Kakšne dimenzije pnevmatik nameravaš dati gor?

Kakšne so trenutne dimenzije pnevmatik?

defasturias je napisal/-a:Pa ne moreš predelovat hyundaia . Jaz ti svetujem da ta avto jemlji kot izkušnjo, probaj met z njim čimmanj stroškov, potem pa kupi nekaj bolj oreng, kar bo vredno da mečeš denar vanj.

Pred tednom dni sem tudi sam prvič postal lastnik avtomobila - Renault Megane 1.4 16V l.2000 in sem tudi sam imel prebliske glede felten, spojlerja, nižanja, športnih filtrov, letvic v barvi avta, dodajanju opreme (meglenke) itd. Ampak sem prišel do zaključka, da je brezveze vlagat v avto, vreden 3k EUR, ker ob prodaji za vse dodatke ne bom dobil nič pa še avto bom težje prodal ker mu s predelavami daš osebno noto, ki nujno vsem všeč in se krog kupcev zoži.

Moj nasvet je, da raje takoj začneš šparati za naslednji avto, tega pa samo tankaj in servisiraj. Vsaj premisli

ker če daš feltne gor, jih je nemogoče vzet dol pa posebej prodat ane?

lp

A v tem primeru pa ne boš spušil keša? Pa kaj boš sploh imel od večjih felten? Na takim mlinčkih bodo večje feltne kvečjemu malo povečale porabo in znižale končno ter pospeške.

Ampak to je zgolj moje mnenje. Če vam paše predelovat karjole, da zgledajo še bolj socialne, potem go for it. Malo smeha med vožnjo ko srečam kaj takega ne škodi.

Če je to zate karjola za njega sigurno ni. Men je pa lepo če se kater pripelje z avtom pa je mal poštiman, spucan pa čeprav je mašina 1.0, eni pač nimamo denarja za ne vem kakšne avte ki žerejo še pa še

Sam se popolnoma strinjam z defasturias-om. Ta hyundai je žal najlepši popolnoma original, karkoli bo na njem narejeno bo smrt za avto in je res škoda denarja.

oap, tale avto znizan s hudimi felgami zgleda še boljše, kaj več pa js ne bi dajal nanjga. ma pa tale avto 100 konjev pa komi kaj čez tono, tak da ravno najpočasnejši ni. Uglavnem znižaj ga, poskrbi za lego na cesti in zavore pa nehaj..to je vse kar rabi ta avto.

Lignage je napisal/-a:Sam se popolnoma strinjam z defasturias-om. Ta hyundai je žal najlepši popolnoma original, karkoli bo na njem narejeno bo smrt za avto in je res škoda denarja.

Isto ti bi en rekel ki bi imel naprimer ferrarija "pust original je najlepši"

Narobe razmišljaš. Kakšne novitecove predelave ferrarijev so meni nore. Fora je v tem, da vsaka stvar pač ne paše na vsak avto. Nižanje accenta in tlačenje večjih felten nanj je zgrešeno, ker avto hoče biti s tem nekaj, kar nikoli ne bo.

Pa ko že trdiš da nekateri nimajo dovolj denarja za boljši avto.. Takle accent stane od 2.000 do 3.000 eur, odvisno od sreče in kako se lastniku mudi s prodajo. Vzemimo da je povprečna cena 2.500 EUR. Ene povprečne alu feltne 16" col stanejo 150eur/kom - 600eur vse štiri, potem pa dodaj še 4 gume - 4x70eur=280eur. Pa potem še centrirni obročki...skupaj pride okoli 900eur, kar je že skoraj 40% vrednosti avtomobila. Potem pa dodaj še amortizerje, vzmeti, kasneje pa še kak spojler in si hitro zmetal v avto toliko denarja, kot je dejansko vreden. Zdaj pa pojdi gledat kaj dobiš za 5000eur.

Glede avta ki veliko kuri. Folk na take šparovčke meče večje feltne in pnevmatike - večja poraba, ter po možnosti še športni filter, ki zaradi pogostejše vožnje v višjih obratih še dodatno poveča porabo. Ampak tega se večina ne zaveda in misli da je normalno da avto toliko kuri, zato ne boli toliko ko je treba praznit denarnico.

Pa če se bo kdo obesil na navedene cena platišč in pnevmatik. Upam da niste taki mojstri, da bi zmetali ves denar za aluminij, potem pa šparali na najcenejših in najslabših gumah ter leteli iz prvega ovinka ko bi svojo drvarnico na 5.000 obratih gonili po mokri cesti. Sam pravim, da nisem tako bogat, da bi kupoval poceni.

LP

Lignage je napisal/-a:Sam se popolnoma strinjam z defasturias-om. Ta hyundai je žal najlepši popolnoma original, karkoli bo na njem narejeno bo smrt za avto in je res škoda denarja.

x2. Zdaj je čisto lep spodoben avto. Z raznimi črno-krom felgami (lidl ali hardy style) bo kot da bi dal na staro babo diamantni prstan). Mogoče znižat pa kake normalne felge od hyundaja da bo zgledalo čimbolj original če ga res misliš še dolgo met.

