Zanimiv Sharan Ena opazka..vidim da že zelo dolgo vztrajaš pri avtu

Ko se custveno navezes na avto, je to luknja brez dna.

Pa to je to. Ko ga enkrat zrihtaš po svojem okusu, ti ga je teško prodat...., zdej pa če dobim tistega jurja za njega mi nič ne pomaga. Se bom še malo igral z njim. Imam še plane.

Pa ne enoprostorca, za taki tuning se kupi neki sportni model, ne pa druzinski avto in ga pol nekaj nizas.

Ampak to tudi meni ni jasno. Družinski avto in nižanje. To je vsaj meni tolk grdo, da bi šel najraje kozlat. Popolnoma uničiš avto in njegov namen

Sicer ne poznam ozadja ampak tudi meni se zdi nekaj neobičajno:
- če družinski avto vozi samski dec: no ja, vsak ima svoje veselje. Jaz bi na tako opcijo pomislil čisto nazadnje.
- če družinski avto dejansko uporablja družina: kako prepričati boljšo polovico s froci, da pristane na tršo neudobno vožnjo zato, da ima foter nekaj užitka v vožnji?

Hm,sam nimam familije,pa vozim xsaro picasso. Še vec;kupil sem jo novo , ko sem bil star 23let. Ker rad sedim visoko,ker vseskozi vozim notri neko robo; kolo, smucke, kamping oprema. In sem neobremenjen z imidzem avta, pricakujem pa , da bo avto sluzil meni in ne obratno.

Sicer pa, kar se tice tega sharana... nisem vw fan (dalec od tega), ampak meni je vsec. Zakaj bi se mogli samo neki sportni avti rihtat.. potem je neumnost tudi natikanje spojlerjev,felten , temnih šip na punte,ibize,clie z 1,2 masinami...

Tko ima vsaj avto,ki ima hkrati prostora za izvoz,hkrati pa vsecno zgleda in ni tipicni familijarni voz...

Kolk je pa jama brez dnA... v zivljenju je razmetavanje z denarjem skoraj vse, razen nakup belega kruha in vode...

Tako, da... ce te veseli, go for it...
Predvsem pa naj ti dobro sluzi in varno voznjo zelim.

Na hejterje se pa ne oziraj nikoli in nikjer.

Meni je fascinantno, da folku nj tezko dat par 100 evrov za estetski videz, za vzdrzevanje avta je pa vse predrago.

Recimo, zelo popularna kombinacija...velike felgne in cungalunga gume.

Saj ta sistem lepega videza odlično furajo ženske že od pamtiveka, koliko je pa taka fancy-looking zadeva dobra (npr. karakterno) in uporabna (ali zna kuhat..) je pa drugo vprašanje.

Za lep videz se najlažje odkarta denar, ljudje se celo konkretno pufajo zato.

Jaz sem tudi sam, pa vozim karavana. Ni sicer po mojem okusu, ampak je splet okoliščin tako nanesel.
Naj človek rihta avto, zakaj bi morali vsi biti povprečni. Jaz bom tudi svojega rihtal pa bo tudi sigurno kdo rekel kaj to tlačiš na družinski avto. Isto je bilo prej na Golfu, tri vraten pa še vedno kdo rekel da si naj raje kupim Hondo. 100 ljudi 100 čudi, kot vedno.

Firediver je napisal/-a:Sicer ne poznam ozadja ampak tudi meni se zdi nekaj neobičajno:
- če družinski avto vozi samski dec: no ja, vsak ima svoje veselje. Jaz bi na tako opcijo pomislil čisto nazadnje.
- če družinski avto dejansko uporablja družina: kako prepričati boljšo polovico s froci, da pristane na tršo neudobno vožnjo zato, da ima foter nekaj užitka v vožnji?

taksna vprasanja so razlog, da ponoci ne spim...

Od kod ljudem ideja, da športne vzmeti uničijo udobje? Veliko avtov se z aftermarket vzmetmi pelje veliko bolje, kot pa na tovarniških vzmeteh. 20let stare vzmeti v primerjavi z novimi H&R vzmetmi... končen rezultat bo vsekakor v prid H&R vzmeti.

Marsikdo tukaj govori na pamet ali pa je kupil slabe/poceni fedre s kombinacijo neprimernih gum/feln, potem pa imaš občutek, koda se voziš z železom po železu.

Ti govoriš o amortizerju ne pa o vzmeteh. Kvalitetna vmet bo vedno ista ali mogoče v teh 20 letih se bo posela za kakšen mm. Bolj so problematični amortizerji, ki so veliko dražji od navitega železa, zato jih narod pusti na miru

Ja z nižanjem posledično tršim vzmetem in na 18" bo udobje zelo trpelo. Najvećja napaka tukaj je, da se menjajo samo vzmeti in se poruš ravnovesje med amortizerjem in vzmetjo.

Zamenjane vzmeti in obnovljeni amortizerji, stršani za 15%.

A prav vidim, da je ena stara fedra zlomljena?

To je bil razlog menjave, so pa isti, -40, samo druge barve.

Kot je ven0m napisal, folk govori nekaj na pamet.
In ja, 20 let star original feder bo poseden lahko tudi 2cm (vem iz izkušenj, ko sem montiral -35mm vzmeti, avto je bil pa dober cm nižji ).

Sharan je pa TOP! Lepo ga rihtaš

Stari....



...novi

pskoda je napisal/-a:Ti govoriš o amortizerju ne pa o vzmeteh. Kvalitetna vmet bo vedno ista ali mogoče v teh 20 letih se bo posela za kakšen mm. Bolj so problematični amortizerji, ki so veliko dražji od navitega železa, zato jih narod pusti na miru

Ja z nižanjem posledično tršim vzmetem in na 18" bo udobje zelo trpelo. Najvećja napaka tukaj je, da se menjajo samo vzmeti in se poruš ravnovesje med amortizerjem in vzmetjo.

pskoda in Aleennn; dotrajanje materiala in posedenost je en faktor. Pozabljata pa na vzmetno silo (spring-rate), ki bo na aftermarket fedri tudi drugačna kot na originalu. Imaš progresivne in linearne fedre, ki imajo krivuljo odboja različno določeno glede na njihov design.

Fedra ni preprosto fedra, vsaka ima svoje karakteristike. Zato bo tudi samo s spremembo fedre vožnja bolj udobna.