Osebno mi je to ena najgrših hond ever.

Sicer pa.. naj ti dobro služi, ne rižaj jo preveč in veliko užitkov v vožnji z njo

a ni bolj pametno da se o čipih pa kdo bo meu več konjov za 500e pogovarjate kje drugje

HaMzO je napisal/-a:mito: za 500e se dobi čip iz 200hp na 260 oz do 390nm, za dsg, za ročnega še več.
če bo turbo gor dal bo super. samo kok se spet to cenovno splača glede na končno konjažo..

Sorry za off. Pa obstaja v real life kakšen std 2.0TFSI, ki je bil samo remapan in je pokazal 260hp in 390Nm? Ne poznam te motorje, ampak ko sem ga peljal mi je imel avto kar širok powerband in je že iz nizkih vrtljajev več kot suvereno potegnil in zato sem mislil, da ima manjšo turbino kar pa ni ravno dober pogoj za veliko hp z samim remapom.

On: meni je ta Honda izredno lepa in ti želim obilo užitkov ob vožnji

pa koga briga ali jih ima 245 al pa 260.. to so podatki, k si jih majhni mulcki drkajo gor... in pa z časi iz kitajskih ringov in nurburgringa... v 90% jih teh fantov ne zna niti parkirat bočno...

vse kar sem hotel povedat je da imaš bistveno lažje in cenje dosegljiv tuning... pa avto zaradi tega ne pije nič več... kvečjem manj...

Fantje pa kaj se menite že vi o turbincah in tem,komaj avto nabavil so vlki dnarji tk da prvo da odplačam,pl pa izpuh da odprem za štimco druga pa ne rabim,za emne gre še preveč
Mogoče pl kasneje še kj za konjenico da nadgradim če bo volja pa dnar

mito155 je napisal/-a:pa koga briga ali jih ima 245 al pa 260.. to so podatki, k si jih majhni mulcki drkajo gor... in pa z časi iz kitajskih ringov in nurburgringa... v 90% jih teh fantov ne zna niti parkirat bočno...

vse kar sem hotel povedat je da imaš bistveno lažje in cenje dosegljiv tuning... pa avto zaradi tega ne pije nič več... kvečjem manj...

I know in nisem na tvoj post repliciral. Nekaj je "simple tuning" in realno dosegljivi konji. Nekaj drugega je pa pretiravanje.

ni na tebe letelo Ozi...

Lep avto, čestitke. Srečno vožnjo želim

HaMzO je napisal/-a:mito: za 500e se dobi čip iz 200hp na 260 oz do 390nm, za dsg, za ročnega še več.
če bo turbo gor dal bo super. samo kok se spet to cenovno splača glede na končno konjažo..

daj nea bodi hecn no. Kje se dobi tak čip da lahko atmosferca ''čipaš'' in dobiš kar 60 km več brez ostalih predelav ?? ?


za 60km moreš kar gluboko pogledat v denarnico sploh pri K20 motorjih.

HONDEK je napisal/-a:

HaMzO je napisal/-a:mito: za 500e se dobi čip iz 200hp na 260 oz do 390nm, za dsg, za ročnega še več.
če bo turbo gor dal bo super. samo kok se spet to cenovno splača glede na končno konjažo..

daj nea bodi hecn no. Kje se dobi tak čip da lahko atmosferca ''čipaš'' in dobiš kar 60 km več brez ostalih predelav ?? ?


za 60km več moreš kar gluboko pogledat v denarnico sploh pri K20 motorjih.

prjatu če bi ti mal bolj pozorno bral tole temo, se nebi tkole brukal z takimi posti

p.s. pojdi eno stran nazaj pa ti bo use jasno, će u samem temu postu lahko vidiš da sm omenil DGS...sepravi gre za VAGmobil, edino če ma tut honda DSG

HaMzO je napisal/-a:

HONDEK je napisal/-a:

HaMzO je napisal/-a:mito: za 500e se dobi čip iz 200hp na 260 oz do 390nm, za dsg, za ročnega še več.
če bo turbo gor dal bo super. samo kok se spet to cenovno splača glede na končno konjažo..

