chgotom je napisal/-a:

blazairbrush je napisal/-a:

cruiser1 je napisal/-a:Ja! Na začetku je napisano, da je motor menjan.

Dodge Coronet je leta 1968 prišel s traka v 4 različicah in sicer
1.Dodge coronet 440 (kot oznaka vozila) na izbiro motor 318 v8 shortblock ali 225 cui s-6 (vrstni 6 cilinder motor)
2. Dodge Coronet 500 (oznaka vozila) motorji na izbiro 318 cui in 383 v8 big block cui
3.Dodge Coronet SuperBee z motorjem 440 bigblock cui opcija različnih vpinjačev sixpack ali fourbarrel
4. Dodge Coronet R/T (road/track) na voljo z 440 cui motorjem ali legendarnim 426 HEMI engine.
to je na kratko, seveda so obstajali tudi convertible modeli, ter na željo strank so se lahko izjemoma vgradili tudi drugi motorji. prav tako so se z različnimi modeli spreminjali tudi menjalniki, suspension....toda o tem kdaj drugič.
zatorej oznaka na vozilu Coronet 440, ne pomeni nič v zvezi z 440 cui motorjem.
to vem, zato, ker tudi v mojo delavnico prihaja Dodge Coronet R/T 1968, :):):)
sem velik mopar fan, in o teh vozilih vem kar nekaj stvari.
lp

Ni cisto res, poglej na:

http://en.wikipedia.org/wiki/Dodge_Coronet


za 1968 je bil motor 440 in to je oznaka avta - motorja 440 kubicnih inchev.

Tale, kot receno, ima motor zamenjan, zdaj je noter 318.


"1968-70

The Coronet and similar Plymouth Belvedere were available for 1969 in 426-S muscle car trim. This included the famous 426 cu in (7 L) Hemi V8, producing 425 horsepower (317 kW). The 440 with a single four barrel was also available in this year. Rated at 375 horsepower (280 kW), the 440 could really produce 420 horsepower (310 kW).
A “six-pack” (three two-barrel carburetors) version of the 440 engine was added to the list mid-year. This engine was between the standard engine and the Hemi as a $463 option. The 1969 model year gave customers several engines to choose from, the base 383hp (high performance), 440 six pack, and the 426 Hemi V8. The 440 Magnum (4bbl) was not available as an option, it was reserved for the Coronet R/T."

Engine(s) 225 cu in (3.7 L) Slant-6 I6
273 cu in (4.5 L) LA V8
318 cu in (5.2 L) A V8
318 cu in (5.2 L) LA V8
361 cu in (5.9 L)B V8
383 cu in (6.3 L) RB "Magnum" V8
426 cu in (7 L) RB V8
440 cu in (7.2 L) RB "Magnum" V8



LP iz Chicaga!

naj ponovim:
glede wikipedije...profesorji nas že od osnovne šole dalje učijo, da so tam podatki netočni, nepopolni, saj ni garancije da je objavljen članek napisala dejansko strokovna oseba. na wikipedije o Dodge Coronet 440 modelu ni niti govora. ali potem sploh ne obstaja?
seveda obstaja, na spodnjih linkih lahko pogledate nekaj podatkov o Coronetu 440.

http://www.carfolio.com/specifications/ ... ?car=86163

http://www.carfolio.com/specifications/ ... /?car=5720

http://www.carfolio.com/specifications/ ... ?car=86042

http://www.conceptcarz.com/vehicle/defa ... =12915&i=2

evo in na tem linku, je lepo razvidno, točno kateri modeli so se izdelovali s katerimi motorji (v razpredelnici)

http://www.oldride.com/library/1968_dodge_coronet.html

iz razpredelnice je razvidno, da je bil Coronet 440 izdelovan z S-6 in V8 motorji.
zanimivo pa je, da če bi imel resnično motor 440 cui, bi bilo to potem le borih 100 usd denarne razlike, med modeloma z S-6 in 440 bigblock motorjem,
in kar je še zanimivejše, je potem med s-6 motorjem, in bigblock 440 zverino le borih 40 kilogramov razlike???????
po vseh izračunih to nikakor ne gre skupaj!

torej Dodge Coronet440 serija je bil izdelovan z s-6 225 cui in 318 cui shortblock motorjem.

meni osebo je avto the best, zato sem se tudi sam odločil za podobno zverino, rad bi le da ljudje razumejo da pri Coronetih z oznako 440 ne pomeni to kobiktura motorja, in s tem prav tako ne pomeni, da je imel potemtakem Coronet 500, 500 cui motr, kar pa ni mogoče.

lp
blaz

Uh timater kak so lepe hiške,kr preselo bi se kje
Kolk je pa ta tvoj Ford GT konjev?

cobra11 je napisal/-a:Uh timater kak so lepe hiške,kr preselo bi se kje
Kolk je pa ta tvoj Ford GT konjev?

Moj GT jih ima tam 350, noter ima cold air intake in pa dodan/zamenjan chip ali dva.

Na 4.6L V8 je s takimi posegi zelo enostavno pridobit par deset mustangov.


LP!

Predlagam, da čimprej prodaš tvojega mustanga in nam vrneš denar, ki si nam ga splenil

Zakaj se mi zdi da tole živalco (ki niti ni tk majhna) videvam na Bregu pri Polzeli ?

Ker če ga, potem je to ena velika svinjarija da stoji prosto pred hišo ne pa v kaki topli in suhi garaži

Ja na enem drugem forumu so zanimive debate glede Toma.

Vsak dan ko se peljem čez Breg pri Polzeli gledam to lepo plavo zverino!
Se priporočam za bližnji ogled in pa seveda testno vožnjo.
lp
Pero

nevermind je napisal/-a:Ja na enem drugem forumu so zanimive debate glede Toma.

Link na PM prosim

jakl je napisal/-a:http://v8clubforum.mojforum.si/v8clubforum-about1078-0-asc-0.html

tole je pa zanimivo branje.Očitno bi tipac spadal bolj v temo nategatorji.

Nič kaj prijetno branje.

še dobro da nismo kaj sodelovali
še dobr da mam ene sorodnike u čikagu tako da bi ga že oni v red spravili

In vse tiho je bilo (iz tomove strani...)

Predlagam čimvečje razglašanje, da se začnejo taki čehi kot je Tom malo bolj korektno obnašat in držat dogovorov

OFF: sem bil sam v podobni situaciji z bivšim delodajalcem, ki je odšel delat v ameriko preden mi je plačal zadnjo plačo (740€), na vso srečo je bila veza v tistem podjetju (njegov delodajalec ), ki mu je lepo in razločno dopovedala, da če mi do tega in tega datuma ne vrne celotne vsote, lahko pozabi na delo v ameriki za to podjetje in za bilokatero podobno in se je na koncu lepo izšlo, čeprav sem čakal na denar 5 mescov

Edit: google FTW!

http://www.autodealerpeople.com/profile/Tom

tud jaz sem presenečen glede teh stvari

ma k vas je že nekaj videt z tem problemom, idite do njega pa ga prebutejte kok vam duša da, če že dnarja ni, bo saj neko zadovoljstvo

Z malo iznajdljivosti si lahko v lastni režiji pripeljete vozilo iz Usa v Eu. Ni tako teško, le finance in živce je treba imeti.

lizard je napisal/-a:Nič kaj prijetno branje.

ufff, gnilo, sem prebral na V8 forumu temo, nimam kej za rečt.

glede avta pa pomoje ko obrneš ključ se ti vse skrbi razblinijo, vsaj ko grem mimo polzele ko vidim to modro pošast na parkingu zunaj grem vsakič počasi mimo.