Loopz je napisal/-a:Če se ne motim, je bila tale tema enkrat že obljavljena, pa že takrat lastnik ni znal pojasniti od kje ta domnevni prirastek konjev.

Nekatere od nas pa resnično zanima,kako je prišel do tega, znano je namreč, da je F7R motor precej nehvaležna zadeva za tunanje.

F7P

Drugače se da zadevo lepo natunat, da tud zdrži nekaj časa. Vendar od teme, ki je že bila, BTW jo prilagam tuki, ker ponuja obilo smeha ob branju http://www.avtomobilizem.com/forum/viewtopic.php?t=14603&highlight=clio, bi tale mašinka bila že na ene dveh ali treh generalkah

Če se pa prebere celotno temo, je razvidno le neko nabijanje v prazno o teh 170KM. Ker jaz ne morem rečt, če dam filter not, da imam pa zdaj kr 10 konjev več, tako kot navaja proizvajalec. Jih je treba prvo pomerit pol pa pisat

matr, sm šou use brat.. in kdo je pol zmagu na dragu?

lp

CLIO POWAH!!!!!!!!

SAM VOZIM CLIOTA 16V IN MENIM DA DOST BOLŠI OD HONDE. MAM ČIP NOTR TAKO DA MAM 170KM. A SE STRINJATE Z MANO

DARKDOG STRINJAM SE STABO DA GRE 16 VENTILER Z 2 PRESTAVO 110. MEN GRE K MAM ČIP NOTR 120

torej cip se zobnike premenja v menjalniku


btw: n/a 1.8 masina lahko kr pozabi na 170 konjev. bos mogu kr kksno vetrnico namontirat km, da bo recimo not zbila 2~3 litre zraka, da bos dobu 170 hp

Men je enkrat razlau na šihtu da se mu mašina zasuče skor do 9000rpm in da avto pod štangasom laufa zelo neenakomerno...baje da imajo dirkalniki GHD tako to nareto..no nekak tak mi je razložu..

Black Jack je napisal/-a:Men je enkrat razlau na šihtu da se mu mašina zasuče skor do 9000rpm in da avto pod štangasom laufa zelo neenakomerno...baje da imajo dirkalniki GHD tako to nareto..no nekak tak mi je razložu..

fizicno je nemogoce da bi se druga prestava zvrtela vec zarad cipa, tut ce se masina vrti do 13.000rpm se vseen gre menjalnik v drugi do 110 pol se pa neha, cip ne more uplivat na menjalnik.

rdece polje na obratomerju pomen da so to nevarni obrati za motor, ce cip naredi da se od cliota masina vrti do 9krpm to pomen da bo ta masina kmal v vec kosih kot je normalno. Fizicno ta motor ni bil narejen za 9k rpm, na to cip ne more uplivat 0.

Pa dej pel tega cliota ze enkat zmert te konje, in ce dokazes da da vn iz sebe kej vec kot 110 konjev, ti dam js za gajbo pera.

Če gre 2ga 120, kulk gre pol šele 5ta?LOL

Voith je napisal/-a:

Black Jack je napisal/-a:Men je enkrat razlau na šihtu da se mu mašina zasuče skor do 9000rpm in da avto pod štangasom laufa zelo neenakomerno...baje da imajo dirkalniki GHD tako to nareto..no nekak tak mi je razložu..

fizicno je nemogoce da bi se druga prestava zvrtela vec zarad cipa, tut ce se masina vrti do 13.000rpm se vseen gre menjalnik v drugi do 110 pol se pa neha, cip ne more uplivat na menjalnik.

rdece polje na obratomerju pomen da so to nevarni obrati za motor, ce cip naredi da se od cliota masina vrti do 9krpm to pomen da bo ta masina kmal v vec kosih kot je normalno. Fizicno ta motor ni bil narejen za 9k rpm, na to cip ne more uplivat 0.

Pa dej pel tega cliota ze enkat zmert te konje, in ce dokazes da da vn iz sebe kej vec kot 110 konjev, ti dam js za gajbo pera.

Js ga ziher ne bom vozu ker avto ni moj....sm mu pa že mislim da enkrat reku da nej avto pelja na dyno (to je strošek cca 10-15k) pa če res pokaže 170KM je debata lahko hitr zaključena...

MacAudio je napisal/-a:Če gre 2ga 120, kulk gre pol šele 5ta?LOL

Tud to mislim da mi je enkrat omenu...220-230km/h

Black Jack je napisal/-a:Js ga ziher ne bom vozu ker avto ni moj....sm mu pa že mislim da enkrat reku da nej avto pelja na dyno (to je strošek cca 10-15k) pa če res pokaže 170KM je debata lahko hitr zaključena...

sej lih to je problem, k RES nikol nebo dyno tok pokazu.

Pravioma majo stare masine rajs kksnga konja mn kot vec od tovarniskega podatka. Cip gor al pa dol.

Enkrat sm že slišu tud verzijo 180KM :P

Tole je brezvezno nabijanje Willia sem mu poslal kup mejlov da bi sprobala gare,pa se je kr mal usral Žal mi je jaz nč ne vrjamem,brezvezno teži

merjenje kojnev na avtoshowih, kjer so fantje z valji stane 5k sit tam bi lohk kumot zmerli..

lp

Nej gre res zmert konje in če bo res pokazal tistih magičnih 170 KM, mu častimo dyno... A ste za to?

B3NZ0 je napisal/-a:Nej gre res zmert konje in če bo res pokazal tistih magičnih 170 KM, mu častimo dyno... A ste za to?

Js sm za :P

hehe, sm sam čakou, da bo nekdo tako ponudbo dal

lp

eclipse_R je napisal/-a:hehe, sm sam čakou, da bo nekdo tako ponudbo dal

lp

očitno je to v modo prišlo najprej ponudba za Alexa s AXom turbo (za udeležbo na dragu v SG), sedaj še za merjenje moči...

a bi kdo men plaču dyno k dobim 50 konjev gor k čip zamenjam? Bi blo res lepo od vas.

sam en majhn detajl da mam jst turbo

hm,... lahk povem da v avtu ni menjan samo chip V tem avtu sem se peljal, in morm povedat da RESNIČNO LIMA js mu verjamem.

nepovemkajjezamenjanopress.

LP

yugo tuner je napisal/-a:
nepovemkajjezamenjanopress.

LP

Bolj otločje izjave na tem folumu že dolgo nisem pleblal

Če nočeš povedat, ne vem zakaj sploh pišeš