daj nea bodi hecn no. Kje se dobi tak čip da lahko atmosferca ''čipaš'' in dobiš kar 60 km več brez ostalih predelav ?? ?


za 60km več moreš kar gluboko pogledat v denarnico sploh pri K20 motorjih.

prjatu če bi ti mal bolj pozorno bral tole temo, se nebi tkole brukal z takimi posti

p.s. pojdi eno stran nazaj pa ti bo use jasno, će u samem temu postu lahko vidiš da sm omenil DGS...sepravi gre za VAGmobil, edino če ma tut honda DSG

ajaaa pardon, heh ne spremljam tega foruma več tak sem samo bistvo prebral. Se pardoniram šeenkrat

aleshondas je napisal/-a:no končno en ki mi lahko pove teorijo kakšen je tipičen hondaš da slišim???

Lahko ti sam opišem kaj se je meni zgodilo. Ma to je blo prov tipično. Kar pa nimam nič proti. Nasprotno. Prov fajn je, ker niso dolgočasne noči ob vračanju domov.

Opis

X-Hair je napisal/-a:

aleshondas je napisal/-a:no končno en ki mi lahko pove teorijo kakšen je tipičen hondaš da slišim???

Lahko ti sam opišem kaj se je meni zgodilo. Ma to je blo prov tipično. Kar pa nimam nič proti. Nasprotno. Prov fajn je, ker niso dolgočasne noči ob vračanju domov.

To je to . Sicer staro ampak vseeno dobro.


Dnevnik Hondaša:

Vsako jutro ista muzika. Vsak dan usrana ista melodija. Poka po snooz timerju. Še 5 minut imam v dobrem, da malo podremam. Minutke minejo vse prehitro. Ti-ti-ti-tit … poka po OFF timerju. Tko! Kaj bomo počeli danes? Obeta se lepo vreme oziroma, če pogledam čez okno je za 12 uro kar lepo razvit dan. Najboljš da grem nekam na jutranjo kafo in se mal k sebi spravim. Muce ne bojo čakale cel dan, da se pokažem … da se vidi moj lepo spucani avtek. Tolk k sem ga včeraj pral, ga že dolgo nisem. Ampak fantje na honda forumu pravijo, da moreš zadevo orenk oprati, ker druga JDM TypeR nalepka zelo slabo prime. Kar pa seveda nebi hotu, pa pri ploh gasu na avtocesti zadeva odleti. Uff, me spomni na štorijo z ledicami na šobah za brisalce. Never again. Itak mi pa modre niso ble všeč. Te dvojne rdeče, ki smo jih kupili v group buy-u pri A3M-u so velik bolj JDM. Kava sem reku … ja. Lepo se sprehodim do avta in na moje presenečenje je večino folka že pokonc. čeprav mam filing da me neki ignorirajo. Hmm, lahko da me samo ne opazijo. Na dalinca lepo odklenem avto – sem si kupu onega iz muvijev blip-blip style in zraven sem dobil še štiri nalepke. Dve za na šipo, dve sem pa prilepil pod ogledala. Takoj zraven GReddy in seveda nad A3M. Mi jih pa kolega VTEC_KillZ_Ya iz www.Honda-0WnZ.com foruma rihta še od A'pexija, DC sports, Spoon, Mugen, Tein in Motec. Sem si pa iz www.honda-l33t-parts.jp naroču še Kromane TypeR napise in iz www.bmw-fans.de naroču še M-značke, da jih prlimam na M3-style blatnike. Al pa jih bom dal mogoče clo na M3 style špegle.

Anyway avto kresnem, vžge v prvo – valda sej je honda, sej ni važn al je črna al je blonda, važn da je Honda! Kaj to lepo prede. Res. Kdaj bojo ostali dojel, da ni važn kaj nardijo –M6, M5, M3, RS4, RS kar češ … nimajo za burek. Lahko da grejo nekateri izmed teh avtov hitreje, ampak na koncu je Honda še vedno hitrejša. Drgač gremo loh pa dragat.
Ker od sosedov še zmeri vsi neki svojga delajo sem avto nažgal na blokado rrRRRnnn-N-N-N-Nnnnnn, rrrrRRR-N-N-N-N-NnnnN-N-N-Nnnnnnn. Hehe, tko vidš, nek se me vidi. In ko **** Jožo od Toneta itak ne šteka Honde in njeno skimavanje z glavo si sam v rit utaknem. Da ne govorim o sinu, ki misli, da je boga za j***a prjel, če me je zadnč stresu s tistim Cliotom RS-om. Itak sem mel še 1/4 gasa frej, tko da itak nima za burek prot meni. Sam jest se na tko nizek nivo z njim ne bom več spuščal.

