Koliko te bo prisel xenon komplet ? ene 2000 eur ?

Okrog 800€. Luči 300€ par, 350€ pranje žarometov in 150€ senzorčka z 2 ECU-jema, enim kablom ter ročico za žmigavce z gumbom za pranje žarometov, ter en dober dan mojega dela (čas=denar ). Vse dele sem zbiral dobro leto in iskal res najugodnejše variante po celem svetu - rabljeni originalni deli Kdor čaka, dočaka. Če bo kdorkoli karkoli rabil za Mitsubishija naj me kontaktira, imam sedaj veze in poznanstva po celem svetu.

Malo je trajalo, sedaj pa je končno montiran... Po pravici povedano sem kar malo razočaran, saj pride dokaj nizko in je vse drugo kot diskreten Namreč originalen lonec od Lancer evo / Ralliart. Pobarval sem ga v černo, da se vsaj malo skrije. Verjetno bom v prihodnosti zamenjal za univerzalen lonec in navaril zaključke od evotovega lonca. Ker je dizel, se pri zvoku nič ne pozna. Zaenkrat je to, to Sem pa končno kupil tudi platišča v 16" s (pri meni stalnica) Continental zimskimi pnevmatikami

maaaaaaaalo bi ga jaz dal vseeno gor_bo na uč lepše (1/2 cm do plastike)po sliki sodeč zgleda, da je sedaj kr par cm

Trenutno pride dno lonca kakih 6-7 cm pod odbijacem. Slo bi se maksimalno 1 cm gor, kar pa skoraj nima smisla... Visje ne gre, ker je potem ze heat shield pod podnom prtljaznika. Pri ralliartu tudi pride zelo nizko- ima pa navaden Lancer se globlji poden. Evo kolikor vem nima rezervnega kolesa, ampak kit in je mogoce zato poden visje, prav tako pa pride pri evotu difuzor veliko nizje in pokrije lonec. Z originalnimi deli se vec ne da naredit Se bom spomladi odlocil kako naprej (ce sploh kaj )

Zdravo!

Tudi sam sem lastnik lancerja (1.8-143, letik 2008) nekaj mesecev in ker seveda ne maram avta, da nebi imel opreme imam tudi navigacijo, ki pa v naši lepi Sloveniji ne dela. sam se že skoraj obupal nad odklepanjem diska, ker pa se videl, da je tebi uspelo upam na tvojo pomoč nekje moram začeti. prvo navigacija... spomladi pa vzmetenje, platišča, zadnje luči in spojler =) Mape za navigacijo že imam...pri odklepanju se mi pa malo zatakne i need your help

Ker mi seveda ni dalo miru, sem Lancerja dal tudi zmapirati - sedaj ga namesto serijskih 140/310 žene cca 180/400. Remap sem naredil pri Enigma Motorsport v Ljubljani, imel sem tudi nekaj dodatnih želja, katerim je Aleš prisluhnil in je mapa res odlična! Priporočam Že serijski potegne kar dobro, sedaj pa je sunek v hrbet naravnost fantastičen!

UrosK je napisal/-a:Zdravo!

Tudi sam sem lastnik lancerja (1.8-143, letik 2008) nekaj mesecev in ker seveda ne maram avta, da nebi imel opreme imam tudi navigacijo, ki pa v naši lepi Sloveniji ne dela. sam se že skoraj obupal nad odklepanjem diska, ker pa se videl, da je tebi uspelo upam na tvojo pomoč nekje moram začeti. prvo navigacija... spomladi pa vzmetenje, platišča, zadnje luči in spojler =) Mape za navigacijo že imam...pri odklepanju se mi pa malo zatakne i need your help

Odklepanje je šala-mala. Iz katerega konca Slovenije si? Če si iz okolice Ljubljane se oglasi na pivo in ti razložim

Sem iz okolice Krškega... lahko grem pa tudi malo na izlet =)

Smo imeli doma Outlanderja z istim motorjem in isto čipanim. Sicer je tukaj bilo vse narejeno bol tako tako, nobene prave optimizacije, ampak še vseeno so bili pospeški osupljivi za tako težek avto. V drugi prestavi je bil wheelspin

UrosK je napisal/-a:Sem iz okolice Krškega... lahko grem pa tudi malo na izlet =)

Ni problema napisi cifro na privat in se zmeniva

the_red je napisal/-a:

UrosK je napisal/-a:Sem iz okolice Krškega... lahko grem pa tudi malo na izlet =)

Ni problema napisi cifro na privat in se zmeniva

Bi napisal pa nemorem, ker sem na novo registriran 040 559 439

všečno
zunanjost je vrhunska, pri cockpitu bi se za moje pojme lahko malo bolj potrudili
motor ti dela vredu ?

