Lepa typeR-ka.
Ti imaš verzijo race ali kako.Kolikšno maš pa porabo,če ni skrivnost in zanima me kako se zadeva obnese pri ležećih policajih,ker zgleda še kr nizka.

seat je napisal/-a:Lepa typeR-ka.
Ti imaš verzijo race ali kako.Kolikšno maš pa porabo,če ni skrivnost in zanima me kako se zadeva obnese pri ležećih policajih,ker zgleda še kr nizka.

Ja Type-R to je race verzija,vse acing sedeži in rdeči podni pa tk notri....
Drugače ležeči sploh niso blem,taki je že serijski,počasi treba uglavnem ko nabija športno podvozje in 225/35 gume
Drugače poraba pa čist odvisno od vožnje,relacijska zdle pozimi sm ga spravil tudi na 7.6,drugače mešana tko u izi pa je nisem še spravil pod 8.4,čeprav js ko ne morem počasi peljat inan mešano tk čez 11 skozi

Black_Racer® je napisal/-a:čeprav js ko ne morem počasi peljat inan mešano tk čez 11 skozi

Hvala bogu da ne !
Tak avto se ne kupi da boš imel z njim 7l porabe

Ja sej sedeži so isti kot pri civilni verziji torej typeR plus.ali je razlika še v čem drugem kot v navigaciji in dvopodročni klimi??
Malo me zanima ker mi je typeR zmer bolj všeč.
Glede porabe tut sprašujem informativno.Je pa res,da se taki avti ne kupujejo zato,da bi se pazilo na vsak deci porabe.

Moraš tam čist prestavt da ne boš imel na porabo naštiman ko pl kr vidiš eurčke ko letijo

No zj pa ko imava oba tele zverine se pa mormo enkrt videt pa kak izlet nardit in pa kak fottosession užgat.
Tut jst sm zelo zadovoljen z mojo CTR-ko pa čeprav mi zj doma v garaži stoji,ker mi ga je mal škoda spustit na cesto.Zjle pozimi bo kr terenc še delal kilometre.Sem pa naredu z Hondo cca 500km tko,da nekih realnih informacij še ne morem dajat vem samo,da je prekleto teško se vozit v okviru omejitev

seos danes se gre v zasavje na srečanje ob 3 iz celja če hočeš lahk greš zraven ko sem vidu da si na h forumu za pokliči 040331979 l.p aleš

Škoda komaj zdle videl,bi pa z veseljem šel če bi prej vedel

zanimiv,lep in še kej bi se dalo naštet....
samo kar se tiče nalepk dolll.!!

LP

Da malo osvežim temo po dolgm času

Ker mi ne da miru sem že ta avto razdiral in malo napeljeval kablovje in vgrajeval druge konzole za 2 din avtoradio,ojačevalce,delal kišto za woofer,...

-Avtoradio pioneer 2 din,touchscreen,tv,bluetooth,usb,....
-Tapicirana bassreflex škatla z wooferjem mohawk 12" (igra da sem ostal brez besed)
-Poganja ga ojačevalec monoblock 1500 RMS

Napeljevanje kablovja za vse mogoče (sem se kar pošteno namatral bilo dosti razdiranja):







Potem predelava konzole za 2 din avtoradio in izdelava nosilcev:




Zmontirana zadevica:





Še nočna z vgrajenimi rdečimi neonkami v stilu z notranjostjo:




Naredil tudi Škatlo za woofer:




Jo stapiciral v črno usnje in v stilu notranjosti dodal rdeče šive:





Še stapicirana podloga za ojačevalec ki pride v dnu prtljažnika:

zelo lepo narejeno!

pošteno narejeno!

damek1a je napisal/-a:

mito155 je napisal/-a:

BBS je napisal/-a:Notranjost je Zelo lepo.
Zanimiv prikaz konkurence, skoraj vsi podobni, ni nekih razlik.

Na papirju... imajo pa ostali 3.je za malce vložka denarja bistveno večje zmogljivosti..

lp

upoštevaj, da je honda atmosferski motor. Torej lahko še vedno montiraš turbo kit (npr nekaj takega - http://www.turbo-kits.com/06-09_civic_turbo_kits.html). Upoštevajte tudi, da bo ta honda čez leta še vedno letela (za dokaj male stroške), medtem ko bodo pri konkurenci verjetno že menjavali turbino in še kaj Pri turbo motorjih (sploh če je čipan in ni več nov) je pač verjetnost okvar dosti večja, lastniki pogosto menjujejo tudi razne vztrajnike, menjalnike in podobne, drage, zadeve.

