Pa še noter sem vrgel filter, da bo malo lažje zadihal.

...uf, lep ni kaj....

P.S od koga si kupil prejšnjega? V Brežicah si je znanec lastil enakega(drugače zastopnik Totala za Slo) sedaj ima P607))

Menda je bil od njega ja.

xandrej je napisal/-a:Menda je bil od njega ja.

Tomo Jurman (Kenex firma) ...potem pa verjamem, da bo avto šel res pol milijona km, če si ga ti vsaj pol toliko pazil kot on....

P.S a si se ga naveličal?

Avto je bil v dobri kondiciji ko sem ga dobil. Znan zgodovina ter servisna knjiga pa vse.

Ne ta Carlsson mi je padel v oči. Po preverjanju njegove zgodovine, identitete ter vsegaskup sem šel v nemčijo po njega v smislu če nebo z tem avtom vse 1000% ga nebom vzel. In kot vidiš je bilo vse OK. Itak lahko v servisni mreži vidiš kdaj je bil na servisu pa koliko je imel kilometrov takrat, pa kaj se je z njim dogajalo. Avto ima 38 000 kilometrov. Nisem se mogel upreti. Čisto slučajno. V torek sem ga videl v petek sem bil v nemčiji po njega. S tem, da ge je že kolega iz nemčije šel pogledat. Pol pa smo šli. V Lepzig. Pa še fajn izlet smo imeli z ogledom Leipziga ter Dresdena.

Felne sem prremontiral muziko pa sem pustil ker pride spomladi druga noter tukaj.

super let C5. za moj okus še 1 colo večje feltne, nekaj podobnega kot ima novi c5 in pa distančnike zadaj pa je perfect. redko se zgodi da kakega citroena pohvalim ampak tole je pa res bomba. notranjost pa mi ni všeč. če bi blo vse v tej rjavkasti barvi al pa vse v črni bi pomoje precej bolj zažgalo.

Ja načeloma je felne za novega lahko dobit ker ima 5 vijakov pa ni problema. Pri 4 vijakih 4x108 pa je kriza sploh v ET med 11-20.... Že pri 18 colah je problem. Saj vem ja pa distančniki pa nevemkajvse pa nisem jaz za te varijante ali pa še ali pa ne. Saj je z 18 dobra varijant, pa vsaj ostane malo udobja tudi. Zadaj pa mora bit tako, da ko ga dol spustim na tla da gredo kolesa pod blatnike noter.

Ja usnje so pa si izmislili strokovnjaki v Carlssonu. V živo je vseskup lepše in lepo pride vseskup. Tukaj so zelo temni ker sem jih namazal pa še fleš naredi svoje.

mater hudo zgleda ta C5.
Kolk pa je bla MPC takega, pri nas se sploh dobit ni dal.

zadnji dela avtomobila mi ni všeč drugače pa bi še ker bil :P

Po ceniku od Carlssona je bila predelava po naročilu seveda v zelo malih količinah. Predelava zajema:

Zajema:

- Predelava motorja na 235 konjev, 320Nm navora, in 240 km/h končne.

- Predelava celotnega izpušnega sistema Carlsson

- Felne z gumami Carlsson + michelin.

- set aerodimaničnih dodatkov, sprednji spoiler, zadnji spoiler, mrežica, pragovi ter okrasne letvice

- oblazinjenje carlsson dvobarvno usnje

- usnjem športni volan v dvobarvnem usnju

Cena 12 700€

Osnova pa je Citroen C5 3.0 V6 Exlusive.

se pravi je vseskup naneslo slabih 40jurjev€? meni se ne zdi ne vem kolko glede na to kaki avto dobiš za ta denar.

Svaka čast. Zelo lep avto. Čeprav ga nisem komentiral je bil prejšnji rdeč tudi zelo lep. Temu se reče udobje

LP

lep od zunaj, se boljsi motor! znotraj pa kuj nekaj.. na zadnjih sedezih bi lahko twister spilal :P

ops: ops: ops:
Hvala

Saj pravim v živo stbar zgleda drugače in res paše vseskup. Na sliki so sveže namazani sedži pa še slikano je pri luči v garaži.

se mi je zdelo,...da maš zdaj drug avto, ker sem tega videl in ne več onega rdečega









LP Dejan

zlo lep avto...sam amaturke pa ful nism navajn...ma presneto vlk tipk (za mene)
srečno vožnjo...kuk pa ma zdj po tuningu pospeške?mogoč tut kak video?(pa zraun napiš kulk me še stari)....
tole more bit stroj


lp

ful dobr tole, redko je videti te motorje da so naviti, sploh pa takole skoraj serijsko. Edino Clio V6 je bil močnješi oz 207km oz. 211km.

Sam sem si pred leti lastil 406C s takim motorjem pa mi je čudno ker je že imel tovarniško preko 240kmh, tale C5 ima pa po predelavi tudi 240kmh. Res da je avtomatik, pa da je 406bolj aerodinamičen avto in vrejtno kak kg ima manj...

Sploh pa max. hitrost ne pomeni ničesar, vsaj na naših cestah ne

Ja podatki se razlikujejo vsepovsod. nekje piše 240 nekje 245 pospeški so od 8.0 do 8.5 pa take scene...

Bom rekel takole rdeč je imel 207 konjev pa ročni menjalnik ta ima 235 pa avtomatski 6 stopenjski (brez vzdrževanja). Tak, da avto se pelje tukajnekje oba. Ni čutit neke razlike le menjalnik se mi zdi da zaradi teh nekaj navora več karhitro pristane v 6 brzini.

Ja tipk je kar nekaj ampak je vse tak logično pa simpl nastavljeno, da nemoreš vrjet. Načeloma pri klimi nimaš kaj za šraufat daš AUTo pa je... Ostale funkcije pa itak lahko glasovno spreminjaš. Multi ekran pa prikazuje vse podatke.

Z nadgradnjo softvera radijo tudi naenkrat zna MP3 igrat poleg vekslerja ki je pod sedeže za 6 CD-jev. Navigacija dela v nulo, telefon tudi avto pa itak ima vse kaj je bilo možno vtaknit v ta segment. Tudi luči svetijo v ovinek (premika se leča). Bixenon, gretje sedežev, električni sedeži, avtomatski brislaci itd itd... Vse kaj češ.

Spomladi če bo pa vse po sreči pa se bo montilala spet muzika noter.

Pohvale! Mi je ta črn dosti lepši od predhodnika. Saj ne da ni bil lep, ampak ta je pa še lepši. Samo tega ne boš mogo glancat vsako nedeljo ker mamo slabo vreme tukaj v lovrenci hehe

Pa varno vožnjo!