zakaj ma CLS zimske gume?

R 34 GT-R je napisal/-a:Sj zato sprašujem, zdej je SKN? Kakšne so razlike?

tut SKN še ni
bo pa kmal, ker sm moral prej na servis da so mi rsr čip zbrisal ker ga skn-ovc ni mogu zbrisat oz povozit z novim

razlika naj bi bla tkole:
preko vag.com naj bi mel trenutno 337navora, moral bi jih met 350 usaj, no pri skn pa mi ponujajo na 380navora, oziroma tam okoli 260-265hp. to bo to od predelave na tem vozilu, več nedam niti centa na njega razen še zimske gume in za hrano, pride nasledn let nov avto oz upam da nebo predrag

lp

Kok evrou te pride teh 260-265KM in 380nm?

SESCAR je napisal/-a:Kok evrou te pride teh 260-265KM in 380nm?

1450€

speedfreak je napisal/-a:zakaj ma CLS zimske gume?

so letno - zimske m+s, oziroma take so pač pršle na avtu
ker avto nebo več pr nam se nam nesplača kupovat letne gume

HaMzO je napisal/-a:

speedfreak je napisal/-a:zakaj ma CLS zimske gume?

so letno - zimske m+s, oziroma take so pač pršle na avtu
ker avto nebo več pr nam se nam nesplača kupovat letne gume

m + s so kr čiste zimske gume. Sicer pa to opažam na veliko kao "hudih" avtih, neke bling bling felge, gor pa zimske gume sred poletja...

Je pa itak vaša stvar s čim se vozite, js se ne bi z zimskimi poleti fural, sploh ne pri takem avtu.

HaMzO je napisal/-a:

SESCAR je napisal/-a:Kok evrou te pride teh 260-265KM in 380nm?

1450€

Kooook...dej mal opiš kaj use je v te ceni

SESCAR je napisal/-a:

HaMzO je napisal/-a:

SESCAR je napisal/-a:Kok evrou te pride teh 260-265KM in 380nm?

1450€

Kooook...dej mal opiš kaj use je v te ceni

eh to je nemška cena samo za čip
dobim lep popust

HaMzO je napisal/-a:

SESCAR je napisal/-a:

HaMzO je napisal/-a:

SESCAR je napisal/-a:Kok evrou te pride teh 260-265KM in 380nm?

1450€

Kooook...dej mal opiš kaj use je v te ceni

eh to je nemška cena samo za čip
dobim lep popust

a ni do novembra 50%?

stiloman je napisal/-a:

HaMzO je napisal/-a:

SESCAR je napisal/-a:

HaMzO je napisal/-a:

SESCAR je napisal/-a:Kok evrou te pride teh 260-265KM in 380nm?

1450€

Kooook...dej mal opiš kaj use je v te ceni

eh to je nemška cena samo za čip
dobim lep popust

a ni do novembra 50%?

1450E se da pretopit v čip pa še kaj

stiloman je napisal/-a:

HaMzO je napisal/-a:

SESCAR je napisal/-a:

HaMzO je napisal/-a:

SESCAR je napisal/-a:Kok evrou te pride teh 260-265KM in 380nm?

1450€

Kooook...dej mal opiš kaj use je v te ceni

eh to je nemška cena samo za čip
dobim lep popust

a ni do novembra 50%?

blo je do avgusta kokr se jz spomnem
sam na group buy al kako že...smo dobil še manj z še vedno lahko

Že kej zvedu? Rabm jih namreč naročit v tem tednu,če ne kar danes.

Sam sem imel tudi čipanega GTI-ja pri RSR - brez DSG.

No medtem sem vozilo prodal....

Sam ne vem če bi se ponovno odločil zanj (čipanje)- predvsem zato ker sem imel občutek, da po čipanju avtomobil do 3600 obratov ni tako lepo - zvezno pospeševal kot pred čipom. Govorim za 2.0 TFSI motor!
Pojavil se je občutek lenobe. Če se laično izrazim - delovalo je kot pomanjkanje navora, nad 1800 do 3000. Nad 4000 obrati se je pa moč občutno poznala.

Sedaj je tu važen občutek v vožnji; namreč dejanskih meritev nisem delal.

Kakšen občutek imaš ti pri tem?

Resda je bil moj eden prvih čipanih GTIjev oziroma eden prvih GTIjev v SLO. Pred čipanjem je bila potrebno zamenjati še en del v motorju - opravili brezplačno na servisu.

Če bi v prihodnje gledal za Golfom VI GTI DSG ne bi vedel kaj storiti.

