... ali je dovoljeno imeti bele smernike, ali morajo biti oranžni? ...

... ali se dela optika tudi na zadnjih kolesih??? ...

... kako se reče tisti loputi/ventilu, ki pride pod zračnim filtrom? z ene strani se mi zdi da prihaja cev iz motorja, iz ene strani prihaja zrak iz filtra, zadeva ima neko loputo ki se odpira in zapira, priklopljen je nek konektor za elektriko ...

kdorkoli??
sicer danes se je mama peljala v službo in pravi, da ni bilo nič slišati... torej se problemi pojavljajo le pri nekoliko daljših relacijah

Noben problem ni za bele smernike, noben te ne bo kaznoval.

Na zadnjih kolesi se ne dela optika če je torzija, ker nimaš kaj počet, razen obnovit po potrebi, če so pa roke se po potrebi menjajo, se pa tudi na njih ne dela optika.

Tisto za filtrom je pa zračna loputa...

Za tiste smernike je tako, odvisno od primera do primera (od policaja, preglednika na tehničnem, pa kako boš policaja pozdravu, pa zakaj te bo ustavu, pa sploh odvisno ker policaj je (v Novem mestu imaš bataljon različnih primerkov)), sicer je pa možno da ti ne bo grenil življenja.
Sicer pa, optika se ponekod dela tudi zadaj, seveda je to odvisno od avta do avta (meni so tudi zadnjo os štimal na amzs-ju).
Pa tist kos med mašino in filtrom je ali loputa, ali pa LMM oz. merilc pretoka zraka (hint: poslikaj pa bomo prec jasno o čem je govora).

malo prisluhni še z drugih strani če se še vedno sliši (verjetno se sliši tako klikanje). ker to ni tista stvar kriva, ki se ti zdi da slišiš, ampak so to dročniki, ki je značilno pri 1.4 mašinah da se slišijo-pogost pojav.8 jih imaš, 8€ naj bi stali neoriginalni in mehanik ima 2 uri dela. sliši se pa pri fajn zagretem motorju-pri hladnem se nič ne sliši.boš vidu kk ti bodo šele poleti sekali, ko se boš z daljše ture pripeljal.

če boš dal 1.4 16V motor, potem računaj še na druge zavore, drugače pa naj bi pasalo vse šravf na šravf (vsaj pri meni je, ko sm menjal 1.0 na 1.4).aja pa komplet izpuh je večji in še kakšna malenkost, menjalnik itd.
morm sam rečt, da je avto izredno ohranjen in tudi težko boš našel 1.4 16V polota, ki bo vsaj v tako dobri kondiciji kot tvoj

za dročnike ni nujno da je segreta mašina,očetu se je klenkanje čulo včasih pri hladni včasih pri vroči mašini al pa je blo lepo vse tiho,menjal je dročnike pred mescom dni z delom vred odštel 110€ avto pa leti tiho kot nov

Dročniki se lahko oglašajo tudi zaradi zanič olja oz. napačne viskoznosti...

kakšen zvok spuščajo ti dročniki? kaj sploh je to? ker ravno klikanja ni bilo slišati bilo je slišati recimo kot da zavore škripajo oz. da se pelješ po feltni... neprijeten zvok... na žalost nimam 5min časa, da ga zapeljem nekam na kanal, da pogledam če je s podvozjem vse vredu ker ne sumim v dročnike, čeprav ne vem, če so bili kdaj menjani...

LinuxFuter je napisal/-a:Dročniki se lahko oglašajo tudi zaradi zanič olja oz. napačne viskoznosti...

hm, glede olja pa tako... avto pije olje, liter na par 1000km... bilo je menjano maja 2010 (valvoline durablend 10W40), vendar kljub temu je od takrat bil dolit liter ali 2 v sistem...

myster je napisal/-a:če boš dal 1.4 16V motor, potem računaj še na druge zavore, drugače pa naj bi pasalo vse šravf na šravf (vsaj pri meni je, ko sm menjal 1.0 na 1.4).aja pa komplet izpuh je večji in še kakšna malenkost, menjalnik itd.