Živjo!
Tudi sam si lastim isti model lancerja in sicer imam par vprašanj, tako da bi biu vesel če bi me lahko kontaktirali na zasebno oz. kot vam je lažje.
Hvala!
Jan

Sonderklasse je napisal/-a:všečno
zunanjost je vrhunska, pri cockpitu bi se za moje pojme lahko malo bolj potrudili
motor ti dela vredu ?

Motor je malo robat ko je hladen, a ima med priganjanjem v obrate za dizla zelo dober zvok. Za moje pojme veliko lepsi kot novejse CR regljanje (mogoce zato, ker so injektorji pod pokrovom ventilov). Nekaj pa tudi pripomore izpusni sistem od evo X O zanesljivosti same pohvale, ima 214000km in kljub predelavi in veliko vecjem navoru deluje odlicno. Olja ne spije niti kapljice med servisnimi intervali.
Ocitno je japoncem uspelo ukrotiti problematicen 2.0 PD motor oz. jim je uspelo izbrati vse dobre elemente teh motorjev- osnoven motor od PD170 z BOSCH injektorji iz PD140. Mogoce malo pogosteje opravlja regeneracije DPF filtra, a je za kilometre in vecjo moc pricakovano.
Mislim, da ga bom imel se dolgo, ker je odlicen za moje potrebe in dobro sluzi, potegne pa nenormalno. Verjetno bo v moji lasti docakal 300, mogoce celo 400.000km. (Delam veliko kilometrov).

P.s. dam se par slik iz letosnje sezone :

krasen je (še vedno) ...tretja slika malo zmoti kot da bi "glisiral" al pa je cement v prtljažniku rekel bi tako: (glede na sliko) prvi konc za 2cm dol...

Par cm v poden pa bo

Ne bom ga nižal, je moj daily driver Mogoče, če bi obstajala kaka opcija 25/10, ampak je ni. Sem imel znižan avtomobil in me je več kot minilo.

V vmesnem času sem ga nazaj obul v letne pnevmatike. Sem upal, da bodo za dlje, a sem moral včeraj zamenjati za druge 400Nm na en par koles dela svoje hehe No privoščil sem mu Michelin Pilot Sport 4 v 235/40ZR18. Hotel sem vzeti še enkrat Vredestein, a sem našel PS4 v akciji in so bile par evrov dražje. Pa sem rekel, da poskusim nekaj novega. Naredil sem sicer samo dobrih 100km - prvi vtis je takšen:



Osebno kar malenkost presenečen. Ne, da je PS4 slab, ampak kako dober je bil Vredestein Ultrac Vorti v določenih pogledih. PS4 se pelje veliko mehkeje, že na mestu imaš občutek kot bi imel močnejšo pumpo za servo. "turn-in" je bil pri Vredesteinu enostavno fantastičen - bolj kot je bila guma obrabljena, hitreje je odreagiral na ukaze. Takega občutka pri Michelinu nimam. Je tudi po občutku veliko lažja pnevmatika in si predstavljam, da ima tanjše bočnice. Si predstavljam, da bo poraba z njimi nižja. Glasne so pa skoraj identično (Lancer itak nima nobene zvočne izolacije). Bom napisal več, ko prevozim več Zaenkrat mislim, da je Vredestein bolj "pasal" karakterju avtomobila. Se pustim prepričat :P

Ob priložnosti sem ga še malo opral in zdetajliral Počasi lezem že proti 230.000 Novega niti ni nil, razen krom žarnice smerokazov (diadem oz. nekaj podobnega) in led soffitov v notranjosti. Moram pa v prihodnosti obnoviti plastidip na maski, katerega načenjajo kamenčki. Razmišljam, da bi dal odbijač k ličarju in direkt pobarval v mat črno barvo.

Živjo, jaz se še enkrat javljam , zato ker te nikakor ne morem kontaktirati ker sem "novinec" na forumu, tako da bi bil zelo vesel če bi me poklical (031-212-907) da ti postavim par vprašanj.

Hvala

Lep, gume so pa