No pa še glede primerjave konkurence na papirju. Ni vedno vse v specifikacijah.
http://www.youtube.com/watch?v=2FHLzWwg ... re=related - Ta opel ima npr od 0-100 boljši rezultat kot type-r. Kaj pa lega

se kr malo motiš, kak koli turbo kit zlo skarjša življensko dobo motorja ki ni za to narjen - pa še zlo drag je...., tud napram ostalim turbačem ki so čipani. Poleg tega moraš to hondo zlo vrtet da da kaj od sebe- z vrtljaji pa raste tud obraba. Konkurenca je tukaj pač boljša. Tud turbina šreživi avto če s ez njo pravilno dela.

a33 je napisal/-a:

damek1a je napisal/-a:

mito155 je napisal/-a:

BBS je napisal/-a:Notranjost je Zelo lepo.
Zanimiv prikaz konkurence, skoraj vsi podobni, ni nekih razlik.

Na papirju... imajo pa ostali 3.je za malce vložka denarja bistveno večje zmogljivosti..

lp

upoštevaj, da je honda atmosferski motor. Torej lahko še vedno montiraš turbo kit (npr nekaj takega - http://www.turbo-kits.com/06-09_civic_turbo_kits.html). Upoštevajte tudi, da bo ta honda čez leta še vedno letela (za dokaj male stroške), medtem ko bodo pri konkurenci verjetno že menjavali turbino in še kaj Pri turbo motorjih (sploh če je čipan in ni več nov) je pač verjetnost okvar dosti večja, lastniki pogosto menjujejo tudi razne vztrajnike, menjalnike in podobne, drage, zadeve.

No pa še glede primerjave konkurence na papirju. Ni vedno vse v specifikacijah.
http://www.youtube.com/watch?v=2FHLzWwg ... re=related - Ta opel ima npr od 0-100 boljši rezultat kot type-r. Kaj pa lega

se kr malo motiš, kak koli turbo kit zlo skarjša življensko dobo motorja ki ni za to narjen - pa še zlo drag je...., tud napram ostalim turbačem ki so čipani. Poleg tega moraš to hondo zlo vrtet da da kaj od sebe- z vrtljaji pa raste tud obraba. Konkurenca je tukaj pač boljša. Tud turbina šreživi avto če s ez njo pravilno dela.

V primeru vgrajevanja turbine se motorni deli temu prilagodijo, tako da ne drži da to ni motor za to narejen, kar se pa tiče visokih vrtljajev in z tem večje obrabe pa se spet ne strinjam, poglej si kakšne civic vtije ki se več sučejo v višjih obratah kot nižjih že celo vrsto let pa grejo lepo dalje (moj recimo 280k km) medtem ko že oni 2x menjajo turbine

MAl updatea po dolgem času da tema ne zamre

Potrgal sem nalepke iz bokov zdaj je avto full dolgčasen se mi zdi ampak pač ko sem ga bil navajen z nalepkami na srečo pa pride spodaj na bok OE Type-R nalekica v črni barvi:



Imel sem namen nabavt nova platišča in nove gume 19" ali pa 20" za type-r ampak je to vse drago kot pes in sem se odločil da si vzamem en dan časa in kar OE 18-ke spedenam na koncu rezultat zelo bil zadovoljen :cool

Štrihano zaradi roba akril baza rdeča:



Rob polimal z lepilnim trakom za linije da je rob ostal rdeč in štrihnil krake še z akrilom bazo črno in za finiš čez komplet felno mat lak:




Ju3 ko avto dam iz "klocov" in iz delavnce ter nalepim nove naleke na boke pa ko ga sčistim dam fotke gor

Še nekaj starega našel carbon look streha:




Mugen pokrov motorja:





Brez športnega filtra honda ni honda če mal ne zaboli



Ker mi je tole izgledlo ogabno OE parkirne žarnice z rumeno svetlobo:


Sem kupikl in menjal z ledicam belo-modra svetloba


Še razlika:


In moja najnižja poraba pod katero ni osnovnih šans da pridem :hahaha

postaja rižota. na žalost honde niso več, kot so bile včasih

Če bi ti vedel kaj je rižota bi čist drugače razmišljaj pa pardon

jaz ne razmišljam, jaz vem rižota je vsa nepotrebna navlaka katera naredi avto kao lepši, a v bistvu je grši. to v tvojem primeru kar drži. manjka ti še kak mugen spojler in to je to. pač, vsak ima svoje okuse in jih je potrebno spoštovati