sem bil tisti dan pred božičem (ko sem kupil 6n2 luči) pri dušanu jerihi, model je enciklopedija kar se tiče polotov... na žalost takrat še nisem imel teh problemov s temi čudnimi zvoki... uglavnem, sem mu omenil da bi menjal motor, in je vse razložil... na avto.net se prodaja en 16V razbit, z okoli 120.000km, bi pa potreboval motor, izpuh, računalnik, napeljavo ter večje zavore... menjalnik paše, ravno tako nosilci motorja... kar mikavna zadeva, nažalost trenutno nisem finančno zmožen... pa še avto je edini pri hiši, je pa nujno potreben mami za vozit na šiht bi bilo pa hudo, kajti 1.4 16V 5 vratni so zelo redki še posebaj pri nas

LinuxFuter je napisal/-a:hint: poslikaj pa bomo prec jasno o čem je govora

glede tiste lopute, bom poslikal takoj ko bo nekaj časa, treba vzet filter dol da pridem do nje... glede dročnikov se bom pa pozanimal pri svojem mehaniku...
kar se tiče še tistega piskanja, sumim tudi v posodo od antifriza, ki ni bila dovolj zašraufana... posoda je pod pritiskom in možno da je nekje okoli zamaška zrak uhajal in spuščal zvoke... v nedeljo ko sem prispel domov sem šel takoj to posodo pogledat in pokrov sem pritegnil še za malo več kot četrtino kroga...

desni žmigavc bo kar ostal bel dokler gospodje v modrem ne bodo zatežili... je pa problem pri tistih žarnicah, da imajo "bunke za vpetje" pod kotom 120° in ne naravnost kot pri zadnjih žarnicah

in pa hvala vsem za odgovore...

Ali nista mašini isti, samo glava je druga kar se tiče same zasnove (1.4 8V vs 1.4 16V)?

če se dročniki slišijo pri mrzli mašini je še "vredu". če se slišijo pri vroči mašini, pa je že kr potrebno menjat.pri teh mašinah je to kr pogosto, da mrzu tolče.

nekako takole se sliši ane:
http://www.youtube.com/watch?v=xQBhfXzBZB8
tule se bolje sliši
http://www.youtube.com/watch?v=514PCREZ ... re=related

pskoda je napisal/-a:Ali nista mašini isti, samo glava je druga kar se tiče same zasnove (1.4 8V vs 1.4 16V)?

osnova je ista (po papirjih o hodih batah in premer bata)

myster je napisal/-a:če se dročniki slišijo pri mrzli mašini je še "vredu". če se slišijo pri vroči mašini, pa je že kr potrebno menjat.pri teh mašinah je to kr pogosto, da mrzu tolče.

nekako takole se sliši ane:
http://www.youtube.com/watch?v=xQBhfXzBZB8
tule se bolje sliši
http://www.youtube.com/watch?v=514PCREZ ... re=related

hm... na mojo žalost ni tak zvok... mašina v prostem teku dela čist normalno... pri mrzli mašini se ne sliši nič, sliši se šele potem ko je mašina dobro segreta in se nato ustaviš... mogoče pa tudi je, odkrito povedano, niti nisem bil pozoren... vem pa da tist en zvok ki je prihajal iz nekje ni bil niti najmanj podoben...

tole je definitivo en zvok, ki se mi je pojavljal: http://www.youtube.com/watch?v=At_l7xJOQ0A
tisti drugi zvok (ki me najbolj skrbi) pa ne najdem podobnega posnetka...

bom se jutri malo zapeljal z avtom, ker moram itak v trebnje do mehanika... bom pozoren če se zvok ponovi, da ga posnamem...