Technologic je napisal/-a:

Lignage je napisal/-a:Sam se popolnoma strinjam z defasturias-om. Ta hyundai je žal najlepši popolnoma original, karkoli bo na njem narejeno bo smrt za avto in je res škoda denarja.

x2. Zdaj je čisto lep spodoben avto. Z raznimi črno-krom felgami (lidl ali hardy style) bo kot da bi dal na staro babo diamantni prstan). Mogoče znižat pa kake normalne felge od hyundaja da bo zgledalo čimbolj original če ga res misliš še dolgo met.

X3 Saj ni lepotnega kirurga, ki bi iz tega avtomobila naredil raketo. Tako da raje denar prišparej, in si raje kupi raketo, ki nebo potrebovala nepotrebnega vlaganja, zaradi tega da bo avtomobil 30 evrou več vreden

defasturias je napisal/-a:Narobe razmišljaš. Kakšne novitecove predelave ferrarijev so meni nore. Fora je v tem, da vsaka stvar pač ne paše na vsak avto. Nižanje accenta in tlačenje večjih felten nanj je zgrešeno, ker avto hoče biti s tem nekaj, kar nikoli ne bo.

Pa ko že trdiš da nekateri nimajo dovolj denarja za boljši avto.. Takle accent stane od 2.000 do 3.000 eur, odvisno od sreče in kako se lastniku mudi s prodajo. Vzemimo da je povprečna cena 2.500 EUR. Ene povprečne alu feltne 16" col stanejo 150eur/kom - 600eur vse štiri, potem pa dodaj še 4 gume - 4x70eur=280eur. Pa potem še centrirni obročki...skupaj pride okoli 900eur, kar je že skoraj 40% vrednosti avtomobila. Potem pa dodaj še amortizerje, vzmeti, kasneje pa še kak spojler in si hitro zmetal v avto toliko denarja, kot je dejansko vreden. Zdaj pa pojdi gledat kaj dobiš za 5000eur.

LP

Potem pa temu avtu, ki je vreden 5000 € prištej še 1000 € za feltne, 500 € za nižanje in še par stvari pa si hitro zmetal v avto skoraj toliko kot je dejansko vreden. Potem je že isto kot bi kupil avto za 9000 €. ampak če pa vzameš avto za 9000 € se pa že ne spodobi več met gor feltne za 600 €, ampak recimo da jih kupiš za 1000 € + 800 za gume in 1000 za gewinde, plus 600 € za čipanje in pa... pa prideš na avto ki je vreden 16.000 €. Potem pa še temu..

in tako naprej v tri krasne.

Če daš gor večje feltne, jih lahko kasneje brez večjih izgub prodaš Če pa je problem pa kupiš rabljene, cenejše pa jih potem prodaš še z manjšo izgubo.. Če vanj vgradiš za 1000 € avtoakustike, jo pač čez 2 leti prodaš ali pa prestaviš v naslednji avto itd... Sej ni treba na avto takoj metat plastike pa 10 inčnih auspuhov itd.

lp

Pa kaj vas toliko moti njegova odločitev? Pač povedal je kaj bi/bo menjal in stvar rešena! Če je smisel predelovat se bo pa lastnik odločil pa če to komu paše ali ne. Zgrešeno ni NIČ! Styling ali ne. Ne vidim smisla v tej izjavi. Da je zgrešeno karkoli delat na tem avtu. Zakaj že? Zaradi vrednosti samega avtomobila? Zaradi tega, ker temu ni namenjen? Zakaj bi bil pa potem recimo Golf primeren za styling? Zaradi oblike? Ker je temu namenjen? Kot, da smo v vrtcu.

Ti ga kar rihtaj. Ampak z okusom. Sam bi izbral ene lepe feltne in (morda) znižal. Kaj velik več pa ne bi delal. Kakšna malenkost še morda.

eclipse_R je napisal/-a:Potem pa temu avtu, ki je vreden 5000 € prištej še 1000 € za feltne, 500 € za nižanje in še par stvari pa si hitro zmetal v avto skoraj toliko kot je dejansko vreden. Potem je že isto kot bi kupil avto za 9000 €. ampak če pa vzameš avto za 9000 € se pa že ne spodobi več met gor feltne za 600 €, ampak recimo da jih kupiš za 1000 € + 800 za gume in 1000 za gewinde, plus 600 € za čipanje in pa... pa prideš na avto ki je vreden 16.000 €. Potem pa še temu..

in tako naprej v tri krasne.