No, cagar se je z nule že premaknu, tko da je čist zdrav, da ga pohodm. Lepo se zapeljem počas do ceste. Prva. Obrati na 7.000 (to pa zato, da čimprej vtec zagrab). Noga dol s kuplenge … druga … VTAAAAK. Gut, gut. Sam bom moru res en dan v A3M-u Tenzo-R zadnji loncu uzet. EK_Vtec iz foruma ma ful hud sound. Sploh k ga u blokado nažiga, mu še ognji ven sekajo. Mam pa jest fršterkraj, da se lohka on skrije. Nej folk sliš kok to seka. Pump up the volume. La-la-la-la … Drugarice,lazljivice kako si mogla da budes s njim … Uuu, lejga modela … Kaj ma to? E30. Pa kir hud wing! Fak. čeprav mam jest luxuske ful hudejše kot on, se pa tale moj wing od Integre TypeR se lohka skrije. Kaj ma to? WingWest. H0nda_PWR prav da lohka z WingWestom ziher ene 20 več prpičiš u ovink, pa končna gre tut mal gor. Tam za ene 30-40 kilometrov na uro. Sej pravm, vredn svojga dnarja. Bom jest lepo zraven parkiru. [censored], sej sem prbremzu na polno … kva je model gluh al kaj? E, da vidmo zdej … rrrrRRN-N-Nnnnn.

Med pitjem kavice sem študiral, če bi se malo v mesto zapeljal. Playa pa to. Bejbik je ziher neki uzun. Točno, pa usput se lahko zapeljem do Tint-0wnage, da prepikneva vse mehurče v krom foliji. Zadnja šipa na najhujša. Še dobr da sem mel Pioneer nalepko, sem jo kr čez vrgu. Tko da se ful manj porajta. Pa Slavc mi je tud še dolžen rdeči R za car tattoo. Bohve kaj si more folk mislit k gleda na boku rdeč napis Honda Type … haha. Ja nč, najbolj da tole kavico posrebam in pičim.

-//later that day//-

No in tha city je res neki mucic. Xenonke, bom lepo dolge dal - hvalabogu, da sem si ubodu lepo bi-xenon. Evo pa še meglenke, avto iber zažge zgleda k da bi mel ene 100 konju več. Najprej se zapelem lepo pred Rolla mal podriftat. Z drugo prestavo je že kr jeba, ker avto preveč leti po rondoju, če bi pa rad blokado prseku, pa zih odletiš v maline. Zato daš lepo u prvo, pa se sam na blokadi pa z ročno okol zapeleš. Garantirano te vsi iz stolov pred Rollom bulijo. Pol pa samo dol z rondoja s prvo do blokade, poka v drugo in maš Elvis has left the building with JDM style! Yeah!
No med kruzanjem sem porajtu, da je prekleto velik čapcev. Ne vem od kje so se vzel? Majo zbor al kaj? Sami VR-i. Sej ne rečem več k štirje cilindi se kr hudi slišjo, ampak, ko pr Hondi VTEC odpre … pfuuuu, se loh sam skrije. Navadno se že kul sliš, ampak ono pravo je pa konusni športni filter. čeprav more bit tisti racing BMC, ki ga ma NSX-Killer res huda zadeva. Ker tle men zdej verjetn ful vleče toplega zraka in ziher zgubim ene 15 konju na račun tega. No ja, krom špegli, TypeR cam cover, JDM maska in nalepka za tank dajo neki tega nazaj … kaj jest vem, recimo dobrih 10 konjev, ampak to še zmer ni to. Ni optimalno ane. Sej CAI je bla dobra alternativa, sam se pa avta ne sliš … kr neki no, se valda more slišat, k vtec preklop. Lej ga z VR-om. Temule bom pa prepih naredu. Ja [censored], najbolj da se uleže u avtu. Model greva en drag, a? RrrrnnnNN-N-N-N-nnnn. Aha, porajtu, bo bo. Zelena, zelena … dejmo 7.000 obratov. ZELENA! Dejmo vtec, to vtaaaaaak, JiiiiiiHaaaaa. Tretja … *****, model gre [censored]. Dej jest bom to spustu, sramota [censored]. Pa ne še to. Rdeča na semaforju …. Ne morš no. Itak, šajbo dol. Jao. In kaj hoče zdej? če ga znam do konca pohodt?

