207sport je napisal/-a:super zgleda! samo ko se ti bo celjust segrela bo barva mal potemnela. če si pa predebelo pobarval pa se zna zgodit da se ti bo pocedila na feltno...

Če imaš 800°C ti nič ne potemni. Plus kombinacija prozornega 500°C je obstojnost zagotovljena!

lp
Jernej

P.S: Jaz bi rob diska pobarval na srebrno. Drugače pa lepo

Nekaj tednov nazaj sem avtomobilčku privoščil redni servis, zamenjal diske spredaj in komplet zavorne ploščice. za večje zavore se nisem odločil, ker z avtom ne hodim na dirkališče, mogoče bom zimske gume zamenjal za 16"(Zdej imam 17"), cenovna razlika je velika in je potrebno iti tudi na dopust
Odločil sem se za nakup diskov EBC Ultimax(USR1386), zavornih ploščic pa EBC Redstuff(DP31945C in DP31518C). Kako se ta kombinacija obnese še ne vem, ker nisem imel priložnosti preizkušati V primerjavi z prejšnjimi mi je super, da ko se vozim 10-30km/h in čisto malo bremzam ne škripajo Upam pa, da bodo manj prašile platišča kot originalne(Platišča so bila po nekaj dneh normalne vožnje čisto svinjska)...

Nekaj slikic:







Ja vem čeljusti niso očiščene


In po nekaj dneh uporabe:

Projekt še ni mrtev Imam plan narediti Stage 3 upgrade(Turbo, injektorje in vse ostale malenkosti imam že doma) vendar moram prej nadgraditi še Intercooler... Nov zračni filter pa je že zmontiran
Evo nekaj slikc

Pogled na odprt paket


Pipercross zračni filter


In ostali deli:






Ena slika, kako izgleda pod pokrovom pred nadgradnjo:


In po njej

odlično, kar tako naprej eno vprašanje, kje si nabavo bremze? Kako si kaj zadovoljni?

Bos montiral k04 al kj vecjega?

Črpalko goriva bo treba še kaj dodelat?

Všeč mi je filter, ima kdo izkušnje z njihovimi panelnimi?

Patrik_A3 je napisal/-a:odlično, kar tako naprej eno vprašanje, kje si nabavo bremze? Kako si kaj zadovoljni?

Zavore sem kupil v eni nemški spletni trgovini imena se ne spomnim in bi moral pogledati na rečun... Za originalne se nisem odločil, ker so ob nizkih hitrostih in zelo rahlem zaviranjem zelo glasno cvilile in proizvajale ogromno prahu na platiščih. Po menjavi cviljenja ni več oz. je le redko kdaj in še to zelo tiho, količina prahu na platiščih pa se je tudi zmanjšala... Niso pa te zavore primerne primerne za na dirke, ker se po nekaj močnih zaviranjih čuti, da izgubijo "moč"...

Slicker je napisal/-a:Bos montiral k04 al kj vecjega?

Montiral se bo Hibridni K04 torej po slovensko predelan K04(ohišje od K04 notranji deli menjani)...

R 34 GT-R je napisal/-a:Črpalko goriva bo treba še kaj dodelat?

Všeč mi je filter, ima kdo izkušnje z njihovimi panelnimi?

Črpalke goriva ne bo potrebno predelovati le injektorje je potrebno zamenjati za večje. Preventivno bom zamenjal "cam follower" ... Panelni filter sem jaz prej uporabljal BMC-jev...

A niso red stuff ebc zav obloge misljene za bolj dirkasko voznjo medtem ko green stuff za normalno, in ne rabijo bit ogrete da delujejo?

Gorgh je napisal/-a:A niso red stuff ebc zav obloge misljene za bolj dirkasko voznjo medtem ko green stuff za normalno, in ne rabijo bit ogrete da delujejo?

