=ZiAn= je napisal/-a:Peugeot priporoča Esso Ultron 5w40...če hočeš da bremze bolj primejo vzemi čeljusti z 307ice (1.6 16v in večji) in ds2500 ploščice za začetek...pa ne pozabi zamenjati kompletne zavorne tekočine.

Lp

Si zihr da je esso?
Citroen ki ima isti motor priporoča total9000 (5w40). Za peugeota pa neupam trdit.

glede bremz je tako majster ki mi je menjeval zavore mi je menjal samo na zunanji strani ne pa tudi na notranji ploščice, nevem kak mu je ratalo (delali so študentje) on pa je samo pogledal na koncu. Zdaj ko so vse ploščice menjane bremze dobro delajo tudi pregrevajo se ne (notranje niso mele nič mesa) pa tudi vračale se niso pravilno. ABS pa se še kar vklaplja pa ne zaviram tako da bi drselo, če ma kdo kak predlog na dan z njim.

Za olje se odločte pa mi povejte katero je najboljše pa ga menjam.

važn da je 5w40 ali vsaj 5w30

20w40, zaribalo ti ziher nebo nič

Malo heca: avto je tvoj, tako da za olje se moraš odločit sam, tukaj ti ljudje lahko samo svetujejo

Kako dolgo si se ti vozo brez notranjih ploščic? Si prevero kaj disk, če je še sploh ravn? Oz. če je poškodovan?

Diske sem mogo dat postružit ker so meli robe že. Vozo sem se zaj par dni samo. ABS pa še vedno dela probleme tudi ko ne zaviraš na silo, pač pri normalnem na asfaltu.

Jutri bom menjal roke, zadnji most ker majo luft glede zavor pa mi neznajo povedat.

glede na to kaki majstri so ti rihtali bremze, pelji kam drugam ali pa sam poglej okoli abs senzorjev, če je vse tak kot more bit(tudi zobi za abs na diskih)
pa diske poglej na notranji strani če so zažrti.

Drugače pa na slikah zgleda avto lep.

Drocky je napisal/-a:Drugače pa na slikah zgleda avto lep.

tudi v živo je ZELOO lep

dejcc je napisal/-a:Diske sem mogo dat postružit ker so meli robe že. Vozo sem se zaj par dni samo. ABS pa še vedno dela probleme tudi ko ne zaviraš na silo, pač pri normalnem na asfaltu.

Jutri bom menjal roke, zadnji most ker majo luft glede zavor pa mi neznajo povedat.

Kolko "mesa" še majo toti diski?

Glede na to da se ti pri normalni vožnji pregrevajo. Vsak avto mora met porihtane bremze. Pa al je raketa za 300k€ al pa stara kanta tak kot moj.

Raje mu privošči nove diske. Priporočam ti spletno trgovino herkules.si, imam zelo dobre izkušnje z njimi in ne komplicirajo pa še dokaj cenovno ugodni so.

Total visco 9000 5 w 40 ali 5 w 30
Aja diske pa prodam js komplet športne za spredaj in zadaj navrtane in narezljane + športne ploščice,sprednji diski pa celo v velikosti kot jih ima RC fi 285 cm in zraven dam še čeljusti ki so večje in močnejše,sprednje so rabljene zadnji komplet pa novi zapakiranim,če te zanima klikni na privat in se zmeniam za ogodno ceno
Imam pa še tudi gewinde za njega

Evo še slikce da boš malo videl kako izgleda zadevca
Najprej razlika stari diski v primerjavi z športnimi v velikosti:


Še sestavljeno z močnejšimi čeljustmi in ploščicami:


In malo kako pride na 17" platiščih:

monster_d je napisal/-a:

=ZiAn= je napisal/-a:Peugeot priporoča Esso Ultron 5w40...če hočeš da bremze bolj primejo vzemi čeljusti z 307ice (1.6 16v in večji) in ds2500 ploščice za začetek...pa ne pozabi zamenjati kompletne zavorne tekočine.

Lp

Si zihr da je esso?
Citroen ki ima isti motor priporoča total9000 (5w40). Za peugeota pa neupam trdit.

Ziher, priporočena sta esso Ultron 5w40 in total quartz 9000 5w40. Jaz sem napisal samo prvega, ker ga ravno uporabljam

Lp

Black_Racer® je napisal/-a:Total visco 9000 5 w 40 ali 5 w 30
Aja diske pa prodam js komplet športne za spredaj in zadaj navrtane in narezljane + športne ploščice,sprednji diski pa celo v velikosti kot jih ima RC fi 285 cm in zraven dam še čeljusti ki so večje in močnejše,sprednje so rabljene zadnji komplet pa novi zapakiranim,če te zanima klikni na privat in se zmeniam za ogodno ceno
Imam pa še tudi gewinde za njega

Evo še slikce da boš malo videl kako izgleda zadevca
Najprej razlika stari diski v primerjavi z športnimi v velikosti:


Še sestavljeno z močnejšimi čeljustmi in ploščicami:


In malo kako pride na 17" platiščih:

Za 130 konjev pa malo pod tono ne rabiš takih diskov, tudi če hitreje voziš.
Jaz mam na golfu 239 disk pa mi ga še ni uspelo pregret (tudi iz 195km/h na 0)

Hja aleš samo veš kako je drugačen filing ko iz 200 km/h prbremzaš z serijskimi in z temi športnimi,full razlike

(Ales) je napisal/-a:Za 130 konjev pa malo pod tono ne rabiš takih diskov, tudi če hitreje voziš.
Jaz mam na golfu 239 disk pa mi ga še ni uspelo pregret (tudi iz 195km/h na 0)

Pelji se na pohorje in na poti dol ne bremzaj z motorjem, tako se zagrejejo diski, ne pa z enim močnejšim zaviranjem iz 200 na 0. Razlika je če ti zaviraš 15 min ali pa 10sec.

Drugače pa zgornja ponudba zveni mamljiva za primerno ceno in ta avto

dolil sem

Valvoline synpower full synthetic 5W-40 upam neo ka narobe. drug teden pa itak menjam celo olje

dejcc je napisal/-a:dolil sem

Valvoline synpower full synthetic 5W-40 upam neo ka narobe. drug teden pa itak menjam celo olje

Kaj bi pa lahko bilo narobe. Tvoj motor ni tehnološko napreden in zato brez veze kompliciraš. Že to da si kupil 100% sintetično olje je več kot ta motor potrebuje.

mihaing je napisal/-a:

dejcc je napisal/-a:dolil sem

Valvoline synpower full synthetic 5W-40 upam neo ka narobe. drug teden pa itak menjam celo olje

Kaj bi pa lahko bilo narobe. Tvoj motor ni tehnološko napreden in zato brez veze kompliciraš. Že to da si kupil 100% sintetično olje je več kot ta motor potrebuje.

Potem tak super, ker sm se bal ko nevem kaj so prej nalivali da nebom ka narobe naredo, tako je en ko sem pred kratkim bral na forumu zajebal mašino.

Ti z diski, pošlji mi ZS z kontaktnimi podatki, ker jaz nemorem pošiljat ZS-jev

Tocno to...

Meglenke mu dajo tisti pravi sportni duh!