Če daš gor večje feltne, jih lahko kasneje brez večjih izgub prodaš Wink Če pa je problem pa kupiš rabljene, cenejše pa jih potem prodaš še z manjšo izgubo.. Če vanj vgradiš za 1000 € avtoakustike, jo pač čez 2 leti prodaš ali pa prestaviš v naslednji avto itd... Sej ni treba na avto takoj metat plastike pa 10 inčnih auspuhov itd.

lp

+1

tomzzi je napisal/-a:

eclipse_R je napisal/-a:Potem pa temu avtu, ki je vreden 5000 € prištej še 1000 € za feltne, 500 € za nižanje in še par stvari pa si hitro zmetal v avto skoraj toliko kot je dejansko vreden. Potem je že isto kot bi kupil avto za 9000 €. ampak če pa vzameš avto za 9000 € se pa že ne spodobi več met gor feltne za 600 €, ampak recimo da jih kupiš za 1000 € + 800 za gume in 1000 za gewinde, plus 600 € za čipanje in pa... pa prideš na avto ki je vreden 16.000 €. Potem pa še temu..

in tako naprej v tri krasne.

Če daš gor večje feltne, jih lahko kasneje brez večjih izgub prodaš Wink Če pa je problem pa kupiš rabljene, cenejše pa jih potem prodaš še z manjšo izgubo.. Če vanj vgradiš za 1000 € avtoakustike, jo pač čez 2 leti prodaš ali pa prestaviš v naslednji avto itd... Sej ni treba na avto takoj metat plastike pa 10 inčnih auspuhov itd.

lp

+1

+2

eclipse_R je napisal/-a:Potem pa temu avtu, ki je vreden 5000 € prištej še 1000 € za feltne, 500 € za nižanje in še par stvari pa si hitro zmetal v avto skoraj toliko kot je dejansko vreden. Potem je že isto kot bi kupil avto za 9000 €. ampak če pa vzameš avto za 9000 € se pa že ne spodobi več met gor feltne za 600 €, ampak recimo da jih kupiš za 1000 € + 800 za gume in 1000 za gewinde, plus 600 € za čipanje in pa... pa prideš na avto ki je vreden 16.000 €. Potem pa še temu..

in tako naprej v tri krasne.

Če daš gor večje feltne, jih lahko kasneje brez večjih izgub prodaš Če pa je problem pa kupiš rabljene, cenejše pa jih potem prodaš še z manjšo izgubo.. Če vanj vgradiš za 1000 € avtoakustike, jo pač čez 2 leti prodaš ali pa prestaviš v naslednji avto itd... Sej ni treba na avto takoj metat plastike pa 10 inčnih auspuhov itd.

lp

Ali pa ne mečeš denarja stran in hitreje preideš na boljši avto. Na avtu za 9000 eur je že bolj smiselno imeti alu felge. Pa tudi če za 1000eur, še zmeraj je to malo več kot 10% vrednosti. Med 10% in 40% je pa kar nekaj razlike in zdaj vidiš kje se splača.

Strinjam se da lahko neko stvar preneseš na novi avto, ampak tele feltne, roko na srce, pašejo na redek avto. To bi bilo smiselno recimo v tem primeru: Imaš bavarca, kupiš kvalitetne BBS-ke CH, ki jih boš lahko dal na naslednjega bavarca in bodo pasale kot dec na babo. Ne pa neke kičaste feltne.

tomzzi je napisal/-a:Pa kaj vas toliko moti njegova odločitev? Pač povedal je kaj bi/bo menjal in stvar rešena! Če je smisel predelovat se bo pa lastnik odločil pa če to komu paše ali ne. Zgrešeno ni NIČ! Styling ali ne. Ne vidim smisla v tej izjavi. Da je zgrešeno karkoli delat na tem avtu. Zakaj že?

Potem mi pa razloži, če bi kupil raje avtomobil za 5 000 evrou, ali podobnega z vsemogočim kičom za 8 000-10 000 evrou. Samo tukaj je problem vseh "domačih majstrov" [/b]

lancia hf je napisal/-a:

tomzzi je napisal/-a:Pa kaj vas toliko moti njegova odločitev? Pač povedal je kaj bi/bo menjal in stvar rešena! Če je smisel predelovat se bo pa lastnik odločil pa če to komu paše ali ne. Zgrešeno ni NIČ! Styling ali ne. Ne vidim smisla v tej izjavi. Da je zgrešeno karkoli delat na tem avtu. Zakaj že?

Potem mi pa razloži, če bi kupil raje avtomobil za 5 000 evrou, ali podobnega z vsemogočim kičom za 8 000-10 000 evrou. Samo tukaj je problem vseh "domačih majstrov" [/b]

On je rekel, da bo dal ene litke 16" gor pa mogoče nižanje ne pa enkup riža

To še pride. Ker niti začetek ni obetaven

pskoda je napisal/-a:On je rekel, da bo dal ene litke 16" gor pa mogoče nižanje ne pa enkup riža

Veliko je takih tukaj, ki s takim idejami začnejo delati riž. sploh če kupijo avtomobil od 2 000 do 5 000 evrou