Njihov range:

No, mislim da sem končno našel avto zase.
Začel sem pri Astri 1.6T 180KM (ker so precej poceni), potem Golf VI 1.4/1.8 160KM, Peugeot 308 1.6 155KM. Potem sem šel raje na manjše zaradi nižje teže in precej boljših pospeškov, najprej Citroen DS3 1.6 155KM in Peugeot 207 RC, nato Polo 1.4 TSI GTI.
Potem sem se spet premislil, in sem začel gledat Golf VI GTI, ker je ta razred pač dosti bolj konkretnega izgleda.

Ampak tale TT 2007-2008 letnik mi je pa do sedaj najbolj všeč. Avto, ki res pritegne pogled, več kot dovolj močan z 2.0 TFSI 200KM motorjem, ene par jih ima tudi S-Tronic (DSG), pa cena 13-15.500 je res ugodna. Gume 245/40R18 pa tudi niso pretirano drage, tam 150€ po komadu. Je pa zanimivo da jih ima veliko 225/55R16, ki seveda precej kazijo izgled, ampak za zimske bodo ok.
Edino kar me moti je to, da je medosna enaka kot pri Polu, Golf VI ima za 11cm večjo.

Mislim, da je čas, da malo posodobim to temo

Počasi se nabirajo komponente v moji delovni sobici:


Krtačke za čiščenje sesalnega kolektorja(Odstranjevanje karbona):


Orodje za obnovo injektorjev:


Malo večji intercooler








In pripadajoče silikonske cevi:




Silikonska sev za pritditev ventila za uravnavanje pritiska(Za priklop "DV Intermediate Flange"):


Preventiva iz HG-Motorsport "PCV Fix valve":




Originalni PCV:


Originalni PCV je odstranjen:


Zmontiran PCV Fix:




Ko imam že možnost bom istočasno zamenjal še "K04 Turbo Outlet":




Na originalnem se lepo vidi "dušilec":




S3 Pressure Pipe:


S3 Air Pipe:


To je za enkrat vse... Še vedno čakam nekaj komponent katere bom prejel v naslednjem tednu ali dveh

Uf tole pa še bo nekaj iz avta

pomoje si falil k si tut zadaj dal red stuff
govorim iz izkušenj.

abbe je napisal/-a:pomoje si falil k si tut zadaj dal red stuff
govorim iz izkušenj.

Falil sem, da sem sploh dal EBC ploščice... Ko jih obrabim, bom dal gor sigurno nekaj drugega(Verjetno Ferodo DS2500) ...

a slabo bremza dokler ni zlo segret?

Super projekt, fajn tema!

abbe je napisal/-a:a slabo bremza dokler ni zlo segret?

Ne dokler so mrzle dobro bremzajo Ko se segrejejo pa pedalo postane mehko in ostanem brez bremz oz zelo slabo bremzajo Pa nisem edini s tem problemom in red stuff ploščicami

super projekt... le tako naprej:)

No pa sem dočakal Stage 3 nadgradnjo

Najprej sem avto parkiral v garažo...


Nato sem zamenjal Intercooler in silikonske cevi:




Kupil sem tudi Forge Motorsport Throttle Body Hose:




In "nov" "new" Throttle Body Motor(narejenih 2500km) zato ker stari je včasih metal ven napako:


Potem sem vzel dol sesalni kolektor in se lotil čiščenja ventilov...

Prej:


Potem:


Prej:


Potem:


Nato sem zaščitil luknje in se lotil "obnove" S3 injektorjev(menjava tesnil) in jih vgradil:




Vgradil sem tudi RS4 PRV:


Nato sem vse skupaj sestavil in se lotil menjave turba...
Turbo pripravljen za menjavo:


In zamenjan:


Narediti sem moral podaljšek za ventil(Diverter Valve):


Cam follower po 30k km na Stage 2+ zadnji cajt za menjavo:


Iz CSS-a sem dobil program prilagojen za S3 injektorje, avto že laufa v torek pa se oglasim pri njih da prilagodimo mapo in opravimo meritve...