Itak

Evo zdej se bolj malo dela, ker ni časa, ampak sem pa sestavil še zadnji pokrov in zategnil gred na prave momente. Zaenkrat vse klapa tako kot mora, na srečo sem si označil pozicijo rotorčka (zadnja slika) tako da je tudi vžig v fazi.



Da bo dobro tesnilo, sem namazal eno stran s posebno maso in seveda dal še tesnilo.



Vse zategnjeno po tovarniških normah



Točno na "cahn"




Pa še bate sem zmontiral:




Objemka rules





Tesnilo

adijo pamet....kapo dol .....sam si pa res ultra majster, da use to delo delas sam ....

pa da jo vidimo nasledno dezono, k bo drsela

respect respect in Še 1× respect...

Svaka čast stari Mam še eno uprašanje, ker se glih ne spoznam na alfe te bom kr tuki uprašu ... sm se zanč pogovarju s fotrom k sm biu pr njemu, no in on ma alfo 33 SW 1.7 ie, odjavljeno iz prometa, in zdej se je odloču da bi jo prodal nakar ugotovi da ne dela sklopka, to sem preveriu tudi sam, sklopka je fuul mehka, zdej a je treba sklopko menjat, mogoče olje za sklopko ...

ArminLegenda je napisal/-a:Svaka čast stari Mam še eno uprašanje, ker se glih ne spoznam na alfe te bom kr tuki uprašu ... sm se zanč pogovarju s fotrom k sm biu pr njemu, no in on ma alfo 33 SW 1.7 ie, odjavljeno iz prometa, in zdej se je odloču da bi jo prodal nakar ugotovi da ne dela sklopka, to sem preveriu tudi sam, sklopka je fuul mehka, zdej a je treba sklopko menjat, mogoče olje za sklopko ...

ce ima hidravlicno sklopko in je pedal mehek je problem v batu al na pedalu al bat na sklopki oz menjalniku, sama sklopka verjetno ni problem.
meni je avto stal in sem imel iste probleme.sem stisnu sklopko in je kr dol ostala, pol sem jo z roko gor dvignu in scasoma se je popravlo in je pol blo super.je za pogledat samo dvomim da je v sklopki problem ce je kr na 1x se pojavu problem, ker ce je zrabljena zacne drset....vedno vec


drugace glede alfe lepo delo to...svaka ti cast......a se ti je splacalo delat vse to? nebi blo ceneje en drug motor nabavit?
glede lajsanja vseh vrtecih delov pa zato, da gre motor lazje na obrate, tako da ima cim manjse vztrajnostne mase, katere jih more motor premagovat
pa se neki me zanima....kaj blok si brval s temperaturno obstojno barvo brez temelnje barve?
LP pa samo tko naprej

@ armin

Za sklopko ti je že Dariooo odgovoril, najbrž je fuč en od cilindrov, poglej koliko imaš zavornega olja v posodici saj od tam dobiva olje cilinder sklopke. Če ga dosti manjka ga dolij in potem prezrači sistem, če še ne bo dobro pa boš moral menjati cilinder.
Ena redka možnost je tudi da bi se polomil potisni ležaj saj ima ohičje plastično, vendar bi potem pedal dobesedno v prazno šel.

@ dariooo

Seveda bi se splačalo drug motor kupit, samo 1.7 16V jih ni ravno viška, pa itak so vsi preterani in bi moral isto obnavljati vse.
Itak sem razdiral zato da še malce tuninga naredim na mašini za kakih 5-10KM
Najbolj me pa skrbi če bodo tokrat ojnični ležaji zdržali, saj tudi ta gred ni nova je pa vseeno v dobrem stanju. Saj sem se že odločil da če še enkrat zariba najbrž opustim ta projekt ( čeprav imam še nekaj idej za drugič)
Blok sem barval s 300° barvo, brez temeljne, samo dobro sem ga razmastil in očistil.

Hm... sklopka je namreč fuul mehka, zdej kot je blo omenjen da bi kr dol ostala to se še ni zgodil, jah ni druge, treba bo mehaniku pelat ker nismo nažalost pretirani stručkoti ops: drgač če rabš 100 ojrov tvoja, motor dela k urca, ni bla nikol terana, edin pleh je že slb

Bravo stari! prdriftej kej na R

mloncar je napisal/-a:uuuu.. ..lepo je videt, da napreduje (sicer pa tako občasno vaš forum berem, tko da sem na tekočem ).

neki me zanima.. ..lajšanje glavne gredi, vztrajnika itd. vse to vpliva samo na odzivnost motorja, al tudi na navor/moč?

če jaz kej prov razumem te zadeve pol bi se mogl poznat pri navoru če lajšaš vztrajnik
torej na ravnini bolj leti u klanc pa slabš vleče ?

zdej nej me pa kdo popravi če narobe razmišlam tole čist ugibam

@ neyo neyo
Po logiki ta teorija drži, vendar vseeno težji vztrajnik nima tolikšne vztrajnosti da bi pomagal v daljši klanec držati hitrost, malo že ampak zanemarljivo.


No končno pa sem dobil pravo orodje in se bom lahko igral malo






Evo en kanal skoraj obdelan
Zbrusil sem prehod na krajši steni kanala tako da je lepo gladko in ni več roba od ulivanja



Tukaj pa se vidi koliko je treba pobrati da je kanal točno iste velikosti kot tesnilo, Seveda bom vse tako pobrusil, potem pa zmontiral lopute za gas in prilagodil kanale tako da bo gladek prehod

Lepo delo.

Eno vprašanje: si pristaš gladkih sesalnih kanalov ali malo hrapavih za boljše vrtinčenje? Nekateri že celo življenje delajo polirane, drugi hrapave.Kako boš ti naredil?

Btw: kr lušno veliko orodje za brusit.Tak moški brus...

A ni tale rotorezkar malo preveč "agresiven"? Glede na samo obliko, bi rekel, da zelo hitro pobira material, tako, da moreš zelo paziti kako delaš z njim. Jst sem delal s bolj finim, pa se mi je zdelo, da je še prehitro odstranjeval material...

zelo lepo, pohvala
sam opilki pa kr letijo ko si rezkal :P :P

Tale 33ka je čist divja, tak ko lastnik :P , ki očitno zlo dobr obvlada svoje delo
Mene pa zanima kaj je z uno 155-ko ko je v prvem postu slikana, al obstaja kaka druga tema, ker tu ne piše čist nič(sam za to sm prebral celo temo še enkrat )

Sesalni bodo ostali hrapavi (80 brusni papir) zaradi boljšega mešanja bencina z zrakom. Izpušne pa bom malo bolj spoliral.
Rezkar je kar konkreten ampak je super, ker v par minutah poberem ves potreben material stran. Potem pa samo s brusnim papirjem malo obdelam in fertik

@ genius

155 q4 je še na čakanju, če bo vse po sreči bo nekoč dobila svojo temo

Vse me boli od brušenja ampak uspelo mi je

Sesalni kanali



Izpušni original



Zbrušeni - oster prehod na krajši steni je zaobljen in malo je povečan presek



Tukaj se vidi koliko je za pobrati materiala iz ohišij loput za gas



Ena stran je že



Before- after



Vse očiščeno za sestavljanje

Lepo , boš pa pridobil kar nekaj konjičkov in navora
Kar tako naprej!

Lepo tole vse skupi! Upam pa da bomo kmal vidl tud temo o Q4ki

Je pa kar dost robe za pobrat. Zihr že fajn roka boli. Drgač pa zanimiv projekt, kar naprej dokler je še volja