odstraniti. In ce ti je v interesu, da jo uporabis tudi v prihodnje, je pametno spodaj nalepiti tanek sloj pene. Idejo sem dobil na OPEL servisu, kjer so nekje leta 1994 na vsa oplova vozila priceli lepiti omenjeno zadevscino, ravno zaradi neprijetnega zvoka pri zapiranju prtljnaznega pokrova. Kupis ali nafehtas. I know I did.



Pri odstranitvi uporabis malce flaksa in voila .. zadevscina je v 3 sekundah sneta.

P.S.: kako to, da se nisi odlocil za Irmscher? Dandanes ponujajo prav lep izbor, twinspoke 17 col, 18 col, vse do 20. Impresivno, res. (Na sliki 18" model Evo star, dobavljiv tudi v 20")

Kje bi se pa dalo kupit to peno ? Vem da sem na mazdi mel to, samo kolega ko mi je to nabavo tegaveč nima...


Glede irmscher pa tak... Vse te URADNE felnarje je nesmiselno plačevat, ker bi preveč plačal za to. 18` nisem dal gor ker je prešvoh mašina (1.6) je pa tudi mala razlika, premala glede na to kolko dražja je ta dimenzija.

Peno imas na OPEL servisih. Vsaj jaz sem jo tam dobil.
Glede felgn pa .. morda bos en dan spoznal, zakaj je vredno placati vec za kakovostno platisce. Verjemi, vredna je vsakega denarja. Verjamem pa, da clovek s tezkim srcem porabi milijon samo za obutev. Na sreco je v tujini taksnih entuziastov kar precej in na se vecjo sreco, se svojih (vrhunskih) izdelkov dokaj hitro navelicajo. Takrat nastopimo mi, Balkanci, kjer vecina vulkanizerjev ne pozna druge oznake kot premer med vijaki in (bognedaj prevelika) velikost. :P
Tujina, prijaltej, tujina.

P.S.: komplet irmscherjevih 17" platisc pride okrog 1150 eurov, kar niti ni tak denar, ce primerjas, da bos enak denar odstel za kaksna druga platisca, sicer prav tako priznane znamke, a vendar precej manj ustrezna.

Ahja, in se to. 225 sirina pri 17" ali 18" je povsem enako obremenjujoca za motor.

...vendar je komplet enakih felten v 18 colah priblizno 10 kg tezji od enakega kompleta 17 col, kar prinese avtu dodatnih 80 kilogramov teže avtu. To pa se pri 1,6 in 101 konju pozna.

Rjuhar je napisal/-a:...vendar je komplet enakih felten v 18 colah priblizno 10 kg tezji od enakega kompleta 17 col, kar prinese avtu dodatnih 80 kilogramov teže avtu. To pa se pri 1,6 in 101 konju pozna.

Točno tak. Prešvoh avto je za 18 felne. V bistvu pa niti ni neke razlike med felnama, razen v ceni.

Zaenkrat je to to, ko pa bo čas pa bo tudi Vectra dobila novo preobutev Takrat pa bo unikat

Ne bo drzalo. V osnovi so jeklena platisca kar precej tezja. No, izjema so lahka jeklena, ki so zares lahka. Se pravi, da morda s 16 ali 17" zadevo izenacis. 18" nikakor ni tezja za 10 kg, tudi ce bi bila, je to se vedno 40kg, pri gumi pa je zaradi nizjega preseka teza prej v prid. Vectra ima serijsko obutev 215 (vsaj pri 16") in 225 na 18 colah je zanemarljivo, ce ne upostevamo cenovnega vidika.

se moram popravit - 1 kg dodatne teže na kolesu se avtu pozna toliko, kot 20 kilogramov dodatne teže v avtomobilu. In ni res, da je originalno jekleno platišče lažje od originalnih litih platišč.

Poleg tega ti na primeru povem, da so od Corse GSI original lita platišča 6x16 z Dunlop Sport gumami v dimenziji 195/45/16 težka 16,20 kg po kolesu, Steinmetz platišče 7,5x17 z gumo enakega profila v dimenziji 205/40/17 pa tehta 18,85 kg. Razlika je torej dobrih 10 kilogramov pri kompletu koles.

Na zahtevo uporabnika smo prispevek izbrisali.