Jaz se nisem slisal. Prosim prilepi link.
Vam pa bom navedel spodnji link, kjer vpises svojo registrsko, prometno in ti izpise koliko lastnikov je ze imel avto in koliko predelav!

https://e-uprava.gov.si/e-uprava/emrvl.euprava

Lp,
Matej

@evilson: tudi o tem je bilo ze govora... koliko je verodostojno
http://www.avtomobilizem.com/forum/view ... hp?t=53160 :

niste malo zašli z teme?

blindek je napisal/-a:niste malo zašli z teme?

ne.

http://www.bajc.si/marshal/izracuni/kal ... matik.html

Tle je kalkulator..........

R_S je napisal/-a:Zaenkrat ne bom neč predelvav...Mogoče na spomlad ene feltne sam nwm a nej dam 16 col al 17...Ker baje če dam gor 17ke mu bom full pokvaru lego na cesti...ve kdo kaj o teh stvareh? Aja koliko bi me koštal odbijači od cupra R ?

Lega z 17col je bolša, z 18 bi blo pa še bolš..
17 col se da ponavad 225/45/17 gumo, pr men je slučajno 215 gor..

Od kar so še 12mm (na vsaki strani) distančniki gor (je bil nuja zarad zavor) je še precej bolje. K sreči se je enkrat neki za dobor izkazalo ko ni blo druge kot distančnike gor dat

Podvozje je stock, razn Eibachov..

Odbijači so tm od 500eur naprej (seveda komad), najbolj na servis poklicat..
Ni poceni, probi na kasko kej menjat :P

R_S je napisal/-a:A šprtni filter, ki bi pasal direkt v original škatlico se da dobiti? Ima potem vredu zvok al...

LP!

Da se dobi, uzem K&N oz Green. Zvok ostane enak!!

Če hočš da bo dal motor kej zvoka od sebe bo treba zadnji lonec menjat in nažalost tut katalizator dol dat ker preveč duši zadevo.. Iz prakse (remus dvojni fi 76)

evilson je napisal/-a:Sam imam isto masino pri passatu in ko sem dal gor 225/45/17 imam koncno za 20 km/h manj in pospeski so slabsi!

Sosed ima Audi a4 1.8T quattro in je sedaj dal gor 225/40/18 in se tudi pritozuje da mu avto nikamor vec ne gre!

Lp

Risanke lahhko komu drugemu prodajaš, v njegovem primeru bo avto šel čisto enako če ne bo pretiraval in šel max na 225/40/18 col..
Ni tukaj govora o 1.4 jajcih..

im "sportauto" 7/2007 maš lep test colaže in širine gum ki so jih delal na 997..

Link od testa bi prosu

CupraR je napisal/-a:

evilson je napisal/-a:Sam imam isto masino pri passatu in ko sem dal gor 225/45/17 imam koncno za 20 km/h manj in pospeski so slabsi!

Sosed ima Audi a4 1.8T quattro in je sedaj dal gor 225/40/18 in se tudi pritozuje da mu avto nikamor vec ne gre!

Lp

Risanke lahhko komu drugemu prodajaš, v njegovem primeru bo avto šel čisto enako če ne bo pretiraval in šel max na 225/40/18 col..
Ni tukaj govora o 1.4 jajcih..

im "sportauto" 7/2007 maš lep test colaže in širine gum ki so jih delal na 997..

Mogoče pa se pri njemu, ki ima sodeč po pisanju na forumu itak v kurcu motor toliko bolj pozna.

Največja risanka pa je to da ma v Passatu ISTO mašino kot je v Leonu.

Dobr ni čist ista mašina (pa dost podobna) mogoče bo pa model dojel da to da gre avto 20kmh slabš in da nikamor ne gre ni posledica felg, ampak da mu je šel LMM v pm

Shket je napisal/-a:

CupraR je napisal/-a:

evilson je napisal/-a:Sam imam isto masino pri passatu in ko sem dal gor 225/45/17 imam koncno za 20 km/h manj in pospeski so slabsi!

Sosed ima Audi a4 1.8T quattro in je sedaj dal gor 225/40/18 in se tudi pritozuje da mu avto nikamor vec ne gre!

Lp

Risanke lahhko komu drugemu prodajaš, v njegovem primeru bo avto šel čisto enako če ne bo pretiraval in šel max na 225/40/18 col..
Ni tukaj govora o 1.4 jajcih..

im "sportauto" 7/2007 maš lep test colaže in širine gum ki so jih delal na 997..

Mogoče pa se pri njemu, ki ima sodeč po pisanju na forumu itak v kurcu motor toliko bolj pozna.

Največja risanka pa je to da ma v Passatu ISTO mašino kot je v Leonu.

Po cem sklepas da imam v kurcu motor? MIslis kar zadeva tiste teme o pitju olja? Naj povem da sem menjal semering in zadeva je urejena!

On, model, itd..Ne, Matej sem. Se skoraj vedno podpisem.
CupraR lahko da imas prav. Kako pa naj vem da mi je sel LMM ?

Lp,
Matej

Najdi enega z VAG-com pa ga pomerita.

Super da si zrihtal porabo olja, moja napaka o slabem motorju.

LP

Točno veš da ti je šel, ko daš avto na valje, VAG com ne pokaže okvare.. Tle mam v mislih tester, druge je laptop-da greš en krog..

Ti pa garantiram da če še ni bil nikol menjan da je šel v pm. TA k. crkne na vsake 2-3 leta pa nima veze kolk km nardiš, enostavno se zapace in gre v pm.. V večini primerov je posledica da avto ne gre kokr bi moral it..

stestira se ga tko da v 3tji pospešuješ do blokade med tem ko ti en poleg gleda parametre ali pa če jih logiraš v VAG-COMu
za 1.8T 150KM bi naj bil pretok, skozi LMM ki ga kaže blizu blokade 120g/s.
Če to full odstopa je LMM treba že menjat. Drugače se pa čuti da avto ne vleče kot prej. Predvsem v 4 in 5 nima nobenga odziva. To se mislim da ravno meni sedaj dogaja, enkrat gre enkrat ne, zadnje čase večinoma ne. Bom danes ko grem iz službe pomeril zadevo

Kej veš prek climatronica se da pogledat pretok??

CupraR je napisal/-a: ampak da mu je šel LMM v pm

Dobra

Zanimivo, bolj imas balong gumo, bolj lima Ce je pa se effecta pol pa sploh potrze vse ostalo, ker guma ne spusti.

CupraR je napisal/-a:Točno veš da ti je šel, ko daš avto na valje, VAG com ne pokaže okvare..

Ti pa garantiram da če še ni bil nikol menjan da je šel v pm. TA k. crkne na vsake 2-3 leta pa nima veze kolk km nardiš, enostavno se zapace in gre v pm.. V večini primerov je posledica da avto ne gre kokr bi moral it..

Kam ga lahko dam na valje ? Koliko je pa za placat?

Lp,
Matej

CupraR je napisal/-a:Kej veš prek climatronica se da pogledat pretok??

neda bi jaz vedel