neverjetno je, kako težave "izginejo" kar same od sebe... res je, da je slišati malo "klikanja" dročnikov, vendar oni se oglašajo že kar nekaj let, zato na njih nisem niti bil pozoren... se bodo zamenjali maja, ko se bo delal servis pred tehničnim hvala myster in ostali, ki ste me opozorili na to težavo, drugače nebi nikoli vedel da je nekaj "narobe" z mašino
ugl, v petek bil pri mehaniku, priklopil na tester vse OK, v ponedeljek naredil okoli 320km (2x NM-LJ), v torek okoli 400km (NM-MB), nobenih čudnih zvokov, avto se vozi povsem normalno, kar je dobro

sem pa prejšni teden imel preveč časa in namesto da bi se učil, sem šel barvat radio srebrna barva mi že od nakupa ni bila všeč (ker je preveč izstopala), zato sem pobarval najprej okvir okoli radia v črno, nato pa sem zamaskiral še ploščico in pobarval tudi njo, vendar ne v celoti, pustil sem eno linijo srebrne za lepši videz razlog barvanja je bil, ker se je krom z gumba za glasnost že povsem obrabil in je bilo grdo za pogledat... ker se mi je malo mudilo nisem pobarval še tistega kromiranega dela okoli gumba za glasnost, pa tudi gumb za odstranjevanje ploščice bo enkrat črn.....

prej

potem


se pa sprašujem, ali bo to zimo še kaj snega... ker pogrešam svoje 15ke in jih mislim že v soboto namontirat nazaj na avto ketne v prtljažnik in pa gas

ne tega delat če nočeš nazaj pripeljat feltne na ponovno obnovo, sol nezaščiten aluminij požre, adijo polirana površina.

Imam isti avtoradio in isti problem.. mi ni všeč da je siv. Sem ga nameraval barvat pa vidim, da je zdaj tvoj še bolj kičast

Doche je napisal/-a:Imam isti avtoradio in isti problem.. mi ni všeč da je siv. Sem ga nameraval barvat pa vidim, da je zdaj tvoj še bolj kičast

radio se bo še barval.. sem pa zajebal, ker ga nisem pred barvanjem lepo prodal v originalnem stanju ter kupil črnega sicer pa v živo niti ni toliko kičast

sem pa danes pogruntal, kaj je spuščalo tiste čudne zvoke... dvignil sem avto, snel zadnje levo kolo in zanimivo, nosilec auspuha je drgnil ob zadnjo premo... hvala grešo! ker je bil avto toliko obremenjen in ker tist del nosilca brezveze štrli kak cm preveč je prišlo do drgnenja... zadeve sicer še nisem rešil, saj potrebujem nekaj za odrezat tist nosilec

edina preostala težava je še nagib zadnjih koles, za katerega upam da bom čim prej našel rešitev

PS: croma, ne se bat za feltne, odločil sem se da počakam konec februarja in pa ugotovil sem, da je prostora med feltno in amortizerjem nekoliko več kot sem najprej mislil, tako da mogoče pa bodo tiste feltne le prišle gor če ne pa cca. 5-10mm distančniki bi morali rešiti zadevo, bova na vezi

tole sm pa najdu pri trebnjem v eni garaži, kjer se nahaja neka črna pošast (sliši na ime VR6)

sedeži takoj zmontirani, bine je res majstr, 5min posla za njega, jaz bi se pa matral 2 uri sicer zadnja klop ne paše, kar v tem trenutku niti ni pomembno, saj bodo sedeži to ali drugo poletje šli na preoblačenje v usnje. občutek za volanom je veliko lepši, položaj za sedenje nižji in s tem je posledično več prostora za moje dolge noge

sam da si zadovoljen hvala ti da si mi en 2 kvadrata placa naredil v prepolni garaži

@Slicker: ni panike, tisto garažo moraš res v red spravit sej ko se prodajo borbetke bo takoj več prostora
V soboto sem sedeže globinsko posesal, sedaj so kot novi, le še tisto luknjo bi moral zašit in sem miren do preoblačenja v usnje
no, od sobote so na avtu ponovno letne gume gewinde sem odšraufal skoraj do konca, spredaj imam še 1cm navoja, zadaj nekoliko manj, vendar bom moral zadnji konec nekoliko dvignit, saj je avto zadaj prenizek. Včeraj sva s sosedom naredila nekaj slik








težko je v NM najti primerno lokacijo za slikat, ne vem pa kako je z gradbiščem pri qulandiji, če se da notr prit, moram it pogledat, saj s sosedom v kratkem pripravljava še en fotoshooting

Zelo lep polo!