»Ma ne stari ej. Uspredi smo dal nou spojler gor, pa ni še čist suh, pa mal cvikam, da ga ne bi odlomu. Pa čakam, da turbino dobim od GReddyja. Optimizacijo pa fuel mapo od P0W4H mam pa že narjeno za turbino, tko da mi mal zaliva motor. Drgač, bi te sprašil za šalo«

Ja vhateva model. Grem jest tle kr lepo levo. Klinc ga gleda. [censored] ma zih pol motorja pozamenjanega. U lej, bingec. Tega pa bomo ane. Sam rdečo morm počakat. Aha …

»Kwa je stari? Kwa maš to? Bingo al kwa?«

RnnnnN-N-N-Nnnn lepo blokado stisnem.

»Ne stari. Tole je pr men klasika. Sam sesalni kolektor sem dal od TypeR-e gor, izpušnega mam od DC sports, feltne so kopija Enkei-a iz A3M-a, odbijači so pa replike Mugna.«

Kaj suva če je TypeR …

»Ne ni TypeR, sam nalepke sem dal gor, ker po specifikacijah, bi mogu jest s temle TypeR-a stisnit dol. Sem isku značke od SuperTypeR sam se ne dobi. Dej model greva en drag, če si upaš. Zdele sem lih enga VR-a sprašil … no ja, na konc sem spustu, k sva dosegla že nenormalne hitrosti, pa še copsi so se nasprot pelal.«

Eh, pusi noče dragat. Valda, cvika ane. No lih gut. Tamle so bejbike, da jim pokažem hudiča z mojim strojem. Na polno bom zdele štartu, ma da kople ko svina. RnnnnN-N-N-N-N-N-N-N-N-N-N-N …prva je cvilila do konca, škrip u drugo … čaki. Kwa je zdej to. U prazn se zavrti. RrrnN-N-N-Nnnnn. Fak ne, pa še copsi. Fak, fak. Ne me .

No, po ugotovitvi, da je šla sklopka pa polosovina u Hondina nebesa (če nebi unga k****** ponaredka uzel in bi dal notr JDM EuroR by Spoon se to ziher ne bi nardil) in po slabi uri pregovarjanja s policaji so mi prasci uzel tablice in verjetn lahko zadevo sam tam pustim. Ni varijante da dobim papirje. Bom mogu mal na forumu povprašat. FuriousHonda se je neki hvalu da loh zrihta. Upam, da se bo zadeva uredila. Drgač bom pa uzel navadno školjko pa iz Japonske naroču sprednji konec TypeR, iz USA pa lahko dobim dele za zadi od HardCore performance, tle ni panike, ker se da full JDM konverzija nardit ………

Drugače pa blackracer sorry za OT pa srečno vožnjo.

Oh kje so tisti časi Elvirja...

Black_Racer® je napisal/-a:Fantje pa kaj se menite že vi o turbincah in tem,komaj avto nabavil so vlki dnarji tk da prvo da odplačam,pl pa izpuh da odprem za štimco druga pa ne rabim,za emne gre še preveč
Mogoče pl kasneje še kj za konjenico da nadgradim če bo volja pa dnar

Prva stvar poštimat na tem avtu so zavore saj precej bolj agresivne ploščice gor.
Pol pa en dif

Avto je super, bomba za ovinke, na AC ni tolk domača (kot recimo GTI), sam tm zna vsak butl terat

noro res lepa honda! čuvaj jo varno vožnjo še z moje strani

cestitke za nakup! veliko varnih km!

Hvala vsem upam da res čimveč varnih kilometrov