Problem bi bistveno rešila močnejša benz pumpa prej doseže več moči itd oz je lepše porazdeljeno.

Drgač pa če gledam svoj graf od čipanga 2.0TFSI z res da močnejšo K04 turbino, na hitro: pr 2900 rpm je cca 1/3 vse moči, pr 4000 rpm pa že cca 70%. Max pri 6375 rpm.

Moč res lepo zvezno narašča.

Navor: pri 1850 rpm je 55% vsega navora, pr 2400 rpm je že 72% vsega navora, max pr 3400 rpm..

Tut pri sami vožnji lepo zvezno pospešuje in enostavno nimaš feelinga da tolk useka kot stari čipan. 1.8T. Precej bolj "umirjeno" vse skupaj.

HaMzO je napisal/-a:

stiloman je napisal/-a:

HaMzO je napisal/-a:

SESCAR je napisal/-a:

HaMzO je napisal/-a:

SESCAR je napisal/-a:Kok evrou te pride teh 260-265KM in 380nm?

1450€

Kooook...dej mal opiš kaj use je v te ceni

eh to je nemška cena samo za čip
dobim lep popust

a ni do novembra 50%?

blo je do avgusta kokr se jz spomnem
sam na group buy al kako že...smo dobil še manj z še vedno lahko

možno sam nevem če niso podalšal ker kolega še vedno razmišla o chipanju pri njih...

Cupra R : No sam sem imel občutek da do 3000 obratov avtomobil slabše potegne kot prej - ko ni bil čipan. Dejansko je to v mestu malo moteče. Kakšen je pri tebi občutek?

simply je napisal/-a:Sam sem imel tudi čipanega GTI-ja pri RSR - brez DSG.

No medtem sem vozilo prodal....

Sam ne vem če bi se ponovno odločil zanj (čipanje)- predvsem zato ker sem imel občutek, da po čipanju avtomobil do 3600 obratov ni tako lepo - zvezno pospeševal kot pred čipom. Govorim za 2.0 TFSI motor!
Pojavil se je občutek lenobe. Če se laično izrazim - delovalo je kot pomanjkanje navora, nad 1800 do 3000. Nad 4000 obrati se je pa moč občutno poznala.

Sedaj je tu važen občutek v vožnji; namreč dejanskih meritev nisem delal.

Kakšen občutek imaš ti pri tem?

Resda je bil moj eden prvih čipanih GTIjev oziroma eden prvih GTIjev v SLO. Pred čipanjem je bila potrebno zamenjati še en del v motorju - opravili brezplačno na servisu.

Če bi v prihodnje gledal za Golfom VI GTI DSG ne bi vedel kaj storiti.

ja zdj k ni čipa, je zame kr velka raznika, k se vozm z avtom skoz pomislim kva je narobe z avtom da 'negre'...da je kej 'sfukan'...k pohodim gas negre tko kokr prej, logično se pač pozna razlika z oz brez čipa.

če je kaka razlika preden je bil čip not pa zdj ko ga več ni, neznam povedat, ker je avto že bil čipan...jaz dejansko razliko teh 45hp opazim...če si na to mislil.

morda sploh nebom pelal k 2.0t čipat k skn. ampak mogoče clo 1.8t

za r20 pa letos teško pride v moje roke...šparam za avto oz, za stanovanje, mogoče za smešne cene ki bojo proti koncu leta

CupraR je napisal/-a:Drgač pa če gledam svoj graf od čipanga 2.0TFSI

čist off; ampak meni se zdi ta novi motor zgoraj naveden nečipan(čipanega nisem vozil) (po občutku in po uri)) slabši v vseh režimih vožnje kot recimo stari turbač čipan na 180ps....in pri 2000 rpm je "dajal" že 90% navora(250nm).....meni je bil in je še vedno "poezija"....

sašo5 je napisal/-a:

CupraR je napisal/-a:Drgač pa če gledam svoj graf od čipanga 2.0TFSI

čist off; ampak meni se zdi ta novi motor zgoraj naveden nečipan(čipanega nisem vozil) (po občutku in po uri)) slabši v vseh režimih vožnje kot recimo stari turbač čipan na 180ps....in pri 2000 rpm je "dajal" že 90% navora(250nm).....meni je bil in je še vedno "poezija"....

no če ti to kj pomaga...kokr sva z matejom iz skn merla prek vag.coma pa kokr sm vidu tko hitr na rač je blo okol 280-300navora okol 3000 obratov pa 3 prestava pa tm mal čez 100km/h....te podatki so približni ker nism mogu gledat rač. in cesto hehe