primožek & cruiser,kaj vama toliko pomenim da se jokata pa stokata zaradi mojega posta?

drugače pa nisem nič druga rekel kot pa to,da se zadnji odbijač ne ujema in če je pa tole tako slabo in žaljivo pa se opravičujem majkemi.

Patrik_A3 je napisal/-a:odspredaj še izgleda ,ko pa ga pogledaš s strani ali pa odzadaj,pa zadnji odbijač skazi celotno podobo avta. ni nobene linije in se nikakor ne ujema z dolžino sprednega odbijača.

sem se takoj spomnil tele petke ki ti bi lahko bla konkurenca glede tega

http://www.moj-album.com/slike/14608410 ... 9ZEnOW.jpg

Človek vprašaj se samo kašne linije pa je imel VW leta 1982?

P.S. drugače pa imaš prepogoste poporodne težave...depresija morda

no malo brskam po slikicah, in vidim da se nekak ne AMG ne Lorinser in company niso prevec sekirali za zadnji odbijač, povsod je tako visoko zastavljen... tako da se jaz tudi ne smem

Pravi_Diablo je napisal/-a:delno se strinjam s patrikom in ima prav, kar zadnji odbijač je original in ni lorinserjev ki bi optično znižal še zadnji del

gejte samo odbijače in pragove, ostalo je prevec blink

Prav, ampak jaz še vedno ne razumem kaj je s tem narobe!!!? Meni zgleda super! Lahko pa iz mercedesa naredš smetišnico pa mu prilepi te trapaste bodykite, ki segajo do tal pa bo tako "hudo" zgledal kot kakšen punto ali pa honda . Dober avto enostavno ne rabi plastike za povečanje HPja.

mihaing je napisal/-a:

Patrik_A3 je napisal/-a:odspredaj še izgleda ,ko pa ga pogledaš s strani ali pa odzadaj,pa zadnji odbijač skazi celotno podobo avta. ni nobene linije in se nikakor ne ujema z dolžino sprednega odbijača.

sem se takoj spomnil tele petke ki ti bi lahko bla konkurenca glede tega

http://www.moj-album.com/slike/14608410 ... 9ZEnOW.jpg

Človek vprašaj se samo kašne linije pa je imel VW leta 1982?

P.S. drugače pa imaš prepogoste poporodne težave...depresija morda

sem kje omeno vw? kaj te mene briga vw,zaj če si ga lastim še ne pomeni da me briga kakšen je bil vw leta 82. kaj zaj niti več ne sme nihče kritike napisat ali kaj??? zato ker se ti sliniš ob pogledu na avto še ne pomeni da imam jaz tudi taki okus in mi je vse všeč. kaj te kdo sili gledat moje poste? pa ne bodi "hraber" preko foruma. eno je zajebancija,drugo pa je žalitev. ker kaj te si ti meni da imaš pravico me žalit?

vidim pa,če človek napiše prvi kakšno kritiko v temi in mu pač ni všeč zadnji odbijač,se že začne provociranje. Grem iz te teme ker očitno tukaj mora bit vsem vse všeč.

A obstaja še sploh kakšna tema tule, kjer se ne začne prepir?

Kar se samega avta tiče, MB mi po obliki nikoli ni bil lepotec, je pa zgodba drugačna kar se tiče inovacij in opreme, tu pa vsaka čast.
Čestitke za odličen nakup, vidim da si se prav lotil obnove, nova barva, lepe felge, tako naprej pa bo v nulo. Merkaj ga, ker je eden redkih v SLO.


LP

Ta avto bo čez 50 let vreden še pa še, če bo seveda ostal cel in ohranjen.

Uf! Pa šele zdaj sem opazil, da je hardtop! ops: ODLIČNO!!

Hm....zelo lep primerek MB imaš!!!Konkurenca bmw-ju,hehe,samo ene lepe 3 delne feltne 17 col,pol si zadel v polno!!

Skos bolj so mi hudi taki in podobni stroji,pa nimam j**c,da bi si ga omislil!
Dobr ga zrihtej...

Že leta 1982 ti je avto, ko si se vsedel not, podal pas za pripet.

primozek68 je napisal/-a:Že leta 1982 ti je avto, ko si se vsedel not, podal pas za pripet.

To že ja. Samo bi bilo fajn vedet koliko stoenk, si takrat dobil za enega takega mercedeza, verjetno kar ene dva polna šleparja njih

MPC za 500 SEC je bila po nekih podatkih takratnih 97.000 DEM... koliko je bila stojadina?

danes je faktor med recimo Ceed in CL500 128.100€ / 10.000 € = 12,8 dva šleperja avtov torej.

uu CL65 AMG pa stane kar 250.000 € ... kje so pa to ceno nasli

fiatpowered je napisal/-a:

primozek68 je napisal/-a:Že leta 1982 ti je avto, ko si se vsedel not, podal pas za pripet.

To že ja. Samo bi bilo fajn vedet koliko stoenk, si takrat dobil za enega takega mercedeza, verjetno kar ene dva polna šleparja njih

Sej ni važn, hočem povedat,da takega preskoka v tehnologiji ne bo več.
Takrat so določene znamke komaj diske začele spredaj dajati, mercedes ti pa že pas podaja. In še zanimivo,sistem (verjetno) še danes dela, po 25 letih.

Pravi_Diablo je napisal/-a:danes je faktor med recimo Ceed in CL500 128.100€ / 10.000 € = 12,8 dva šleperja avtov torej.

uu CL65 AMG pa stane kar 250.000 € ... kje so pa to ceno nasli

Malo boljše preberi drugič...ni primerjal AMG-ja ampak cl500.

Drugače pa pazi na avto. Zelo lep je in prava legenda. Manjkajo še samo ene lepe felne na rob pa si zmagal. Lp

kaj naj bolje preberem? sej pise kolk je faktor danes za cl500;)

ja, tak je namen, da se cuva nanj...

Pravi_Diablo je napisal/-a:MPC za 500 SEC je bila po nekih podatkih takratnih 97.000 DEM... koliko je bila stojadina?

Stoenke so se takrat, prodajale po okoli 6k DEM (nemških mark). Marka je pla pa ob nastopu evra pol manj vredna kot evro.

primozek68 je napisal/-a:Sej ni važn, hočem povedat,da takega preskoka v tehnologiji ne bo več.
Takrat so določene znamke komaj diske začele spredaj dajati, mercedes ti pa že pas podaja. In še zanimivo,sistem (verjetno) še danes dela, po 25 letih.

To je res ja, takega preskoka ne bo nikol več.

glede preskoka v tehnologiji..

novi cl ki sm ga vozu je mel nigh vision, aktivni tempomat (sam ustavi pa spelje ti samo volan vrtiš), opozorilnik za približevanju robu -črti na cestišču, sedeži se napihujejo v ovinkih pa še standardno nastavljivo podvozje, izbira vožnje-sportm...